Et ben voilà l'autre histoire... Comme certains on pu lire... Le Pop's de passage chez moi récupère l'ibex du Maxou pour y apporter des améliorations. Mais le Pop's aficionados de la soudure n'a pas pu résisté et m'a proposé d'en faire un autre, à sa sauce... On est donc partis tout les deux sur un projet no limit !! Au programme : - une cage Ultra 4 ibex bien sûr Mécanique : - transmission axial renforcée - cardan Junfac (ou SDi) - pont VP Currie - jantes Gear Head à déport - pneu Pitt Bull 1,9 - amortos à définir - barre anti-Rock VP Déco : - barre Led VP (en3S) - barre led arrière Exo - treuil Warn (en 3S) - capo Wrangler ABS modifier - panneaux - cockpit/pilote - accessoires électro : - je me tâte encore entre une config BL sensored ou Brushed.... Je vais donc essayé de résumer ici 6 mois d'échange de SMS et MMS en pagaille Enfin non je n'y arriverais pas mais ce sera une belle synthèse ! Surtout que pour la partie cage, tout a été fait par Pop's it donc... On part donc sur de nouvelles bases, des mètres linéaires de tubes creux et des baguettes d'argent : OH ! La belle barque ! Photo de famille : J'espère pouvoir faire de belles vidéos avec les deux ibex en Rush !! Installation des liens (en M4 sivouplé ) Et paf juste pour voir des roues ! Aller, il est temps de s'occuper de la barre led. Pop's a eu l'idée génial d'insérer le câble dans le trou du tube.... Et bimm ça envois très fort en 3S : Pour le treuil il y a fallu faire quelques modifs châssis pour le placer correctement. Afin que le treuil sois au plus près du nez de l'Ibex et que la grille de capot tombe bien devant... Le tube a été coupé et un demi rond viens prendre sa place ce qui permet de gagner quelques précieux mm.... Maintenant, fabrication du support de l'écubier : Et installé ça donne : Pose de la barre anti-roulis VP : Elle a dû être modifiée pour bien s'adapter sur le châssis (raccourcie). Ca limite un chouille le croisement arrière mais on espère gagner en stabilité lorsque je serais pleins gaz déposant les autres dans un nuage de poussière !! En voilà un gros tas de tube... Fixation de mille milliard de pattes pour tenir les panneaux, intérieur, accessoire, treuil, support batterie, amortos, etc... Pop's it à ça manière pour souder ces petites papattes ; Il ne cherche pas à découper la petite patte et la souder directement. Il utilise et soude la plaque complète pré percée et coupe ensuite. Et voilà la cage terminée, avant son micro billage. Ici monté avec les Pit Bull : Et paf ça y est c'est sablé mais ça va vite !! La cage a directement été apprêté dans la foulé pour évité que la rouille n'apparaisse sur l'acier à nu. C'est là que le gros ouvre se termine. La cage va maintenant pouvoir rentré dans mon atelier plus... feutré !! A venir.... le reste !!
Je dirais que c'est une tuerie!!! Et une production s'impose (ou moins un troisième pour moi!). En tout cas ça promet!
Merci pour vos comm' Il est loin d'être fini. Je me suis fixé comme objectif de le finir au moins pour la BiG fin juillet ! Il me tarde d'aller le chercher, peut être dimanche je pourrais...
Merci a vous ! Et non il n'y en aura qu'un seul comme ça ! Si vous en voulez un faut demander a T-genial ! Quel aventure ! Ca en a mit du temps
Super boulot ! Je sais le temps qu'il faut pour réaliser un engin comme ça, bravo !! Et la patience pour les milles papattes d'accessoires divers ... C'est bien du tube de 6mm ? Au plaisir de le voir évoluer encore !
Il travaille en cachette le Pops it et il ne nous dit rien ! Super boulot, tu commence à bien gérer ton affaire !
Il faudra vraiment élargir un chouille les voies des ponts... Je verrais avec les jantes Gear Head à déport sinon jouer avec un gros Hexa en +5/6mm....
Salut j'ai des éllargisseur si tu veut essayé je te les passerai samedi par contre ces des plus 20 mm
