MST CFX Class 1, Jippi's JiKaki

Discussion dans 'MST 1.9' créé par Jippi, 19 Décembre 2018.

  1. Jippi

    Jippi membre

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    Salut les scaleux,

    J'm'en va vous décrire un nouvel assemblage relativement simple, sans chichi, sans option, histoire de faire un class 1 abordable avec normalement de bonnes capacités de franchissement dès la sortie de boîte.
    Il s'agit du châssis CFX de MST que beaucoup de personnes apprécient.

    Voici la sortie de boîte :
    [​IMG]
    Et bien on m'a menti ! Il n'a pas tant de capacité que ça "sorti de boîte" [​IMG] ! Remboursez [​IMG]
     
    Raph25 et yann du 34 aiment ça.
  2. Jippi

    Jippi membre

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    Blague à part, j'ai voulu commencer par le commencement, donc "step 1"
    [​IMG]
    Punaise, il y a déjà un roulement à la 1re étape, et je ne les ai pas encore reçus... la lose !

    Dans le coup, je passe directement au "Bag 4" avec le châssis qui ne devrait pas comporter de roulement.
    [​IMG]

    Je ne peux pas aller jusqu'au bout car il faut installer la boite de transfert (avec roulements) et la motorisation que je n'ai pas encore non plus.
    [​IMG]

    L'étape suivante que je peux commencer est le "Bag 5", les liens.
    [​IMG]

    Après 653 coups de poignet pour visser les chapes (si si, j'ai compté !), on arrive tout simplement à ça :
    [​IMG]

    Ce sera tout pour aujourd'hui.
     
  3. yann du 34

    yann du 34 membre

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    Salut j'ai monté plusieurs de ces châssis et les roulements boite et boite de transfert était founis.
    C'est un manque dans le kit ?
     
  4. Jippi

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    Non, c'est une mauvaise info reçue sur le forum o_O C'est pas grave, comme ça j'en ai d'avance ;)
    Je comprends maintenant pourquoi il existe des kits 27 roulements et des kits 17 roulements.
     
  5. Jippi

    Jippi membre

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    Que faire après ça quand on n'a pas les roulements ? Le Bag 11 est tout adapté : les amortisseurs.
    [​IMG]

    Parait-il que ces amortos ont l'habitude de suinter. Donc je teste une astuce de plombier en mettant une longueur de téflon sur les pas de vis du réservoir :
    [​IMG]

    J'en enroule aussi sur la partie haute avant de les remplir :
    [​IMG]

    Je referme le tout, installe les ressorts médium, et les actionne plusieurs fois... pas de fouite !
    [​IMG]
    J'espère seulement que ça tiendra dans le temps.

    Dans le coup, je peux les visser aux tours d'amortos :
    [​IMG]

    C'est au tour du Bag 12 :
    [​IMG]

    C'est plutôt vite fait !
    [​IMG]

    C'est tout ce que je peux faire sans les roulements pour le moment :honon:
     
  6. Jippi

    Jippi membre

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    J'ai reçu 4 modèles de roulements sur les 5, donc j'attaque l'assemblage de la transmission avec les sachets 1 à 3 :
    [​IMG]

    Les pignons sont en métal, c'est appréciable. Je n'ai pas reçu le pignon moteur donc je ne le fixe pas à cette étape. Après l'ajout de graisse et quelques tours de vis, voici les boites :
    [​IMG]

    Tout tourne sans point dur et sans bruit
    [​IMG]

    Reste plus qu'à les mettre en place sur le châssis et les relier entre elles avec une pièce très courte :
    [​IMG]
     
    Mouahmouah apprécie ceci.
  7. Jippi

    Jippi membre

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    Cette fois-ci j'ai tous les roulements :
    [​IMG]

    Alors c'et reparti pour les ponts :
    [​IMG]

    Voilà l'avant avec son servo. J'ai comblé l'espace vide du lien de direction avec des petites entretoises :
    [​IMG]

    Et l'arrière plus simple :
    [​IMG]

    [​IMG]

    Il n'y a plus qu'à relier tout ça aux boites :
    [​IMG]

    Donc au châssis :
    [​IMG]

    J'aime bien ce petit châssis, je crois que je vais m'y attacher.
     
  8. joebar65

    joebar65 membre

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    il a l'air très sympa en tout cas
     

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