Le nouveau Bronco ABS BIG FOOT de Buzz

Discussion dans 'Traxxas Trx-4 - 2.2' créé par buzz, 22 Mai 2021.

  1. buzz

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    Un petit plaisir que je me fais :) j 'adore cette Caro. Donc ça va être un budget assez conséquent mais je posterais au fur et a mesure des arrivages de pièces ( d'euros ) :hihi:

    Tout d'abord les roues en 2,2
    - avec ces jantes Traxxas Jantes Method 105 2.2" Noir. ( elles sont percées donc tres facile a mettre les Beadlock recto verso ) elles sont en un seul bloc
    - Pneus Canyon Trail 2.2" + Inserts
    - Beadlock 2.2" Rouge Alu recto et verso

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  2. buzz

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    quelques petits arrivages

    - les 02 autres pneus
    - kit lumiere classique traxxas + kit Bec haute tension
    - hexagone de roue 12 mm
    - plaque moteur
    - pignon moteur 10 dents 2,3 mm
    - 02 lipos 5000
    - Habitacle de chez Ali

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  3. Marcus13

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    salut les jantes et pneus 2.2 tu les a pris ou? pour un trx4 defender " hexagone de roue 12 mm" c'est bon aussi? merci.
     
  4. buzz

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    Hey j ai tout pris chez rc team lpour un kit trx 4, les ecrous sont bons attention pour les anneaux ils sont vendus par 4 il t 'en faut 8 pour les 4 roues ;)
     
    #4 buzz, 16 Juin 2021
    Dernière édition: 16 Juin 2021
  5. buzz

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    encore un petit arrivage

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  6. buzz

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    commande aujourd'hui du kit bras biellette rehausse ;)

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  7. buzz

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    Arrivage du kit ;)

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  8. buzz

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  9. fb11

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    Sympa ! Bien chargé quand même :eek:.
     
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  10. buzz

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    Oui mais avec le moulin qui va avoir ce sera une promenade de sante pour la bête ;)
     
  11. Morgan86

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    Rehausse + gros pneus ça va pas faire bon ménage avec le bazar sur la galerie.
     
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  12. buzz

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    A voir je garde espoir :)
     
  13. fb11

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    Gaffe en dévers :eek:
     
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  14. sawblade

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    Ça sent la Main de Dieu :humhum:
     
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  15. Morgan86

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    Tu devrais enlever la roue sur le toit, c'est pas réaliste et très handicapant.
     
  16. Scal68

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    +1 J'en avais déjà plein le c** de descendre ou remettre la roue de secours dans la benne du Defender 130, j'ose pas imaginer un tel boudin sur une galerie en 1/1 :confused:
     
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  17. sawblade

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    J'ai pu tester sur un trm2000 ccf chez les pompiers, ça m'a coûté une double inflammation des tendons
    Bon, un poil plus gros et plus lourd, mais qua'd même...
    Sur le 109,dans la benne ça passe, mais alors le capot faut oublier direct. En plus du tour de rein, c'est froissage d'aile assuré !
     
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  18. Scal68

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    à la base sur le 130 c'était sur le capot mais il était enfoncé avec quelques fissures dues au poids de la roue et puis sans assistance pour lever le capot, bonjour.. :confused:
    J'ai préféré la mettre dans la benne comme sur les TD5, bien plus pratique. C'était les premiers Mud Terrain, c'est pas du balsa.. :hihi:
     
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  19. sawblade

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    C'est clair que sur le capot, ça devient compliqué pour le lever. Et les vibrations augmentent vachement ! Perso c'était les firestone SAT, pneu en plomb !
     
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  20. Tchatcha

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    Le kit de rehausse est il vraiment nécessaire ?
    J’ai également du 2.2 avec des amortisseurs plus grands, mais je me pose la question sur l’utilité des tirants plus long.
    Merci de vos lumières ?

    en tout cas, ça va faire une belle bête ;)
     
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