Quelques photos des dernières évolutions. Prises hélas en intérieur vu le temps magnifique de cette fin de mai... :devil: L'éclairage est terminé et opérationnel. J'ai fini ça à minuit ce qui m'a valu, fatigue oblige, une erreur de branchement de mon vario sur le moteur. J'ai relié les 2 cables sur le même pole moteur. Bilan : une jolie fumée blanche et un vario de cramé... :angry: Heureusement, j'avais un Axial AE-3 Vanguard en stock que j'ai installé. Fin des opérations : 1h du mat' Les feux arrières ont été montés sur une équerre en alu. Ils viennent toujours de la grappe des phares Axial. Les phares sont commandés par la radio via un petit boitier Dr Mad : Accessorisation de la benne arrière avec une petite caisse en komacel peinte en noir mat. Les sangles ont été réalisées avec des cosses d'électronique et de l'élastique rond : Et une petite ancre faite maison. Je m'amuse comme un fou avec mon kit bi-gaz. Ca permet de faire plein de chose :
Après quelques essais je me rends compte que les mousses Axial de mes trepador sont vraiment trop souples. Outre une tenue en devers qui donne l'impression que le pneu va déjanter, lorsque je braque à fond le pneu extérieur s'écrase tellement que ça me fait perdre de la capacité de braquage. Je ne sais pas si je me fais comprendre. Bref, j'envisage des mousses lil nova. Vous avez des avis sur ces mousses ?
J'ai décrit exactement le même problème ds le post de présentation de ma jeep. Ma jeep Wrangler G6 Et je vais aussi partir sur les inserts double densité. Marcogti me les avait conseillé et il a confirmé. Pour les pneus je vais garder les trepador, qui font bien leur boulot.
J'ai demandé à Crawler innovation qui me conseille des mousses de densité moyen à l'avant et dure à l'arrière. Ca vous parait ok ? Mon bestiaud pèse 3.8kg
J'avais en stock des poids RC Bross pour mon crawler. Par chance les fusées Vanquish disposent de trous filetés pour y attacher des masses. Mes poids y rentrent nickel. Je gagne 20g par roue. J'ai commandé mes mousses lil Nova comp cut. Dure à l'arrière et moyen à l'avant. 10j pour arriver. C'est bien ! 2 bonbons en cadeau. Une petite attention qui ne coute rien mais qui fait plaisir. Je les ai montés le soir même. Premier constat : les roues ont gagné quelques mm en hauteur car les mousses remplissent mieux les pneus. J'ai un effet ballon plus prononcé. C'est un détail esthétique mais j'aime ce rendu. J'ai trouvé une petite heure dimanche pour faire mes premiers essais. C'est très positif pour le moment. Les mousses + les poids à l'avant font que la voiture cabre bien moins dans les montées. Elle vire un peu mieux et tient bien les dévers. L'accroche est également très bonne sur les rochers. Je me suis amusé sur des passages un peu techniques et j'ai pris un vrai plaisir. Je pense que je vais virer mes beef tubes à l'arrière pour gagner 55g et améliorer encore la répartition et augmenter le poids à l'avant. Seul soucis c'est qu'il faut que je me trouve du tube alu de 11mm de diamètre extérieur car l'installation des beef tubes oblige à supprimer la gorge qui sert à tenir le roulement extérieur au niveau du point. Sinon, je n'aurais pas d'autre choix que de me trouver une coque de pont neuve.
Le BJ passe en 1.55 !!! En effet, la carro étant une pure 1/10, il m'a semblé préférable de respecter cette échelle et de lui adjoindre des roues avec une taille plus adaptée. C'est donc chose faite. J'ai opté pour des jantes SSD 1.55 D-Hole assortis de pneus Mickey Thomson Baja Claw TTC. Les mousses sont des Lil Nova 1.55 ; Je suis totalement fan de ces mousses double densité qui font un super travail. Petite sortie aujourd'hui avec mcette nouvelle monte. Excellent grip, bonne tenue en dévers grâce aux mousses Lil Nova 1.55. Je trouve que les pneus accrochent même mieux que les Maxxis Trepador. Niveau look, je suis conquis par l'ensemble, plus adapté à l'échelle de mon BJ. J'ai également retravaillé l'amortissement en mettant des ressorts plus fermes à l'arrière (merci Mike42) pour éviter que le BJ ne s'affaisse du cul dans les fortes montées et me fasse lever le nez. Quelques photos :
