voici le miens. La Lipo 3S 2200 passe sans probleme dans le bac d'origine. coté config je suis en H.H. 30Tr et deja il a méchamment tendance a passer sur le toit
Absolument pas, un peu de bash a l'époque (TT sauvage), mais depuis j'ai tout arreté. Quand ça va vite, ça casse! Et j'en ai mare de passer plus de temps a réparer qu'à rouler! Mon servo, la j'ai un Power Hd en 20kg, faute de moyen au moment de l'assemblage. Sur mon premier j'avais un Savox 1256mg (si je dit pas de bêtise) 16kg sous 6V (via Ccbec)). Ils vont bien tout les 2!
Euh, de tête, c'est la couronne d'origine (X dents) pignon de 20 ou 21. Mais j'ai un 27tr, il tourne plus vite que ton 35, mais moi coupleux! On parle d'une machine que j'adore, je me regale!!!
justement j'en ai 5 voir 6 comme celle-ci enfin presque , moi c'est celles ci : RC ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 40C elles me servent pour mon bateau F1 Hydrotek
tu y étais presque : Caractéristiques : Tension : 4,8 à 6V Vitesse : 0,18 (4,8V) à 0,15 (6,0V) Couple : 16kg/cm (4,8V) 20kg/cm (6,0V)
celle que j'ai dans le kit est une 78T plastique ... je peux la changer contre une en alu ou acier " sivoupléééééééé " !!!??????
pour mon vth, après plusieurs combo moteur esc (13.5t a capteur, 2800kv 4 poles sensorless, moteur charbon 21x2, etc..) ,je suis revenu aune motorisation plus sage 27t charbons en 3s 2200-2700mah c'est largement suffisant pour moi. pour reduire les retournements a haute vitesse j'ai mis des amortos un peu plus dur a l'arriere avec une huile un peu plus epaisse.. pour le support amortisseurs de chez gcm les amortos de scx10 vont bien avec une cale de 5mm a l'interieur etj'ai essayé les amortisseurs origine du wraith (pas cher et tunable)a l'arriere ca le fait bien aussi.
merci pour ces détails !!! en ce qui concerne l'option GCM je pense la laisser à des personnes plus riche que moi pour l'instant ... pour la config. je verrai quand il sera assemblé , ce qui n'est pas le cas pour l'instant ...
Merci Mask, je suis bien d'accords avec toi concernant le TH, je l'emmène presque tous les jours dans ma voiture pour rouler le midi. A votre avis, si je monte un pignon type 24 dents, vais je gagner un peu de vitesse ou pas
pour l'option gcm elle n'est pas indispensable , surtout qu'avec un peu de doigté on peut s'en fabriquer une sur le meme principe, je l'avais prise pour le look, pour les amorisseurs avant d'origine que je trouvais perso un peu trop dur on peut les remplacer par des ressorts de voiture tamiya touring meme longueur et diametre avec différentes duretés.
Salut! oui tu va prendre de la vitesse, mais attention à ne pas faire trop chauffer ton moteur! Il va plus tirer!
