Ford Bronco d'Axial sur chassis SCX10-3 ... Enfin un Bronco ;-)

Discussion dans 'Axial 1.9' créé par Gaston, 31 Octobre 2021.

  1. gicab

    gicab membre

    Inscrit:
    25 Octobre 2010
    Messages:
    5 189
    J'aime reçus:
    7 724
    J’ai vue ta photo dans le concours… nickel je t’aurais conseillé la même (y)

    Bien sympa ta forêt ;) le bronco :love:
     
    fb11 et Gaston aiment ça.
  2. Scal68

    Scal68 membre

    Inscrit:
    20 Février 2019
    Messages:
    9 266
    J'aime reçus:
    20 780
    Question de goût, c'est clair que perso j'aime les engins qui ont un bon vécu mais c'est aussi super quand c'est entretenu, surtout pour un ancien comme ton Bronco. C'est juste que je n'arriverais pas à un tel fini.. :D
     
    Gaston et Daug aiment ça.
  3. Daug

    Daug membre

    Inscrit:
    8 Mars 2018
    Messages:
    6 823
    J'aime reçus:
    14 917
    C est vrai que le rouge lui va pas mal.... j aurais plus vue la calandre et la cage en blanc....mais sinon il est tres bien(y) il sort de restauration:D:D
     
    Gaston et fb11 aiment ça.
  4. Gaston

    Gaston membre

    Inscrit:
    2 Août 2015
    Messages:
    325
    J'aime reçus:
    703
    @Scal68= Merci mais niveau fini, il n'y a rien à faire quand on fait une peinture neuve, ce sont les techniques de vieillissement qui prennent du temps et dont je n'ai aucune connaissance, déjà que je n'aime pas peindre ... Donc bravo à tous ceux qui patinent correctement leurs véhicules, c'est un boulot de fou (y) Moi c'est la facilité, pour dire à la base je voulais qu'il soit jaune mais comme il me restait 4 bombes tamiya rouge, ben il est rouge :hihi:

    @Daug : Ben la calandre en blanc, j'ai hésité j'avoue jusqu'à la dernière minute mais dans ce cas j'aurais aimé les fenders aussi en blanc et pour quoi pas la cage, puis je me suis dit que tout ça allait rapidement frotté sur les cailloux et les arbres en roulant, donc je me suis dit que noir c'était pas mal pour limiter les traces visibles :D

    Après une seule sortie j'ai déjà des griffes dans la carro, heureusement que j'avais fait peindre deux couches de silver en dessous du rouge comme çà les griffes sont argentées (couleur tôle nue), sinon ça aurait été le bleu/vert d'origine autrement dit : moche !

    Donc la patine naturelle est déjà en marche, il n'est déjà plus sorti de restauration, mais sorti des buissons :hihi::Do_O
     
    Daug, fb11 et Scal68 aiment ça.
  5. Gaston

    Gaston membre

    Inscrit:
    2 Août 2015
    Messages:
    325
    J'aime reçus:
    703
    Troisième sortie ce matin sous un ciel ensoleillé, toujours dans la même zone de la même forêt avec une jolie montée creusée pour un parcours de VTT, géniale à franchir :

    Passage en dévers, c'est le maximum que le Bronco supporte surtout du côté de Cindy, il me faudrait une copine à placer de l'autre côté pour rétablir un meilleur équilibre mais bon ça passe tout juste tout juste :

    [​IMG]

    Puis la montée de cette grand pente, au bas c'est facile jusqu'au premier rondin que l'on voit bien sur ces photos, la ça monte encore plus raide et c'est aussi très juste niveau cabrage, ça ira mieux une fois que le servo treuil sera installé en position frontal, un peu plus de poids :

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Une autre montée en passant sur la gauche via les rondins :

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Et deux petites photos sur la partie "rocher", mais mon pote à oublier d'en faire des plus sympa de ce côté là, ce sera pour la prochaine fois :

    [​IMG]

    [​IMG]

    En tout cas, je suis très satisfait du comportement du SCX10-3 surtout avec cette carro lourde, les suspensions rabaissées et surtout le montage en hydraulique change pas mal la donne, moins de débattement mais une suspension plus ferme et dynamique, et avec ma modif sur le pont arrière, l'ensemble est beaucoup plus stable que d'origine, bref vivement la prochaine sortie !!

