Voici ma contribution Je suis responsable du service maintenance depuis 1 ans dans une carrière Cette semaine changement d'un moteur 1 tonne en 3 heures à 2 La semaine dernière changement des roulements d'un séparateur en 2 jours, le plus lourd des roulements pesé 6 Kg (photo de l'arbre ci-dessous) Et voila pourquoi j'ai choisi un D90 en RC, je vous présente mon véhicule de terrain: en second plan un pelle CAT de 80 tonnes:
Mecanicien poids lourds et surtout Verificateur et Réparateur métrologique(sur ensembles de mesurage classe 0,5.Camions de livraison de fioul et tout ce qui tourne autour de la citerne d'hydrocarbures camion et semie). J'ai pas de photos a montrer.Mecanicien,vous voyez ce que c'est.Après,la métrologie,ça vous dira rien,même en photo Mais,je peux vous mettre un lien du reseau dont je fais parti. Et je pratique dans une concession Renault Trucks Pernin équipements
Intéressant ce topic, on va contribuer un peu... Je transporte ou tracte tous types de "chose" Et des fois c'est la panne... Ou juste trop lourd...
Chez Unimog?Exellent ça! Quand je travaillais chez mercedes,on avait 2 vieux unimogs en entretien. C'etait trop bon ces machines.Mais galère a refaire les freins avec les réducteurs. (C'est marrant,ça m'a marqué ça)
Je n'avais pas vu ce post... C'est sympa comme idée. Voilà une photo de l'entrée de mon travail à Marignane.
Même moi tout breton que je sois, j'ai un super pote qui travaille là bas (son père aussi d'ailleurs), Franck qu'il s'appelle
hey les gars...et si on faisait un nouveau post " qui a un pote qui travaille chez Eurocopter" Je sorts, j'suis plus là
