HPI Venture

Discussion dans 'News Crawlers / Scales' créé par Grigri, 26 Janvier 2016.

  1. Steph404

    Steph404 membre

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  2. Steph404

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    #222 Steph404, 6 Octobre 2017
    Dernière édition: 6 Octobre 2017
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  3. edf84

    edf84 membre

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    On commence a voir pas mal de vidéo sur le web... Vivement la fin du mois, qu'il arrive enfin dans les boutiques.
     
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  4. Steph404

    Steph404 membre

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    Et franchement la vidéo que j'ai postée où on le voit rouler en bord de plage et plutôt rassurantes quand au capacité du véhicule.
     
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  5. Nicolas

    Nicolas membre

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    Oui on le vois rouler.
    J'ai pas vu de prise de risques
    Mais j'ai bien vu qu'il ne braquait pas. Comme son ainé le Wheelly King.

    Une jolie pub signé HPI.
    Vaterra a fait aussi de belles vidéo ou l'Ascender n'a pas de Torque twist. La réalité est bien autre.

    Je préfère attendre l'avis de vrais scaleux qui l'auront vraiment tester.
    Et j’espère qu'il me donnerons tord.
     
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  6. edf84

    edf84 membre

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    Il ne faut pas oublié que le Venture HPI, comme l'Ascender de Vaterra sont des RTR, destiné a tout le monde (mais avant tout aux pilotes loisirs qui est le créneau principal de la marque HPI). Donc je trouve aussi que la vidéo est rassurante. Il marche pas mal d'origine et les scaleux les plus exigeant pourront toujours l'améliorer par la suite.
     
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  7. Steph404

    Steph404 membre

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    L'ascender avait à sa sortie un énorme Torque Twist, beaucoup plus qu un Gmade Sawback 4LS et qu' Axial.

    Le rayon de braquage, je trouve qu'il suis la piste dans la vidéo et c est ce qu' on lui demande. Après si il faut manoeuvrer ou travailler les trajectoires ca rajoute du challenge.

    Les défauts reste bien là mais même pour une personne qui a déjà eu plusieurs Scale, je pense qu'il peut se faire plaisir à rouler même avec ces défauts.
     
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  8. Nicolas

    Nicolas membre

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    Tous les scale sortent maintenant en version RTR.
    Rare sont ceux qui propose aussi une version Kit (Axial et Vaterra) et je déplore ce choix .
    C'est la partie modélisme qui ce perd.

    Le HPI pourra surement être améliorer par la suite (changement liens, changement servo, changement cardans, ...)
    Mais alors pour le même prix, pourquoi ne pas prendre un SCX10 II RTR qui n'aura pas ces défauts d'origine ?
    Des coques de ponts alu et plein de pièces alu inutiles existe aussi pour le scx10 II.

    Bref, c'est pas cette vidéo HPI qui me fera acheter un Venture.
    Vivement le retour des scaleux qui l’achèterons
     
  9. Futabarex

    Futabarex membre

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    Bof c'est pas très différent entre Axial et HPI sur le cout.
    Le RTR du SCX II est par exemple équipé d'amorto plastique alors que la version kit est fournie avec des corps alu.
    Le RTR reste un produit d'appel et donc les fabricants ne s'adresse pas à la même clientéle au départ.
    Le débutant se moque d'avoir des corps plastiques ou métal.
    Seul exception...Traxxas qui avec son TRX4 offre un véhicule bien plus complet en version RTR que la concurence.
     
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  10. Chris31

    Chris31 membre

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  11. Futabarex

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    Dispo fin du mois. Le container est arrivé en UK.
    Quelques exemplaires avait pris l'avion pour l'Angleterre, voilà pourquoi il y a pas mal de video Anglaise sur You tube.
     
  12. Edgar092588

    Edgar092588 membre

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