Toyota FJ45 outback..

Discussion dans 'Rc4wd 1.55' créé par Scal68, 1 Octobre 2021.

  1. Scal68

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    La partie arrière est vachement cintrée, je vais devoir rattraper ce gros défaut..
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  2. fb11

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    Un coup de décapeur thermique pas trop près et sous du poids le temps que ça refroidisse non ?
     
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  3. dawii

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    cool! amuses toi bien avec ta carro(y), place libre à la création dans le respect des proportions ;) C'est l'âme de l'artisan qui va faire son oeuvre ;)
     
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  4. Ju'

    Ju' membre

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    Y'a un peu de taf effectivement ! Mais ça promet ! (y)

    Au chalumeau direct :D
     
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  5. gicab

    gicab membre

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    Ah les hostilités on commençait (y) arrff pas de chance pour la déformation :eek:
     
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  6. Manhattan

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    Mettre un renfort interieur avec une cornière alu ?
     
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  7. Gaston

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    Je m'installe tardivement mais mieux vaut tard que jamais ... :hihi:

    J'adore les LC série 40 donc forcément un beau FJ45 ça m'intéresse, beau boulot ...

    A quel empattement comptes tu aboutir ?

    Belle découpe de la carro, faut que je me procure ce genre de scie, car après mon Bronco, je me lancerai dans un FJ43 pour placer sur le même chassis ...

    Pour l'arrière de la carro c'est bizarre je viens de vérifier la mienne et j'ai pas ça, quand tu dévisses la partie haute de la partie basse ça le fait aussi ? Ca peut être des vis serrée trop fort ou un mauvais alignement des trous sinon peut être que quand l'intérieur sera en place il repoussera "naturellement" le panneau arrière ?!

    En tout cas ça promet, très beau boulot et belle inspiration ;)
     
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  8. Scal68

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    Pas grave, je vais de toutes façons transformer la pièce pour que l'arrière ressemble au 1/1, j'ajouterai un renfort en styrène.. :)
     
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  9. Scal68

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    C'est carrément l'arrière de la carro qui est cintré, j'ai justement vissé les deux parties en pensant que ça se redresserait mais rien n'y fait. C'est pas grand chose, je vais y remédier avec les renforts et comme tu écris justement, la partie plancher va aider également au redressement de l'arrière..
    Pour l'empattement je me suis aperçu hier que les 334mm annoncés du TF2 LWB ne correspondent pas à mes attentes, non seulement ça tient plus du 324mm mais il me faudra un peu plus, je vais réfléchir. Ça ne sera pas le premier châssis que j'allonge.. ;)
     
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  10. Manhattan

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    Vu sur un forum 4X4 grandeur :

    [​IMG]
     
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  11. Daug

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    C est les routes de l impossible.....a ce niveau....sinon sympa (y)
     
  12. Daug

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    Pour le cintrage un coup de décapeur et un poids dessus tu devrais le rattraper. En tt cas c est un bon debut... la carro qui se cintre, le châssis a rallonger que du bonheur...si c etait trop simple se serait pas marrant :D(y)(y)
     
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  13. Scal68

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    Ah celui là il est carrément classe :love:
    Pendant un moment j'ai cru que tu avais relooké ton bandeirante.. :hihi:
     
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  14. Scal68

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    J'ai rattrapé, j'ai bossé dessus une bonne partie de la soirée. Cette partie de la carro me prend un temps fou mais j'approche de la pièce 1/1 et j'ai fabriqué des renforts.. :)
     
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  15. Manhattan

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    Pas encore... et je ne penses pas faire un scale défoncé à ce point... en tout cas pas avant d'avoir beaucoup travaillé la maitrise du "vieillissement".
     
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  16. Scal68

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    Et le coup du châssis ça me pompe.. :humhum: C"était pas prévu, il faudrait un Tf2 XXLwb :hihi:
     
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  17. Scal68

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    A la longue de rouler sous le climat humide de la Guyane, il devrait s'en approcher.. :D
     
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  18. Manhattan

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    Avec une carro metal peut-être...
    Quoi que mon Hilux 1:1 est plutôt encore en bon état.
     
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  19. Scal68

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    Pas de sel de déneigement qui ronge les carrosseries (y)
     
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  20. Manhattan

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    effectivement et c'est encore heureux, mais la latérite et l'humidité constante ça aide pas vraiment.
     
    dawii apprécie ceci.

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