Lol J ai bien compris , c'était pour lui que je disais ça. Bon allez je vous laisse finir votre histoire d'amour. Qu' est-ce qui s en passe dit donc[/QUOTE] tu sais pas , il va recevoir un moteur neuf en 45T pour aller dans son bourbier et ensuite ... BASTA !!!
tu sais pas , il va recevoir un moteur neuf en 45T pour aller dans son bourbier et ensuite ... BASTA !!! [/QUOTE] Merci
@swk , Bon j'ai fais mon inspecteur Bernarby, et je connais maintenant l'histoire de bout en bout. Les différentes personnes qui ont touché se scx-10 sont des personnes bien et honnêtes. Mugen n'est pas du genre à vendre des engins déglingués, ou a essayé de baratiner les membres. Sur ton profil, tu indique avoir 35 ans, qui baratine qui là ? Donc c'est pas la peine de nous envoyer des rapports montrant du doigts d'autre membres, commence par balayer devant ta porte. Figure-toi que moi aussi, que j'ai débuté en mon temps, et mugen38 m'a aussi beaucoup aidé comme un mentor pour monter mon scx-10, premier scale à l'époque. Je vais pas énumérer tout ce qu'a fait mugen pour toi et le temps qu'il y a passé. En plus il te recommande un moteur, qu'il t'envois gracieusement. Parce que Mugen est quelqu'un de généreux et qui prends le temps d'aider les nouveaux. Cramé un moteur n'a rien d'exceptionnel, surtout en condition difficile (boue). J'en ai cramé pleins moi aussi. Et tu en cramera d'autres. Alors maintenant tu va essayé d'être moins pressé et de comprendre un peu comment fonctionne le modélisme, avant de venir rager contre les personnes qui te tendent la main et passe du temps pour t'aider. Teddy.
Se que vous ne comprener pas c est que c est pas la boue la cause de la panne mais la boite de transimission les 3 vis du gros pignon se sont dessere mise en travers et vue que les carter sont en alu les vis se sont mis en travers et ca a fait forcer le moteur tel est la la panne du scx 10 vous comprener?
Mugen à testé l'engin avant de te l'envoyer. Au milieu des 15 pages de MP et des heures de téléphone il a sûrement dû te dire qu'il n'avais pas démonté les ponts et la transmission car tout tournais bien. Des visses qui se desserre cela arrive.
Lorsque tu l'a reçu, il devait bien rouler. C'est lors de ta première sortie que cela a dû se désserer.
j'ai eu pas mal de scales depuis 3 ans que je roule maintenant des vis tu en perd surtout quand c'est vis sont pris dans du plastique. un conseil a tous lors d'un achat d'occasion il faut reviser la machine meme si le vendeur la vendu revisé je le fais toujours et cela évite bien des soucis .. mugen38 est quelqu'un de bien il ne t'aurais pas vendu une bouze le connaissant . en plus il te recommande un moteur neuf identique donc je serais toi je le remercierais et me concentrerais sur mon entretien et remontage du scx10 !
Le scx 10 a deconner au bout de 2 heures et question entretien je m y connaissait pas donc tout demonter c etait pas la peine mais bon vue qu il a tout deconner j ai trouver un manuel et fait le tour du scx 10 jusqu a voir l etat de la boite de transmission que j ai du recommander vue que les carter sont en alu ca les a bouffer
Bonjour, Je clos le sujet, Mugen a fait un geste commercial en remplaçant le moteur (il n'était pas obligé de le faire), preuve de sa bonne fois. @+
