bonsoir. J'espère que je ne me trompe pas de section. voila, pour le lestage d'un pont avant de cr 01, j'ai lu quelque part que l'on pouvait lester les roue en ajoutant des poids sur la jante. J'ai en ma possession des lest autocolant pour jante alu, lest que je voudrais installer dans les roue. le plus logique serait de demonter la roue et de coller les plomb sous la mousse. Mais demonter celle-ci me rebute pour l'instant. Vus que je n'ai pas trop de temps libre pour moi. je pense essayer de les coller a l'interieur de la jante, sans demontage, avec juste une petit coup de dégraissant sur le plastique.Je pense que cela doit être possible. mais là est ma question. Comment determiner exactement le poids qu'il me faut. j'ai a peut prés 200 gramme de lestage de roue echelle 1 jante allus+ 100 gramme de plomb classique a pince. ( qui eux peuvent sans doute servir sur le pont avec un petit montage ou une simple modif). mon modele le cr 01 est entierement stock, moteur d'origine (je sais ce n'est qu'un 27 tour, mais pour un 50 tour, je dois attendre les brouzoufs, les sous, quoi !) :mdr3: :mdr3: A moins qu'il n'y ai un post là dessus dans ce cas, j'ai du le louper en surfant sur le forum. Amitier bourda :rir3: Ps Je suis un novice en crawler et trial, alors pardonner mes questions si elle vous parraisse stupide merci :ang3:
salut, 100 grammes par roue me semble bien. c'est ce que j'ai fait sur le mien et le résultat est satisfaisant :wink3:
Démonte et colle sur l'intérieur de la jante.... Y'a 10 vis a demonter pour acceder sous la mousse ! C'est pas la mort à faire !
Salut Pour le lestage cela dépend surtout de la répartition des masses du véhicule et des terrains pratiqué donc c'est à toi de tester au fur et à mesure et au qu'a ou en rajouté ou non Sur ceux je pense que 100 g est un bon compromis :wink3: A ++ Jean
okay rebonsoir a tous ! Je ne vais pas tarder a me deconnecter pour aujourd'hui. Et je vous remercie de vos conseils. Je pense que 100 gramme est un bon compromis. pour l'installation je verrais plus tard, je suis pour l'instant en montage d'un autre modele RC( desoler c'est pas un crawler, mais un sand scorcher de tamiya 30 iem aniversaire). :wink3: j'ai omis involontairement de préciser que les terrains autour de chez moi, sont sabloneux, herbeux, et flore sous-bois. je pense changer mes pneumatiques pour des gommes plus tout terrain et sable que pour le rock pur et dur ( et là je suis prés a lire tout vos conseils sur le choix des gomme) Merci encore amitier Bourda
De plus avec le sable, il va s'accumuler en bas dans le pneu et limiter sa déformation. J'ai mis du plombs autocollant au milieu de la jante( a l'intérieur) et cela marche nickel. Pense à refaire les petits trous qui servent à échapper l'air du pneu après avoir collé les plombs. Pour les pneus j'ai des cougar panther. Je les trouve EXTRA Voilou A+ :wink3:
Les mousses sont obligatoire sinon ton pneu va s’écraser complétement. La plus par du temps, les mousses sont livrés avec les pneus.
moi dans mon pneu mis a part du sable ,il n'y avait rien dedans,je vais prendre de la mousse au travail(ruban de mousse de 3cm d'epaisseur)
Bonjour, Cette question revient assez souvent, soit c'est du sable, de l'eau, et bille de plomb, etc. A final, les mousses restent le meilleurs compromis, car mm si c'est pas simple, elles permettent à la fois de gérer l'accroche du pneu (sa déformation) et son travail en devers (son assise). @+
bonjour a tous Sur mon Cr01 j'ai collé des plomb pour jante alus a l'interieur tout en remontant les mousses. J'ai a peut prés 100 gramme par roue, et je stabilise le tout avec 100 gramme de plus fixer sur le pont et le servo, plomb que je peux a loisir enlever oun remettre suivant le terrain sur lequel j'évolue. j'avoue le enlever lorsque je fais du trial et le remonter quand je fais du crawler pur. Mais possedant un venom je suis en train de modifier le cr01 pour le trial uniquement. gardant le venom pour le crawler. J'ai vu que mon magasin de rc préférer vent des carro Proline je vais y aller faire un tour pour trouver un carros proline mieux adaptée au chassis du cr01. Je vais voir a equiper le cr01 d'un systeme fpv (first personnal vision) pour mieux profiter, lorsque je sors en trial, de belle images. tient un petit lien pour ceux que ça amuse http://www.youtube.com/watch?v=opRg7OHufxQ amitier bourda
si je peut te donner un conseil:le fpv sur un rc au raz du sol est assez difficile ,car la reception video est tres vite brouille par le paysage(donc vraiment pas de porté)je pratique le fpv sur quadricopter et avion rc,la porte sur un modele au sol est vraiment minable voici une video d'un pote avec un wild willy fpv et un octo http://youtu.be/oPpPKB0rHPY
Pour ma part j ai supprimer la mousse et mis de l eau a l interieur ... j aurrais aimer avoir vos avis concernant cette solution ( si des personnes l ont deja fais ) car je ne voie personnes en parler tres clairement et la j hesite a paser sur des mousse Memory form . PS Desoler pour la remonter de se topic :mad3: :mad3:
Salut moi sur mon Cr01 j'ai mis du plomb autocollant de jante alu avec 240g par roue av et 80g par roue ar . Je fais beaucoup de montée et ca lui évite bien de se cabrer mais j'ai peur qu'a terme ca me bouzille quelque chose car les roues sont trop lourdes Merci pour votre avis A+
