hello ... inverse leurs sens , corps en bas et tige vers le haut !!! :wink3: sinon moi j'utilise ceux là : http://www.ebay.fr/itm/Gmade-Team-ZERO- ... 58c86dea13 grâce à sa molette tu peux régler la hauteur de ton châssis !!! :yesintel3: :tadaa3:
ceux là non, pas inversés , mais ils ne fuient pas ( enfin pas trop ... ) et pis tu sais , l'huile est pas trop importante ici , à la vitesse où on se déplace , c'est ici qu'on voit le montage réalisé pour mes amortos : viewtopic.php?f=34&t=7876&start=500 en tous les cas , moi j'en suis satisfait pour l'instant !!! :ang3: petite astuces : il faut que tes amotos soient réglés plus dure derrière que devant en ce qui concerne les huiles et il faut les régler le plus penchés vers l'arrière ceux de devant et le plus droit possible ceux de l'arrière pour éviter qu'il s'affaissent quand tu fais de la grimpette , ce qui évite les retournements , et bien sur , tu évite de monter une galerie etc sur le toit de ton wraith because ton CG te remercieras de cette attention ... tu verras !!! :wink3: voilà ce que ça donne sur mon bestiau : bon ... les pneus jouent un rôle pas indéniable ... mais bon , je fais très rarement des vidéos , mais celle-ci " m'estomaque " encore quand je la visionne !!! :mad3: alors certains grimpent encore mieux que le mien , mais ces perfs , me suffisent !!! :yes3:
J'ai essayé de contacter Gmade et ils ne m'ont pas répondu donc je suis passé par RCMart à qui je les ai commandé et là réponse! Veuillez les monter suivant la vidéo YouTube et tout rentrera dans l'ordre. Du coup je ne rachèterai jamais de Gmade. Je vais essayer de monter le corps avec du ruban PTFE et peut être essayé de changer les joints internes par des modèles standards en nitrile. Je pratique aussi dans d'autres disciplines RC et je n'ai jamais rencontré de tels problèmes de fuites.
Entièrement d'accord avec toi et j'ai pratiqué de nombreuses catégories, j'ai jamais vu ça. Bref, la vérité est ailleurs...
Salut,je possède aussi des Gmade sur mon Wraith,des Piggyback,ils fuient depuis le debut :nnotd3: Avec un potes,nous avons pris des Proline 6060 pour nos scx10,130€ les 4,ils fuient aussi :burp3: :burp3: :burp3: !!! je ne rentre pas dans les détails concernant les appels aux détaillants :grrr3: :grrr3: :grrr3:
Pour les g-made c'est vrai qu'il faut bien les montées comme il faut... Le piston en plastique avec les troues ne doit pas être trop serré... La visse de reglage ne doit pas être aussi trop serré, si non il y a trop de pression d ou les fuites. J'ai les miens depuis bientôt 2 ans ras j'ai juste fait une maintenance de controle... Je lie aussi que certain les trouve trop dure... Il faut surtout prendre les bonnes configue piston huile il y a en plus le reglage via le volume costant... Les miens sont bien souple voir mes vid... Si non les meilleurs suspate en 1/10 que j'ai sont les proline powerstrock zero fuite :yes3:
Bonsoir à tous, Mon Wraith va bientôt être mis en vente complet, je posterai bientôt une annonce. Je reste dans le modélisme mais je passe avec des engins qui volent et même très vite. À bientôt ici ou ailleurs...
Bonsoir à tous, quelques news, j'ai eu ma période Wraith que j'ai malheureusement vendu (j'aurais jamais dû mais c'est comme ça...) puis ma période drone racer mais je me lasse déjà... Les modèles à 4 roues me manquent (et les copains aussi...) donc vous me verrez peut-être bientôt avec autre chose, j'ouvrirai un autre post, ce sera peut-être un Bomber RR10, donc affaire à suivre... À +
Le scale c'est trop bon la preuve .. Bon retour à toi et super choix ce rr10 bomber il a l'air génial
Parlez moi du Bomber RR10, il y en a qui l'on vu rouler ? Qu'est ce que ça vaut ? Est ce qu'il faut modifier des trucs ? J'ai pas trouvé grand chose sur le net, mais il faut dire qu'il est assez récent... Si je reviens du côté des Scale, ce sera dans 1 ou 2 mois parce que je dois revendre mon matos actuel A +
Pour les modif les même que le wraith vue qu'il y a peu de changement avec le wraith au final... le plus important est le changement du skid, les link arrière et la bat sur l' avant..... et bien sur une nouvelle cage
Je sais que le Bomber n'existe qu'en version RTR (pour le moment), qu'il y a une radio 3 voies fournie, que le moteur est un 35 tours, que la batterie est à l'avant et que l'ESC accepte les 3S, on peut ensuite y mettre une boite 2 vitesses et c'est pas mal du tout ! J'imagine que les premières choses à changer sont la barre de direction, les liens inférieurs et superieurs, un servo de direction plus costaud, un vrai moteur 35 t genre Holmes Hobby, les protections de pont en métal (comme j'avais sur le Wraith) et après je verrai bien en fonction de mes envies...
Salut Cab77, j'ai un Bomber acheté juste à sa sortie en décembre (James11 en a un aussi, qu'il a eu 1 ou 2 jours avant moi). Je débute en RC et ne saurais donc le comparer au wraith. J'ai fait la rencontre de la bande des Toulousains mais n'ai pas pu encore tourné avec eux (j'avais pété le servo d'origine) pour "comparer". Sinon, en terme d'optimisation, j'ai changé: barre de direction, bras et links arrière, pignons HD (43/13 derrière et 38/13 devant), servo servox, ubec pro-tronik. A+
Tant que j'y pense, certains 3S (type coque rigide comme les Corally) ne rentrent pas dans le compartiment
