LiPo??? NiMh?? C'est quoi la différence??

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par Edgar092588, 24 Février 2017.

  1. Edgar092588

    Edgar092588 membre

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    Si j'ai un slash je pense effectivement passé au LiPo mais sinon tant que je reste avec mon SCX10 je reste en NiMh
     
  2. Edgar092588

    Edgar092588 membre

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    Moi dans ma radio j'ai des LR6 et ça passe bien
     
  3. Ced31

    Ced31 membre

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    Serieux,tu devrais essayer!
     
  4. Nicolas

    Nicolas membre

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    Pour crasher mon quadri a cause d'une chute de tension brutale du Lipo ?
    je préfère la chute progressive et gérable du nimh.
    Nombre d’aéromodéliste déconseille le lipo dans les radio, c'est pas pour rien.

    Je garde le lipo pour le Short course et le quadri.
     
  5. Ced31

    Ced31 membre

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    Faisant aussi de l'aéromodélisme,jamais eu de problème,ainsi que beaucoup de mes connaissances.
    Il y a plusieurs écoles.
     
  6. MERCURY

    MERCURY membre

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    salut a tous , grand debat , perso , je me suis mis , il y a peu au lipo , j etais reticent mais je dois bien avouer que c est un gros plus , d autant que c etait le bon moment , mes nimh arrivaient en fin de vie

    par contre , juste pour ma culture perso , quel est l interet des lipo dans une radio , de bonnes piles de marque font , a mon avis , le job ?
     
  7. mask

    mask membre

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    @MERCURY, je suis du même avis que toi. Qui dit lipo dans une radio, dit aussi cut off et bec selon l'ancienneté de la radio...
    Moi perso, je Futaba et Duracel, avec un pack d'avance. Du coup quand sa sonne je remplace et c'est repartit.
     
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  8. Alex07

    Alex07 membre

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    moi je vais prendre des actions chez energizer , duracell , etc avec le nombres de radios lol
     
  9. Bad Rax

    Bad Rax Homo Crawlerus

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    La planète te remercie :hihi:

    Il y a quelque chose qui m'interpelle dans cette discussion. LiPo ou pas ( libre à chacun de choisir les accus qui veut selon ses préférences), mais vous partez rouler sans vérifier la tension de vos accus :confused: Qu'il soit dans la radio ou pas... Vous mettez des accus vides ou à moitié vide dans vos véhicule ?
     
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  10. Alex07

    Alex07 membre

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    lol moi c'est verif avant de partir en rando et a la maison charge des accus la veille au soir et piles neuves d'avance x20 pour les radios lol
     
  11. gicab

    gicab membre

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    C' est une question pour les débutants ça :humhum:

    Toujours vérifier avant ça évite les mauvaises surprise (y)
     
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  12. Bad Rax

    Bad Rax Homo Crawlerus

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    Il faut croire que non, au vu de ce que je lis...

    Depuis quant, surtout en aéromodélisme, on fait rouler/voler une machine sans avoir vérifier la tension des accus !! Vous crashez votre truc qui vole à cause d'une chute de tension du Lipo de la radio... C'est pas la faute du LiPo, mais la votre...
     
    Ced31, Alex07 et maxou4236 aiment ça.
  13. gicab

    gicab membre

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    Ben la on parle pas d'aéro :humhum: faut être plus que stupide dans ce cas là :eek:
     
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  14. Chris Customs

    Chris Customs membre

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    La densité énergétique des LiPo et LiFe est bien supérieure à celle des NimH et NiCd.

    Sur une radio récente, 30/40g de moins est un vrai plus en terme de confort (5 à 10 % du poids total).

    Forcement sur une radio 15 voies pour Camion Rc, cela ne va pas changer grand chose.

    La faible auto-décharge est également un point fort des LiPo et encore plus sur des LiFe.
     
  15. Bad Rax

    Bad Rax Homo Crawlerus

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    Que l'on parle d'aéro ou autre, c'est pas le fond du problème. Sachant que l’aéromodélisme est infiniment plus exigent que notre discipline. Au pire, si la radio d'éteint, le crawler/scale s’arrête, ou s'il part à fond, il va pas bien vite. Les conséquences sont rarement dommageables...
    Ce qui me gène clairement, c'est les arguments utilisés qui passent outre les règles premières et basiques du modélisme...
     
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