Ben tu le presse, si il reprends bien à chaque fois ça forme ce n'est pas grave. En revanche quand tu vas aller dans l'eau, tes mousses vont se gorger d'eau et cela ne séchera ni s'évacuera facilement. Pour cela, moi qui aime l'eau, je ne perce ni mes jantes, ni mes pneus !
Bah le truck s'est qu'il s'est percée seul , je suppose en roulent ... Quand je le compresse il reprend sa forme un peut difficilement ... Mais quelque minutes après il reprend sa forme.
jai percé un ripsaw une fois avec un vis sur un module en bois . javé bouré au max le troue de glue sa avez tenu un temps , essaye d'en mettre une goutte quand ton pneu et bien revenu a sa forme .. sa marchera tkt pas !
D'accord , mais je vais le laisser comme sa , jusqu’à qu'il ce déchire un peut plus pour le changer sa serra mieux je pense ....
Hey , les scaleux ! Bonne nouvelle et du nouveaux matériel ! Apres un long weekend au Festival je reviens avec un Wraith RTR puis 4 amortisseur INTEGY est deux cardan en acier ! Place au photo : Malheureusement je n'est pas encore pris la photo du Wraith ... Mais part contre après avoir faire une erreur sur ma Radio voici la nouvelle !
t'as la notice de ta radio !!??? au cas où : https://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM3140-DX3S_UserGuide_FR.pdf
Bonsoir a tous ! Il est tard, mais je viens vous confier mon avis pour tous l’équipement sur ma jeep... Je ne suis vraiment pas déçu de sont comportement, seulement le lexan ne me résiste pas malheureusement... Mais bon pour le début vaux mieux du lexan car les carrosserie ABS coûte très chère ! Je me suis acheter une carrosserie de Jeep Rubicon , est j'en suis déçu car elle me prend toute la place du coup je n'est plus de place pour l’électronique... Du coup je me demande si je la vent ou j'attend d'avoir un autre châssis pour continuer le projet... (Si quelqu'un fait une très bonne offre je lui vend...) [Elle ma coûter 82 euro mais j'ai du l'adapter pour châssis SCX-10 avec boite de transmission d'origine donc elle ne me reviendra jamais au prix d'origine] Je vous conseille vivement tout l’équipement que j'ai mis sur mon SCX-10 !
Je voulais en parler avec toi se week end mais j'ai pas eux le temps je trouve dommage d'abandonner cette caro . J'ai peux être une solution pour toi : Démonte ta boite axial et regarde si elle passerais sous le capot . Si elle passe acheté des pignon moteur module 1 en minimum 16dent et pour un axe de 5 . Avec tu pourra te réaliser ( ou faire réaliser ) une boite de transfére que tu placera tout ta carro . Pour résumer tu aura la boite axial sous le capot ( tu pourra donc redescendre ta carro ) et la boite de transfère serra sous ton habitacle qui permet de militer le charcutage ( surtout vue le prix de la carro ) Pour ma jeep je suis partie sur un boite Hpi avec transfer 2.18 mais sur le def je pence faire boite axial + transfère 1/1
C'est déjà trop tard , elle a était découper pour la boite d'origine puis sous le capot il y a le servo directement sur le châssis...
J'aimerai biens mais elle prend toute la place du coup l’électronique ne passe plus.... Du coup j'attend ou je la vend ......
Il y beaucoup qui monte cette caro sur scx10 preuve que cela se fait. Pour moi mieux vaux une caro cher est detaillé en abs qune caro lexan . Stuveu je techange une wrangler lexan qui a 2 sorties contre la rouge en abs mp si jamais
Alors aujourd'hui on a eut quelque problème donc on a passer une commande grouper , roulement et pignon acier de boite ... Pourquoi nous car dans ma famille il y a une nouveau jouer ! Un wraith est oui, mon papa a acheter sa , il l'a acheter 200€ RTR mais seulement il as un soucis au niveau des pignons de boite du coup il m'a dit : Bon du coup je vais pas m’embêter je vais commander les pignons acier. Je lui et répondue: Vue que tu compte acheter les pignons acier bah faisons une commande grouper...? Il ma répondue: Ok, mais tu travaille pour moi pour payer tes pignons et tes roulements !
Voila aujourd'hui on a reçu les pignons !! Ils sont monter sur le scx-10 mais sur le wraith pas encore car il manque un roulement que nous avons pas malheureusement.... Puis mauvaise nouvelle mon servo ma lâcher cette après midi en pleins essaie ....
Bon voila mon prochain servo ! La jeep serra waterproof dorénavant ! Tous a était protéger de l'eau pour ne plus éviter les gros ruisseaux...
