Salut à tous J ai commandé un moteur axial 55 t Mais je n est pas de câble de connexion où pourrais-je trouver? Par contre je ne trouve pas le plus et moin sur le moteur rien ne l'ai indique je vous laisse regarder par vous même Merci Je précise que les connectique se branche sur le variateur axial ae5 ]
Salut. Tu soudes un fil sur les deux pôles. Attention pas sur le même sinon court circuit. Si tu as déjà un moteur axial. Dessoudes les fils et ressoude les sur le nouveau. Sinon nouveau câble et nouvelle connectique à faire.
Salut non justement j'avais un tekin et c est bizarre quand-même qu'il n y es pas de point rouge et noir j ai peur de me tromper au branchement
Salut,sur ta dernière photo,à gauche positif et à droite négatif. Si ton moteur tourne à l'envers tu inverse les deux!
Il n'y a pas de différence,un côté est le positif et l'autre le négatif! Donc,si ça fonctionne à l'envers tu inverse.
Up, Petite question technique, je viens de recevoir un moteur similaire, mais n'ayant jamais eu de moteur de ce type auparavant, je ne sais pas sur quoi souder mes cables de connexion! une piste pour moi?
Un cable sur la partie droite, un cable sur la partie gauche. Généralement tu as un petit point rouge ou un + pour le positif, il n'y a pas de drame si tu inverse le + et le -, ça change juste le sens de rotation (c'est du brushed)
en fait sur mon moteur j'ai au niveau des vis des indicateurs rouge et noir, indiquant la polarité, le souci c'est que je sais pas sur quel morceau souder le cable! j'ai pas de truc flagrant me disant pose ton cable ici et soude le!
Bon bah je suis pas doué! y a rien qui joue! le service après vente de rc team me dit de démonter les vis des pôles rouge et noir et mettre le fil dedans, mais ça tien pas, j'ai essayer de souder le fils sur la parti couleur bronze, ça tien pas ! du coup je comprend rien! voici des photos de mon moteur sous un autre angle, si l'un d'entre vous arrive a me dire ou poser les cordons!
il te faut un fer d'une 50 aine de watts, du décapant en pâte ou liquide que tu trouves au rayon plomberie de ton bricomachin et tu soudes sur les cosses femelles de ton moteur. un moteur n'est pas polarisé (la marche arrière n'est rien d'autre qu'une inversion de polarité en sortie du vario), on indique juste un + et - par convention pour qu'il tourne dans le même sens que les autres, anti-horaire je crois !
