Quelle est la meilleure base en 1.9 ?

Discussion in 'Discussion Technique' started by Jippi, May 2, 2017.

  1. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    Bonjour à tous,

    J'ai en projet, une fois que j'aurai fini mes 2 premiers :rolleyes: de me faire un scale 1.9.
    J'aimerai qu'il soit un très bon franchisseur, parce que je suis ravi des capacité du Wraith.

    Aussi, j'aimerai vos avis sur la meilleure base à utiliser SVP dans l'optique de faire un franchisseur (mais scale quand même)

    Merci à vous.
     
  2. Nicolas

    Nicolas membre

    Joined:
    Mar 9, 2009
    Messages:
    7,302
    Likes Received:
    7,817
    Attend le Traxxas TRX-4.
    Il est très prometteur.
     
    team_nico_13 likes this.
  3. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    C'est le nouveau Def, c'est ça ?
     
  4. benjiv

    benjiv membre

    Joined:
    Jan 4, 2015
    Messages:
    5,422
    Likes Received:
    7,653
    Oui. Sur le papier il a l'air top.

    Par contre tu cherches un kit à monter ou un scale perso ?
     
  5. tchoupy57

    tchoupy57 membre
    Staff Member MODERATEUR

    Joined:
    May 24, 2009
    Messages:
    5,515
    Likes Received:
    680
    Prend ton wraith
    Tu lui colle dès pont de scx avec de gros pneu en 1.9 et tu verras deja
     
    Lorskold and Nicolas like this.
  6. Nicolas

    Nicolas membre

    Joined:
    Mar 9, 2009
    Messages:
    7,302
    Likes Received:
    7,817
    C'est clair qu'un Wraith en pont scx10 c'est beaucoup plus réaliste.
     
    Teddy, sasacécé and hanjin-san like this.
  7. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    Peu importe en fait, du moment que la base est homogène
     
  8. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    J'y avais pensé, mais je ne connaissais pas la faisabilité.
    Certains l'ont fait ici ? Il y a des exemples ?
     
  9. team_nico_13

    team_nico_13 membre

    Joined:
    Jan 21, 2012
    Messages:
    2,740
    Likes Received:
    2,286
  10. mugen38

    mugen38 membre

    Joined:
    Sep 11, 2011
    Messages:
    20,869
    Likes Received:
    10,316
  11. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    Ah ouais, pas mal !
    Est-ce qu'il est toujours aussi bon en franchissement ?
    Le 27T en 3S est-il finalement suffisant en U4 ?
     
  12. team_nico_13

    team_nico_13 membre

    Joined:
    Jan 21, 2012
    Messages:
    2,740
    Likes Received:
    2,286
    Alors... la bestiole est pas mauvaise en franchement... (y)

    Mais pour l 'U4 c'est un réglage complètement différent...
    il faut trouver le bon compromis entre un véhicule qui grimpe, crawl ... et un engin qui tienne la route dans les virages à haute vitesse ...

    Pour l' U4 , le 27t en 3s est pas mal mais manque un peu de pointe .
    J'ai teste un 15tour hpi que j'avais en stoc ( ceux qu'on utilisait au challenge HPI ... ) et c'est bien mieux .
     
    sasacécé and Jippi like this.
  13. Chris Customs

    Chris Customs membre

    Joined:
    Oct 20, 2016
    Messages:
    1,782
    Likes Received:
    1,622
    Il te faut bien définir tes besoins.


    Un vrai Scale n'aura jamais les capacités de franchissement d'un Wraith.


    On ne peut pas tout avoir.

    Tout est une question de compromis.
     
    Teddy likes this.
  14. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    Oui, oui, j'ai bien compris que le Wraith n'est ni un vrai crawler, ni un vrai scale.
    C'est exactement ce que j'ai exprimé dans mon premier message.

    Mais si j'ai en projet un 1.9, c'est que le Wraith n'est pas le bienvenu ni au scale fest, ni à la big, ce qui est très décevant :rolleyes:
     
  15. sasacécé

    sasacécé membre

    Joined:
    Oct 22, 2011
    Messages:
    4,684
    Likes Received:
    1,438
    Perso j'avais un wraith sur ponts scx...de la balle...(y)
    Je l'avais vendu..comme a mon habitude....:hihi:

    Du coup j'en remonte un.....:p:D

    Grimpe fort et solide....;)
     
    Jippi likes this.
  16. benjiv

    benjiv membre

    Joined:
    Jan 4, 2015
    Messages:
    5,422
    Likes Received:
    7,653
    Tous les scales de marque connues sont des bonnes bases : Axial SCX10 premier ou second du nom, Vaterra Ascender, GMade Sawback, ... Ils ont tous leurs points forts et leurs faiblesses.

    Je pense que la question est quel type de véhicule veux tu ? Un qui franchit bien, OK mais c'est un peu vague. As tu une carro qui te branche en particulier, ça peut aider à affiner ton choix.
     
    Teddy likes this.
  17. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    Merci pour ton retour.
    Si t'en remonte un c'est qu'au minimum il était attachant.
    Moi je monte un 2e Wraith, dans le coup, j'ai aussi le choix d'en faire un 1.9, voire un U4 ;-)
     
    sasacécé likes this.
  18. Jippi

    Jippi membre

    Joined:
    Mar 5, 2017
    Messages:
    965
    Likes Received:
    1,267
    Sinon effectivement je trouve le Sawback très sympa !
    Après, il me semble bien court pour grimper correctement, mais je peux me tromper.
     
  19. sasacécé

    sasacécé membre

    Joined:
    Oct 22, 2011
    Messages:
    4,684
    Likes Received:
    1,438
    +1000 avec Benjiv....(y)

    Et oui tres attanchant , j'avais une belle cage acier que je regrette.....:(

    Celle ci , j'ai vraiment eu du regret ( concepteur si tu passes par là et tu lis mon message.....tu serai un amour....;) )
     
  20. benjiv

    benjiv membre

    Joined:
    Jan 4, 2015
    Messages:
    5,422
    Likes Received:
    7,653
    Le sawback sur chassis lame est très agréable mais il est limité en débattement. Pour autant, il se défend très bien face à d'autres.

    Un empattement plus long te permettra de monter des marches plus hautes mais au risque de toucher plus souvent au niveau du skid central. Tout est une question de compromis.
     
    Teddy likes this.

Share This Page