le trx4 sport scale performance de Aymeric

Discussion dans 'Discutons de la classe SP' créé par aymeric07, 25 Octobre 2021.

  1. Zigzag84

    Zigzag84 membre

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    Perso je ne comprends pas comment ça peut bien fonctionner dans cette config en DEVERS ? Comment ta voiture tient en latéral, si aucune force ne la retient ?
    A moins d'avoir un centre de gravité hyper bas :humhum:
     
  2. Morgan86

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    L'huile n'a pas cet effet c'est pour éviter l'effet de rebond.
    De mon côté juste de quoi lubrifier et un ressort de Bic sous le piston pour un effet droop.
     
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  3. Zigzag84

    Zigzag84 membre

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    Tu vois que tu n'avais pas tout dit :p:hihi:
     
  4. aymeric07

    aymeric07 membre

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    Pas de ressort du tout pour moi. Au début, j' avais un élastique qui tenait l' amortisseur comprimé, mais maintenant je roule sans rien. Faudrait que je reteste avec le châssis carbone...
     
  5. Zigzag84

    Zigzag84 membre

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    Ça y est nos amis espagnols de Crazycrawler ont sortie la version 2022 de leur châssis carbone pour le Trx4 ( a confirmer ) en suivant la tendance actuelle ( les anciens vont me dire "ça existait avant !"

    L'avant est très court, le poids du moteur sur l'avant aussi... Dans le même esprit que mon Scale ...



    IMG_20220120_191710.jpg
     
  6. sawblade

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    Plus le cg est bas, moins le ressort sous le piston est utile...
    On voit donc clairement que c'est l'absence de peinture qui permet au trx4 d' aymeric de se passer de ressort ;)


    :D

    Blague à part, les ponts accrochent , de toute façon. Au pire la caisse penche (ce qui de part son poids très contenu ne doit pas créer d'effet particulier) , mais vu justement son faible poids en hauteur, ça ne doit se produire que très rarement. Le frottement des pistons dans les amortisseurs doit aussi suffire à contenir l'effet

    Sur mon scale de 5kg en configuration droop lui aussi (et avec du poids en hauteur), lors de devers excessif les roues du côté haut de la pente décollent avant que la caisse penche par rapport au châssis (pourtant les pauvres ressorts de Bic ne doivent pas jouer un grand rôle vu le poids à retenir...)

    À l'inverse, j'ai un effet de délestage très net en montée (la caisse s'écarte du pont avant, le cg se déplace en arrière et c'est l'amorce de la casquette arrière...). Bon, on n'est pas du tout dans le même ordre de grandeur de poids ni de répartition de masses...
     
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  7. aymeric07

    aymeric07 membre

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    Salut la compagnie !!!
    j'ai ré-haussé le centre de gravité du trx4, je le trouvais trop efficace !
    alors j'ai peint la carrosserie, soit 18 grammes de plus en hauteur, voilà qui m' aidera enfin à faire des tonneaux, j'y arrivais pas avant cette modif ! ;)


    P1060275 (Copier).JPG P1060276 (Copier).JPG
     
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  8. Zigzag84

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    Tu t'es pas foulé pour la peinture :D:D
     
  9. Zigzag84

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    Tu as quelle garde au sol sous le skid ?
     
  10. assogege

    assogege membre

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    Un scale Perf , la peinture ...il fera des tonneaux sur les rochers et en verra de toutes les couleurs :hihi: pour la peinture c est réglé ! vu la photo de profil , je dirai 6 à 7 cm et encore ...Je pense à quelque chose pour toi Bertrand ;).
     
  11. Zigzag84

    Zigzag84 membre

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    Quoi pour moi ??? Deux magnifiques ponts de MOA ?? C'est trop gentil :D
     
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  12. aymeric07

    aymeric07 membre

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    je viens de mesurer, j'ai 5.5cm sous le lien avant et 6cm sous le lien arrière.
     
  13. Zigzag84

    Zigzag84 membre

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    7,5 devant en 2.2 ...
     

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