Çà dépends de ce que tu cherche... Pour un look offroad pur c'est parfait! Pour quelque chose de plus street c'est trop gros. Mais en tout cas superbe machine, tu as bien travaillé!
Là, à part mettre les élargisseurs d'aile de Dingo ... je vois pas comment tu peux faire mieux mais bon, ça fait mastoc aussi .
Il est canon avec ces roues moi je trouve ! Qu'est-ce qui ne concorde pas trop ? Les roues sont bien dans les passages... C'est peut-être d'avoir pris la version W du CFX, les ponts sont trop large et ça dépasse ? prends le CFX tout court alors.
Les Mud Country lui donne un côté plus balloné/baroudeur qui colle bien avec l'arceau cage. D'un autre côté les Dirt Doctor sont pas dégeu non plus. Sur tes photos, ils donnent l'impression d'avoir un dessin plus sculpté alors qu'en faite il n'en est rien. Moi aussi des fois (souvent) je me torture l'esprit pour choisir mes roues .
Moi perso, je préfère les dirt doctor Par contre, je ne suis pas fan de la roue de secours posée sur le plateau ...
Moi j'ai rien contre cette RS, on verra suivant comment elle tiendra... Sanglée ça peut être sympa. J'ai une préférence pour les mud country.
Bon après, tu es marant toi ... nous propose un choix de roue ... C'est un peu comme si tu demandais de choisir entre une métisse et une suédoise de 25ans ... ... Je suis déjà couché
Franchement les deux vont bien. Les Mud Country sont un classique sur les Defs baroudeurs. On les voient régulièrement. Ca match. Les Dirt Grabber sont nouveau dans le paysage.