    Et pour les amoureux de carro patinée, je tiens à dire qu'après 3 sorties, la carro est en bonne voie de patine naturelle, beaucoup de belles griffes et heureusement le silver en dessous de la couche rouge apparait (carro peinte d'origine en bleu/vert), bref encore quelques sortie à ce rythme et l'aspect "neuf" aura rapidement disparu ... :D

    Au vu de la qualité du chassis, je suis assez surpris de ne pas voir plus de SCX10-3 sur les forums ... Je suppose que la déferlante TRX-4 et LCG lui aura fait un peu d'ombre, mais bon pour celui qui hésite je ne peux que conseiller ce chassis, le dig est également une fonction sympathique dans de grosse descente un peu "casse-gueule" ou pour tourner sur place ... (y)
     
  6. Scal68

    Scal68 membre

    Inscrit:
    20 Février 2019
    Messages:
    9 266
    J'aime reçus:
    20 780
    Ton retour est chouette et c'est vrai qu'on n'en voit pas énormément, je pense que le côté promo des marques doit jouer en la faveur de Traxxas.. Tu connais sans doute MCM racing en Belgique, la dernière fois que j'y suis allé il y avait la blinde de boîtes Traxxas; Bronco, Def et Chevrolet, on ne voyait que ça en entrant.. Même s'ils ont un bel échantillon des autres marques (Mon voisin me disait il y a peu qu'ils ont reçu les tout derniers scales Cross RC, 4x4 et camions) J'imagine que le débutant qui est encore indécis ne va pas résister longtemps au craquage.. :D
    Axial est dans doute moins offensif en Europe point de vue promo, tout comme MST ou GMade que Traxxas, Kyosho ou Tamiya..
    En tout cas ça fait toujours plaisir d'avoir un retour sur un engin et content qu'il te plaise.. (y)
     
    Daug et Gaston aiment ça.
  7. Gaston

    Gaston membre

    Inscrit:
    2 Août 2015
    Messages:
    325
    J'aime reçus:
    703
    Je connais MCM de nom mais je n'y ai jamais mis les pieds, leurs prix me font peur ... :p

    Mais tu as raison sur le fait que Traxxas est le pro de la pub ! Pourtant je trouve leurs modèles vieillissants (à part le TRX-4 et les "fusées 6 à 8S") quand on voit qu'ils vendent encore leur buggy Bandit qui est sorti il y a au moins 15 ans et idem sur beaucoup de modèles !

    Enfin bref, c'est vrai que le choix est énorme de nos jours et le prix Axial peut faire peur, perso c'est une occasion donc pour le prix c'est une affaire.

    Les nouveaux Cross RC ont l'air pas mal du tout effectivement, le problème de cette marque est le suivi des pièces détachées, car peu de magasins vendant cette marque suivent les pièces ce qui est un comble pour moi !

    Enfin bref, merci pour ton message faudra qu'on s'organise une sortie belge un de ces jours, lol ... (y)
     
    Daug apprécie ceci.
  8. Gaston

    Gaston membre

    Inscrit:
    2 Août 2015
    Messages:
    325
    J'aime reçus:
    703
    Quelques petites évolutions du Bronco, j'ai testé des pneus PitBull Rock Beast XL avec mousse d'origine, les pneus sont plus tendre que les Axial d'origine mais alors la mousse est une catstrophe, aucune tenue du pneu en dévers ou sous contrainte, au final c'est moins efficace que le pneu d'origine : un comble !

    Bon faudrait acheter des mousse "dual stage" mais lesquelles ? Pas certain que je les garde vu que ceux d'origine fonctionne très bien et sont nettement plus "stable".

