Bonjour à tous, je vous présente ma Jeep Wrangler Unlimiteed C/R fraichement mise en route cet après midi. Je l'ai équipé en LIPO avec 2 accus (4000 et 4500mAh) le tout accompagné d'un chargeur Pro-Tronik AP681BLC qui à l'air de bien avoir géré la première charge. Les options et réglages sont sympas. [/URL J'ai donc fait ma première modification en procédant au remplacement de la prise TAMYA par une DEAN à souder. J'ai fait ça proprement avec de la gaine thermo. Place à mes premières questions : C'est quoi ces trucs sur la photo : Je présume que c'est l'antenne. Une idée pour l'installer. Aucune idée pour les deux trucs verts, une tige qui doit permettre l'enfiler l'antenne mais pour l'autre truc je sèche. Mes dernières questions sont sur le réglage du TRIM de le télécommande qui ne permet qu'un réglage sur un côté c'est normal? Je pense avoir fait le tour. Etant orienté plutôt scale je commence à réfléchir à mes futurs améliorations. Bonne lecture est désolé d'avoir été long.
Salut, les 2 pièces rondes vertes sont en fait des plots de balisage à installer sur un parcours pour simuler des portes. Le fil avec le petit connecteur est très certainement une prise de "bind" qui va te permettre d'appairer ton émetteur avec ton récepteur. Tu dois je pense retrouver la méthode pour le faire sur la notice. L'antenne, tu peux la glisser dans le petit tube noir que tu peux fixer si çà passe sur le support rond qui dépasse du boitier radio où est fixé ton variateur. Tu vas voir, c'est un très bon modèle tel qu'il est ! Une valeur sûre ! Pour une utilisation scale, je te recommande de déplacer ta batterie à l'avant (en travers devant la transmission et au plus bas), çà déplace le centre de gravité vers le bas et répartit mieux les masses pour les passages en montées. Sinon il y a aussi les modifs classiques: tirants et biellettes de direction en alu pour plus de rigidité, servo plus puissant, moteur moins rapide et plus coupleux, fusées et porte fusées alu... Tu peux rouler sans dans un premier temps ce qui te permettra d'apprendre à connaitre ta machine et voir quels sont ses défauts par rapport à tes gouts, ta façon de piloter et les terrains sur lesquels tu évolues mais tu y viendra je pense
Puis comme modifications tu peut aussi mettre de la massa dans chaque roue , en suite fait très attentions aux fils de la rampe Led car il se coupe vite si tu t'accroche ou autres choses ... Selon ma connaissance ... Sinon très jolie modèle que tu as choisie , amuse toi biens avec !
Merci pour vos premiers conseils. Je vais me lancer la dedans et vous tiendrais au courant des premières évolutions. J'ai également un soucis avec le TRIM de la direction. Le TRIM a fond la direction est au neutre de l'autre côté et tourne à fond d'un côté.Est ce normal? Normalement si mes souvenirs sont bons le TRIM permet d'avoir du jeu à gauche et à droite pour pouvoir régler le centre de la direction. Là je n'ai que du jeu sur un seul côté. Merci à vous.
Oui , je te MP ... Je pense que cela viens de ton palonnier ... J'ai une FS-GT3C , mon TRIM est régler : CH1- L15 (servo) CH2-N00 (Vario donc moteur) CH3-L30 (On-Off) Donc enlève ton palonnier avant d'allumer la voiture , puis allume la sans le palonnier de direction (normalement le servo devrais se mettre sur sa postions par défauts) Puis a ce moment la tu me les roue droite est tu remet le palonnier sur le servo ...
Merci pour vos conseils. J'ai régler le servo et mon TRIM fonctionne des deux côtés maintenant. Après avoir fait le tour du salon et de mon jardin je vais aller faire un ptit tour en extérieur cet après midi pour voir ce que ça donne.
tu peux renté l'antenne dans le boitier sans problème moi j'ai rien qui dépasse et sa porte très bien
Bonsoir à tous, Première sortie cet après midi. J'ai pas trouver le spot idéal pour une première mais ça m'a permis de prendre en main l'engin. Seul défaut, le centre de gravité est assez haut avec l'emplacement de la batterie d'origine. Il aime pas trop les dévers. Je compte l'abaisser et la déplacer vers l'avant comme me l'a indiqué hanjin-san. Y a moyen de faire ça proprement en déplaçant le support de batterie et le fixer?
Tu peux garder le support d'origine pour le déplacer. De mémoire, il faut fabriquer de petites pattes pour le fixer au châssis. Il y a un sujet assez récent qui en parle, je vais essayer de remettre la main dessus Edit: voilà la page: Modification du centre de gravité Scx10 | Rccrawler France Forum
Merci hanjin-san je vais étudier ça. Mes impressions sur la première sortie : On va dire que je ne regrette pas mon achat. Ca grimpe vraiment bien (Bon grip des pneus sur le rochers) et la voiture à un bon comportement sur les zones trialisantes, les suspensions font un bon travail. Côté puissance c'est suffisant, manque peut être un poil de couple. Les seules choses qui sont à améliorer pour ma part c'est l'équilibre de la machine. (Déplacement de la batterie que je n'ai pas encore fait). Le centre de gravité à l'air haut et sur l'arrière mais je ne pense pas que la batterie soit la seule en cause. Pour ce qui est de l'usure, le pont avant à pris ces premières rayures mais dans l'ensemble je trouve que c'est quand même costaud.
Bonsoir, Mon petit bricolage de l'après midi. Il fallait que je déplace ma batterie pour abaisser le CG de ma machine. Je voulais faire un truc propre donc j'ai décidé de placer mes deux batteries sur les marches pieds. J'ai bricolé des supports avec de la cornière plastique recouvert d'autocollant imitation carbone. Ils sont fixés avec les fixations d'origine des marches pieds. Les batteries sont fixées avec du velcro. Voici quelques photos du montage. Je n'ai pas encore testé. Je vous ferais un retour de ce montage.
Bonsoir à tous, Petit essai ce week end. Le comportement est amélioré. Au lieu de faire des tonneaux, la voiture part en glisse dans les dévers. Elle reste plus facilement sur ces 4 roues. Pour ce qui est des montées elle a tendance à moins lever le capot. Je cherche à mettre des vrais phares à ma Jeep. Que pourriez vous me conseiller?
des Xénons ... y qu'ça de vrai !!!!!!!!!!!!!! >>>>>>>>>>>>>>>>> yep !!! PS: désolé la perche tendue était trop tentante !!!
c'est nickel ça , si , grâce aux modifs que tu as apporté , tu as pu constater du mieux !!! continue comme ça ...
Salut , alors voila je te présente ceci car tout cela peut te servir : c'est un sujet de SCX10 que j'ai crée pour demander des avis est des solutions
Salut, Je souhaiterais passer ma direction en alu. Ca vaut quoi ça ? FASTRAX Fusées + biellettes direction alu SCX10 FTAX16
Les fusées ok mais les barres en une pièce, perso je ne suis pas fan... Ce type de rotule n'aime pas trop la poussière et si il faut les remplacer parce qu'elle on prit trop de jeu, ben faut changer la barre entière. Moi je suis plus pour des chapes en plastique (du Traxxas par exemple) qu'il sera plus simple de remplacer et qui coutent une misère. Un montage simple à faire si tu n'a pas d'outillage spécifique c'est: chapes Traxxas réf.5347, tige filetée M4 et tube alu Ø6 extérieur et Ø4 intérieur. Tu coupes le tout à la bonne longueur à la scie à métaux, rien de plus facile. Et avec cette méthode, tu peux aussi faire tout les tirants
