Nickel pour ta batterie ! J'avais mis un faux réservoir de yéti à l'arrière pour y caser le récepteur et le contrôleur des leds. Et une petite platine devant la batterie pour y fixer le variateur.
Salut Varan Voici une petite photo de mon implantation avant. L'esc est quand à lui derrière les sièges dans le support accu .
Perso j'avais le Manba max le bec et le recepteur tout devant ( sa rentre juste ) Sinon vario et bec devant et le recepteur ( rendu etanche ) sur la boite a l’emplacement du servo de dig .
salut, le temps que toute l'électronique soit livrée, je me suis dis qu'il fallait améliorer l'accès à la batterie à l'avant ! Avoir un capot comme une voiture : j'ai fait cela avec des cavaliers électriques : Vu de côté c'est moins élégant, je n'ai vu qu'après sur le net la version kit qui se prête plus à cette modif au niveau des découpes : A+ pour les prochaines modifs !
Les pontets électrique c'est le top pour les charnières. Et pour la fermeture j ai mis deux bouts de velcro et cela ne s'ouvre jamais, même avec les tonneaux
salut à tous, suite au montage de mon SAVOX, je ne pense pas que cela aurait changer quelque chose avec un autre servo. Quand je comprime les amortos le levier du servo vient taper dans le châssis Des idées ! LV
change de palonnier pour un en alu et moins épais au niveau de la denture 25T comme celui-ci : Alu Palonnier 25 Z T4 27mm titan pour Futaba Savöx BlueBird Thunder Tiger Align après tu trouveras peut être ton bonheur chez team rc ou fanatic rc !!??? @++
Le mieux pour ton servo c'est de monter un kit panhard sinon ça touche toujours. Tu peux aussi poser 4 entretoises de bielettes sur les fixations du pare choc pour l'avancer plus qu'a l'origine.
L'ELECTRONIQUE : Mise en place du moteur 25T KYOSHO récupéré chez le frérot et du servo SAVOX la rèf. : servo : Savox SV-1270TG Digital ESC et BEC Gaine thermo pour protéger et rendre discret le passage de câble mais non chauffé ! BEC soudé directement sur l'ESC Débranchement du + sur l'ESC car le Rx est piloté par le BEC. par contre je n'ai pas coulé le fil car nécessaire quand branchement de l'ESC sur CC USB, petite gaine thermo dessus. les rèf. : ESC : AE-3 Vanguard #AX24260 BEC : #CSE010-0004-00 Implantation ESC & passage des câble L'ESC se retrouve à la place du passager car je manquais de longueur pour le passer à l'arrière Petite gaine pour protégé les câbles moteur Depuis j'ai mis aussi une gaine sur le câble du servo, pas sur la photo Implantation de la batterie devant Premier test dans le jardin : j'ai dû inversé le moteur avec le CC USB, rien de bien grave j'ai compris pourquoi il fallait le réglage des EPA pour le servo, il secoue toute la voiture et bloquait les roues car il allait trop loin ! j'ai achété une Flysky FS-GT3B 2.4G 3CH Transmitter pour cela la ref . : FS-GT3B La carte électronique pour modifier la commande en 8 voix pour les futures options la ref. : Kit, développement, stm8s w / debugger Tutorial ici : ______________________________________________________________________________ Concernant le servo, il fait beaucoup de bruit, sifflement, gratte ! quelqu’un a une idée ? LV
salut, la suite TRANSMISSION : installation d'un cardan MIP pour AX10 sur le WRAITH. L'avantage c'est le coût et des vis goupille M4. Harley (forum rccrawler.com section wraith) propose de monter la version de l'AX10 (#MIP08101) il faut y ajouter des vis M4x15mm TRAXXAS Revo Screw pin (#TRA5145) car les cardans sont taraudés en M4 Des vis de M4 qui auront moins de chance de gripper. Concernant l'installation, il y a une petite modif à faire sur le carter moteur afin de laisser passer l'axe car sur la version WRAITH, les embouts sont plus long avec un épaulement qui permet le gégagement. Vous trouverez ce dégagement sur certaines plaque moteur comme celle de SUPERSHAFTY.COM surement un de mes futurs upgrades ROUES & PNEUS : [/url20160501_195455 20160502_232027 jante : #VPS02126 Vanquish Products 2.2x1" SLW V4 Beadlock Wheels hub :#VPS01043 Vanquish Products 2.2 SLW Hex Hub Set (2) (.475) pneux : #PRO10107-14 Pro-Line Interco TSL SX Super Swamper XL 2.2" Rock Crawler Tires (2) (G8) mousse : A l'arrière : #CWR-1023 Crawler Innovations Double Deuce 6.0 Dual Stage 2.2 Crawler Tire Foam (2) (Standard/Firm) A l'avant : #CWR-1022 Crawler Innovations "Double Deuce 6.0" 2.2 Crawler Foam (2) (Standard/Medium) J'ai supprimé le petit anneau en mousse extérieur sur toutes les roues pour donner un peu plus de souplesse et du grip. LV