    Et seconde modif, comme l'ami Zeppelin, j'ai cherché un pare-chocs avant plus fin pour moins accroché, j'ai trouvé un vieux pare-chocs de buggy Nikko dans mes cartons de pièces, je l'ai recoupé et modifié pour le fixer et ça fonctionne pas mal, j'ai réussi à refixer deux petits phares supplémentaire dessus, je ferai la découpe pour les rouleaux du treuil dès que j'aurai reçu et placé le servo treuil de 15 Kg commandé.

    Quelques photos de la dernière sortie avec mon pote et son TRX4 :

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]


    Et une photo de la répartition des masses actuelles (première pesée) avec la balance 4 plots de mon pote (très pratique ce truc), Bronco complet avec la roue de secours arrière :

    [​IMG]
    Sans la roue de secours :

    [​IMG]

    On voit clairement que malgré sa taille mannequin, Cindy pèse "lourd" dans la balance ... Va falloir que je lui trouve un ou une co-pilote, pour rétablir l'équilibre !

    La roue de secours est un peu pénalisante mais pas tant que ça, une fois le servo treuil installé en position frontale, je devrais revenir quasi à l'équilibre sans roue de secours donc je pense la garder c'est plus sympa visuellement !

    Par contre j'ai fait un test 60/40 en déplaçant la batterie et franchement c'est pas top du tout dans les descente, donc perso je vais rester en répartition avant arrière sur maxi du 55/45 ...

    Pour la répartition gauche/droite, soit ajout du co-pilote soit lestage au plus bas côté passager, à voir ...

    La suite au prochain épisode ... (y)


    PS pour TOUS : Je cherche les logo Bronco et le cheval en relief ou même stickers, j'avais vu ça chez Custom Cuts en Allemagne mais pas de réponse sur leur site ! Si vous connaissez des logo Bronco (early) et le cheval, ça m'intéresse ... Merci pour votre aide ! (n)
     
    Manhattan, fb11 et Stoneseeker aiment ça.
  9. Stoneseeker

    Stoneseeker membre

    Inscrit:
    12 Juin 2012
    Messages:
    2 145
    J'aime reçus:
    1 302
    ça lui va bien le rouge mate :)

    le multi balance SK-500036 RC, j'aime bien l'idée mais je trouve ça très cher, 100€ (que ce soit la version filaire ou bloutousse)
    je pense que je vais partir sur 4 petites balances individuelles de 2000g.
    juste faire des additions et soustraction, c'est pas la mort.

    Mais c'est cool de pouvoir en disposer (y)
     
    Gaston et fb11 aiment ça.
  10. fb11

    fb11 membre

    Inscrit:
    18 Octobre 2018
    Messages:
    7 877
    J'aime reçus:
    13 423
    C'est intéressant de voir la répartition des masses et très pratique pour corriger cette balance :)
     
    Daug et Gaston aiment ça.
  11. zeppelin

    zeppelin membre

    Inscrit:
    18 Novembre 2020
    Messages:
    85
    J'aime reçus:
    197
    Le servo de direction du mien est en fin de vie, méchant jeu de pignonerie, ça va pas durer.... un conseil pour le remplacement? Du costaud, pas besoin de vitesse, alimentation d'origine... merci
     
  12. sawblade

    sawblade membre
    Membre du personnel MODERATEUR

    Inscrit:
    7 Novembre 2009
    Messages:
    9 161
    J'aime reçus:
    10 093
    Dsservo, en 25kg voir 35kg (pour l'instant il cohabite bien avec le bec de mon variateur ISDT70)
     
  13. Gaston

    Gaston membre

    Inscrit:
    2 Août 2015
    Messages:
    325
    J'aime reçus:
    703
    Oups désolé Zeppelin, je n'avais pas vu ton message.

    Je n'ai pas de conseil à te donner niveau servo, donc prends l'info de Sawblade, je pense qu'il sait de quoi il parle, et puis ces servos sont apparement très utilisés donc ce doit être top ...

    (y)
     

Partager cette page