Ça avance ça avance ! Par contre un truc que je trouve dommage, c'est l’empattement que je trouve un poil long par rapport au vrai. Mais bon il y a certaines versions civiles qui sont comme çà donc pourquoi pas.
Et oui il va faloir que les deux camion se rencontre . Oui la petit sortie de se matin ma monter que je vais le réduire legerement . Petit sortie improviser se matin . Le comportement est trés sain . Encore quelque truc a voir ( la direction qui me plait pas encore ) . La carrosserie a fini en morceaux ( je vais la recoller et la renforcer ) et le camion n'est pas rentre roulant . Soucis de boite de transfère . Demontage sur le terrain mais rien vus de bizarre . Demontage a la maison et la une bonne surprise : Oui vous rêver pas l'axe c'est bien decoler du pignon . J'ai recoller l'axe avec de la loctitte rouge on verra si sa tien ou pas sinon je ferais modifier l'axe .
C'est la verte qu'il faut pour ce genre de collage, Loctite 648 dit "blocpress". Par contre, il faut un ajustement précis et un bon dégraissage sinon c'est mort
Il faut que je regarde si je trouve pas de la verte alors car je suis pas vraiment sur que ma Loctite sois bien de la rouge . Pour l'ajustage sa devrait etre bon car j'arrive pas a sortie ni a rentre l'axe a la main . Oui courrone en acier . Pour le collage je sais pas du tout mais le pence car il y a des toute petite dent sur l'axe
Ok. si il y a des petites chicanes sur l'arbre , c'est que d'origine il est monté en force à la presse. Ça va être dur de retrouver la résistance d'origine. Même avec la loctite.
Ouais, pour ce genre d'utilisation, j'ai aussi quelques doutes... Sinon une petite goute de brasure de chaque côté et c'est réglé !
C'est se que je pensais mais il n'y a aucun marque sur le pignon ...Sois les dent du pignon on aussi lacher ( mais je ni croix pas car la peinture est toujours la ) ou alors le trou était bien sans dent et la cela ne m'étone pas que sa est lâcher ..
+1000000 pour hanjin-San. je ferais ça aussi. C'est normal que tu n'est pas de trace dans la couronne le trou est lisse. pour ce genre d'acouplement, il faut que l axe soit très dur et la couronne moins dure.
Ah mince ! C'est pas une avarie courante ça !! Ne sachant pas braser moi je serais passer directement sur une autre boîte de transfère plus sérieuse. Mais ça vaut le coup d'essayer pour toi
Mdr l'axe doit faire 6mm ça veut dire que la clavette devrait faire moins d ' 1 mm Sinon c'est quoi t'as fraiseuse ?
Oui c'est sur mais au moins j'ai tester a fond Oui un clavette serait parfait . Je vais tenter la brasure et si cela ne tien pas sa serra usinage d'un chanfrein sur l'axe et soudure tig au boulot . La au moins sa bougeras plus
