Salut zezeille sur le tien , comment fonctionne le câble de compteur? est ce qu'il tourne dans le bon sens? C'est pas trop bruyant? Sinon j'ai encore un peu bossé sur le losi, niveau poids, je suis à 1280 grammes, il manque juste les barres de direction... Et je pense que le pont arrière va bientôt passer en tubeless...
Salut à toi, Le sens de rotation du cable importe peu car c'est un cable prévu pour transmettre un mouvement en rotation (tachymétre de voiture). Il est composé d'un toron hélicoïdal central enrobé d'un fil entouré autour de celui-ci. Un fil supplémentaire est entouré par dessus dans l'autre sens. Cet assemblage permet à ce type de cable de tourner dans n'importe quel sens. Il est seulement enfilé dans un tube pneumatique Rislan pour sa protection et son guidage. Ses extrémités sont serrées (modérement) par des vis de pression. Pour ce qui est du bruit: c'est en effet assez bruyant et je n'arrive pas à supprimer les vibrations à fort régime. 1280Gr ?? ca fait vraiment peu. Crois-tu obtenir une adhérence suffisante et un croisement correct ? Perso, j'ai lesté le pont arrière (pour faciliter le croisement et l'appui au sol) à l'aide d'un sabot inox qui permet aussi d'abaisser le CG. je passerai bientôt des photos. Aujourd'hui je suis à 1500Gr. Pour tes barres de direction tu peux utiliser du rond alu Ø4 de chez roy tintin fileté en bout. Cela n'est valable que si elles sont droites, car situ commences à les cintrer, leur résistance ne sera pas suffisante. Le pont ar tubless est bien mais ça accroche plus facilement qu'une tulipe de pont à cause du diamètre d'axe très faible (d'où mon sabot inox). A ce propos, ton arbre arrière peut être monobloc et sans épaulements: j'ai monté des hubs axial 80128 qui sont en Ø5 et j'ai repercé et retaraudé des écrous M4 au diamètre M5, ça m'a permis de fileter l'arbre au dimètre M5 sans avoir à faire d'épaulement et garder la même douille usinée pour les roues av et ar. Bon courage pour la suite, montre-nous l'avancée.
nice job :yeah3: il a une sacrée garde au sol sous le pont maintenant :ang3: ça doit marché du tonnerre !
J'ai tourné quelques images, j'essaie de faire un montage au plus vite. pour ceux qui étaient à la dahu cup, ce sportsman passe quasiment tous les passages... la suite bientôt !
voici la vidéo. Je vous souhaite un bon visionnage :wink3: https://www.youtube.com/watch?v=NHDJiST ... e=youtu.be
excellent ....... mais ........ il braque pas trop pour toi ? :blerp3: un peu rigide le chassi pour ce poids quand même non ?
Superbe ! :yes3: Comme pat je le trouve un raid ! :jecpa3: Maintenant un dahu 1.9 et un dahu 4.0 :blerp3: :mad3:
C'est clair qu'il faut s'habituer au braquage !!! mais c'est plus facile de s'adapter à un truc qui marche mieux ! En effet, le chassis est un peu raide, on réfléchit sur une version en 3mm au lieu de 4mm pour que ce soit mieux adapté aux machines légères. Pour ce qui est du 1.9 et du 4.0, on en est pas encore là, on fera peut être une proto 4.0 mais rien de certain... (bien que on doit pouvoir de débrouiller avec les pièces de notre production...)
Cet après-midi, cris13 est venu essayer le sportsman... en 2 accus, il a passé tous les obstacles de la dahu cup avec le losi sportsman... énervant celui là ! :mad3: toujours très impressionné par le comportement de ce crawler. on se demande ce qu'on fait avec un dig sur le 2.2 pro !
C'est juste énorme comme il passe cet engin....un boulot de ouf et un pilote tiptop...... Bravo bravo..... Une question ,un sportman peut il rouler avec les 2,2 pro?
J'ai vidé 1 accu aux roches qui dansent. Tous ces passages ont été faits en 1 seule prise . il va bien ce sportsman !
Bonsoir, il fait quel diamètre ton tube Hydrau ? tu n en aurai pas un reste a me vendre ...ça ne va peut être pas être facile d en trouver environ 1 mètre ? ça doit être largement suffisant pour les 2 ponts ... bravo pour tes réalisations . GG ,je reviens dans le crawler depuis fin décembre ...
désolé, je n'en ai plus, david m'a explosé le morceau qui me restait pour ouvrir son break !!! c'est solide audi Tu peux facilement trouver chez des marchands de fournitures industrielles, il faut demander du tu37b en 6mm de diamètre.
