Bonjour à toutes et tous, Je m'inscris sur ce forum car je vais bientôt me mettre au "RC piste" (je connais pas trop les appellations désolé). Je suis un total néophyte dans cette discipline. Etant un gros fan de Sport Auto mais n'ayant ni la santé, ni le budget, et la simulation auto ne me satisfaisant plus, ça fait longtemps que le modélisme me titille et je vais enfin sauter le pas ! Je pense partir sur du Thermique en 1/8. Quelques personnes m'ont conseillés l’électrique, mais j'ai vraiment envie d'essayer le thermique avant. J'hésite actuellement entre : HPI WRX 3.0 (carrosserie ford fiesta) Kyosho DRX (carrosserie subaru impreza) Qu'en pensez vous ? Je ne serais pas contre quelques conseils et avis sur ces deux produits, car au vu de certaines videos, la Kyosho a l'air un peu moins fiable, mais rentre un peu plus dans mon budget. Merci d'avance pour vos réponses, et je vous souhaite une bonne fin de journée ! A très vite Nico AKA Forempome
Bienvenue sur le forum Je possède les deux modèles qui t'intéressent mais en électrique. Les deux châssis sont très performants. La WR8 de HPI est un peu plus facile à piloter. - L'avantage du thermique: tu trouveras facilement de très bonnes occasions étant donné que la demande est quasi nulle (excepté en compétition). - Les inconvénients: cela fait du Bruit / Cela sent mauvais / Tu ne peux pas stocker le matériel dans une pièce à vivre / Interdit de rouler à beaucoup d'endroit en raison du bruit et de l'odeur. Mon avis perso: la WR8 Flux Ma WR8 Flux: Ma DRX-Ve:
si mais il est surtout axé sur les crawler donc ceci : et les scales ... cela : tout est électrique en plus ... et toi tu es plus axé voiture piste ... pas nous ... en tous les cas pas sur ce forum !!! il suffit de regarder dans les titres de post proposés ... @+ PS : je fais aussi du thermique en TT 1/8 depuis 17 ans pour info !!!
Merci pour ta réponse complète =). Le soucis, c'est que depuis mon post, j'ai eu une réponse d'un site comme quoi la HPI WR8 ne se fait plus dans son modèle de base =(, il faut forcément prendre la Ken Block, et la c'est hors budget... En ce qui concerne l'électrique ou le thermique je t'avoue que j'hésite énormément. La raison principal pour laquelle je me met a la voiture radio commandé, c'est d'abord dans un esprit de "piloter et mettre les mains dans une mini voiture" d’où l’intérêt de prendre du thermique pour se rapprocher des "vrais" sensations (même si j'ai bien conscience que c'est pas non plus pareil). Mais bon, je trouve plein d'avantage mais aussi plein d'inconvénient pour le thermique, et je me rend compte que je trouve beaucoup moins d'inconvénients pour l'electrique. Je vais encore réfléchir un peut avant de me lancer pour être sur de faire le bon choix, mais en tout cas merci pour ta reponse ! Ah mince je suis désolé. Je suis vraiment néophyte et ne connaissant pas grand chose je pensais que c'etait des termes courant dans le monde du RC. Surtout qu'en tapant "RC France Forum" vous êtes les premiers référencé sur google du coup je pensais tomber sur un forum un peu plus généraliste. J'espère ne pas trop déranger du coup...
Bonjour et bienvenue Ne t'inquiète pas tu ne dérange personne ! Ici nous sommes avant tout de grands enfants passionné de petits engins télécommandée Alors c'est vrai qu'ici le forum est plus axés scale et crawler Mugen38 a expliqué ça plus haut ( hort sujet : d'ailleurs pour un forum appelé RC Crawler France , je serais curieux de savoir le pourcentage de scaleux par rapport aux vrais crawleux ... )
Concernant la WR8, techniquement tous les modèles sont identiques. Seule la licence change. Concernant le thermique, je suis quasiment sûr que tu seras vite insatisfait. Les moteurs nitro sont vraiment bruyants, capricieux niveau réglages (influence de la température, de l'humidité, ralenti trop haut / trop bas, carburant trop riche / trop pauvre, bougie inadaptée, filtre à air.... L'électrique: le fil rouge avec le fil rouge, le noir avec le noir, 2 ou 3 réglages et c'est parti.
Bienvenue, même si je pense aussi que tu n'a pas forcément taper à la bonne Porte. Je n'ai pas de nom de forum RC général en tête mais tu trouvera des forums français sur tout les types de RC : - bateau - avion - voiture rallye - voiture vintage - monster truck - voiture 4x4 - crawlers.... Bref ici tu es dans les deux dernières catégorie, nos machines sont électriques, généralement 4x4 au minimum et évolue doucement pour faire du franchissement. Il y aura bien des personne, moi le premier qui auront des machines plus typé asphalte. Moi le premier ! J'ai même personnellement une HPI WR8 Flux, avec laquelle je n'ai pas roulé depuis belle lurette d'ailleurs ...
C'est vrai que pour un forum RC"CRAWLER" , il y a beaucoup de scale Sans compter tout ceux qui continuent à appeler leurs scales..................des crawler
Malgré le fait d'être tombé sur un forum qui n'entre pas dans la catégorie que j'aimerais pratiqué, je vois que je suis quand même bien accueilli et j'ai eu de très bon conseils ! Alors déjà, merci a tous =) Pour le thermique ou l’électrique, vous me mettez de plus en plus le doute xD. J'etais vraiment déterminé a prendre du thermique mais maintenant j'hésite de plus en plus. En fait, c'est psychologique. J'ai peur de moins m'amuser et d'avoir une voiture moins performante en ayant une voiture electrique, alors que j'ai bien vu un peu partout que c'etait faux. Je vais tenter de trouver un forum spécialisé dans les TC piste ou Rallygame. En tout cas pour le moment je n'ai clairement pas le budget d'avoir deux voitures, mais plus tard je serais pas contre essayer votre catégorie, qui a l'air vraiment top aussi !
Le principal soucis avec les voitures piste thermique...................est le manque de piste, tu as du bol, il y en a une pres de chez toi , celle du MRTE Mini Racing Team Essonne (et une seule autre a coté du circuit carole)
Oui c'est ce que je me disais, faut pouvoir trouver où en faire. Dans un premier temps ça sera dans un terrain privé ou sur un chemin pas loin de chez moi. Mais j'aurais vite envie de plus ^^ Par contre pour rouler sur ce genre de piste il faut une licence FFVRC et étant un débutant total je vais attendre avant de me lancer la dedans.
Merci Autre petite question (qui est pour le RC en général). Est ce qu'une voiture qui serait décliné en thermique et electrique aura la même perf des deux coté ? Exemple, la kyosho drx qui existe en thermique et electrique
Concernant la DRX, en vitesse pure, je ne peux pas te dire mais au niveau de l'accélération, l'électrique est plus performant. Ce qui est sûr, c'est que dans le duo pilote/machine, c'est quasiment toujours le pilote qui est le facteur limitant.
Ah ok merci ! C'est bon à savoir tout ça. Donc l'entrainement et la prise en main est primordial pour avoir un minimum de perf =)
