forcément quand on se sais pas affûter les forets ( moi je sais mais bon ... ) on file chez brico trucs !!! allez courage , tout ceci ne sera bientôt qu'un vieux souvenir ...
Moi mon truc c'est l'extérieur ( conception, réalisation, entretien des espaces verts) chacun son truc lol
un touret ... une disqueuse ... voir ... un mur et on frotte le foret ... et hop !!!!!!!!!!!!!!!! oui bon > c'est dans ces moments là que je remercie mes profs ... mais bon ... ça fait un bail tout ça ... aussi !!!!!!!!!!!
Merci, après c'est mon taf... J'ai toujours aimé arranger les extérieurs, et puis honnêtement, rester enfermé j'ai horreur de ca.
alors moi j'ai toujours bricolé , même gosse , adapté , modifié , et dans mon métier , je modifie , adapte , rénove , révise , des arbres de transmissions de poids lourds , VL , 4x4 , etc , et tu ne sais jamais sur quoi tu vas tomber , je rallonge et/ou peut raccourcir une transmission de BMW par exemple , on a un client qui change les moteurs des BM et forcément , l'arbre de transmission ne convient plus après , donc j'intervient ( si possible heiiinnnn ) et je dois pas être trop mauvais car aucuns retours en 10 ans hé hé hé hé hé hé hé !!! et à côté de ça , je gère un comptoir de SAV en flexibles et raccords hydraulique , donc les filetages gaz , Briggs , unf , jic , métrique , etc , je suis très à l'aise là dedans et tout ce qui touche aux filetages en général !!! ce qui explique que l'affutage des forets , les taraudages en tout genre , ne me font pas peur !!! @++ bonne journée
Salut! Ton servo va être juste dans pas mal de cas! Malheureusement si tu veux faire du franchissement, il faut de la puissance à la direction. Perso j'ai un 1272SG Savox alimenté direct sur la batterie donc 30kg bien tassés (limité en 2s du coup sinon tu fumes le servo) et parfois c'est encore juste! Le mieux ce serait un Hitec 1950TH mais il est pas donné... J'en ai un sur le berg et c'est juste le meilleur servo que j'ai jamais vu. Je connais pas le contro que tu as commandé mais perso c'est Tekin FXR marinisé sur mon Wraith. Il est super. Le moteur importe peu, n'importe quel 35T le fait largement tant que le slipper est serré à fond (l'écrou sur la couronne principale après le pignon moteur). Ensuite travail la répartition des masses (CG), au plus bas et au plus en avant possible. Mets de bons pneus style proline chisel ou Hot Bodies Rover (point blanc) très souples avec des mousses souples ou en étoile (tailles les toi meme), ou des doubles deuces que tu trouveras chez fanatic rc (boutique française et du forum). Enfin la forme des liens inférieurs est ultra importante! Vois mon post. Vérifie aussi que l'ancien proprio ne t'ai pas fourré du plomb plein les jantes... 60-80grs dans chaque jante avant et c'est tout. Mouala... C'est ce que je (re)ferais si je voulais transformer un wraith en grimpeur
Salut Merci pour toutes ces précisions. Ni connaissant rien en " rc de franchissement " j'ai pris tous les conseils ici et là. Je me fais un wraith pour m'amuser et me faire la main, tout en ayant qq chose de bien et de sympa, mais je pense déjà a un autre projet, pour l'année prochaine si tout va bien... Certainement un MOA fait sur mesure... Mais j'en suis pas encore la. Je ferai bientôt un post du wraith avec toutes mes améliorations ainsi que qq photos.
