bonjour comme je l'ai dit dans ma présentation je souhaite acheter un scx10 mais j'ai besoin de vos lumières pour le moment je penche pour un honcho mais je voudrai etre sur que un carrosserie de hilux tamiya passe bien au niveau de l'empattement. mais que vont il mieux prendre? :confused3: -un kit et acheter moteur radio qui vont bien (la dessus pareil quoi mettre comme moteur, vario et cerveau ? ) -ou acheter un rtr dans tout les cas : niveau accus je suis plus très au courant des évolution dans ce domaine merci d'avance
Re: besoins d'etre guidé bonjour, je ne possède pas de scx10 mais j'ai quelques bases!! soit tu en prend une rtc(ready to crawl), pas rtr... ou alors tu achete le kit, mais il faut acheter tout l'électonique. pour la caro hilux, elle passe dessus, beaucoup de gens le font, il faut peutètre modifier l'empatement mais c'est la chose la plus facile à faire!! voila, c'est tout ce que je peut te dire, tu en saura sans doute plus dès que les membres qui en possède un ce connecterons, attend ce soir!!
Re: besoins d'etre guidé Salut, Moi aussi j'ai commencer par un scx10 TR, la version dingo :yesd3: C'est sur que c'est super, tu ouvre le carton, tu branche la batterie, et en avant pour une 'tite balade :smile3: Mais au bout de 2 semaines, tu change le servo anémique qui a prix du jeux, et 2mois après tu change le moteur et le variateur, pas assez coupleux et pas assez progressif :grain3: Sans parler des liens plastiques, qui sont pas top, même si je roule toujours avec :tadaa3: , il faut au moins changer la barre de direction pour une en alu, tu y gagneras en précision. Donc en gros, si tu a pas un gros budget, prend un rtr, en sachant que tu changeras surement la moitié des composants plus tard, sinon tu prend un kit, avec un servo type hitec 645-mg, avec un combo novak rooster crawler/fiftyfive (ou un autre vario du marché, type tekin FX-R, ou SideWinder), avec une radio en 2.4ghz de hobbyking, et pour alimenter le tout, une batterie nimh, ou encore mieux : du lipo. Personnellement je te conseillerais la deuxième option, celle avec le kit, car tu auras tous de suite un bon engin :yes3: , mais un rtr est déjà pas mal du tout pour commencer, et en zieutant sur le forum, tu doit pouvoir trouver un vario à pas trop cher :tadaa3:
Re: besoins d'etre guidé +1 xela as tres bien resumé la situation. pour la carro hilux il ne faut pas le honcho car plus long que le dingo/cf100. je te conseil aussi le kit scx10 moteur novak 55T variateur sidewinder/fx r tekin/rooster allez zou au magasin :wink3:
Re: besoins d'etre guidé merci xela pour tes précieuses indications.... donc pour toutes les carrosserie que on peu voir (defender hilux f450 ect ) ... ce sont des cf100 (dingos)???? bien sur il y a un mais dans ma region on est pas riche en magazin rc vous avez des bon site ou je peu me procurer tous ca j'ai vu trd ... rieul.... ce qui m'embête un peu c'est que le dingos est moins bien équipé pour pas beaucoup moins cher. au niveau des liens en plastique sur les site francais je les trouve pas en alu .... mais en le prenant en kit le tarif augmente de combien (en comptant tout ) la radio livré avec le dingos rtr c'est une 2,4ghz ? est elle bien ? après pour une radio normalement une 2 voie suffit mais si on ajoute l'éclairage et un treuil il faut quoi dans c'est cas la ? car j'ai une 3 voie qui me sert a rien en 27mhz.... mais la 3eme voie c'est juste un bouton je peu pas jauger .... c'est bien pour l'éclairage .... (bon pour le moment alors merci xela .... c'est un dingos maintenant suivant la radio fourni je verrai ce que je vais prendre rtr ou kit ) :mad3: j'sais plus ou donné de la tete la
Re: besoins d'etre guidé pas loin de 400 euros mais avec des composants de bonne qualité (moteur novak 55T et le variateur rooster novak ,une radio 4 voies pour pouvoir mettre un treuil et la batterie )
Re: besoins d'etre guidé Salut Jahuti. Pour avoir le bonne empattement pour une carrosserie de Hilux il te faut 29cm d'écart ce qui correspond exactement à celui du SCX10 en kit. A plus. Stéph
Re: besoins d'etre guidé bon bah je suis bien obliger de te croire ^^ vu que tu as monté un hl parce que j'avais vue que pour la carrosserie proline de cherokee c'ete sur bas de honcho ...... d'où l'idée que pour un hilux c'été pareil merci par contre je ne trouve pas le dingos en kit .... je l'ai trouvé que en rtr il existe bien en kit ? mais sinon j'ai repéré tous ce que je voulais enfin tous ce que on m'a conseillé dingo rtr , kit lien en alu, moteur novak 55 avec vario pour le cerveau de direction ... je vais faire avec celui d'origine et au pire j'ai peu etre un 9kg qui traine pareil pour la radio en attendant j'ai une 3 voie en rab pour la carrosserie je verrai plus tard ... vais deja me faire la main avec celle-ci .... me manquera plus que 1 accus pi c'est bon reste plus qu'a faire le yeux doux a ma chère et tendre :ang3:
Re: besoins d'etre guidé attention, la caro de CHEROKEE va sur le SCX10 empatement court (29cm), le HONCHO a un empatement long (31cm) :wink3:
Re: besoins d'etre guidé en faite j'avais vue ca : http://rcevilempire.com/2010/08/proline ... wheelbase/
Re: besoins d'etre guidé oui, celle là est pour le châssis long, et la caro de cherokee est faite pour le châssis court :wink3: (pareil pour les baignoires de châssis, il y en a une courte et une longue)
Re: besoins d'etre guidé Salut, Si tu veux une version kit avec 290mm d'empattement, il faut que tu t'oriente sur celui ci : http://www.axialracing.com/ftp/scx10/ Ensuite, si tu prend un kit, il faudra l'électronique, en gros, voila pour combien tu en auras: -ensemble vario/moteur novak: une centaine d'euros -servo hitec: une trentaine d'euros (si tu as déjà un servo de 9kg, ca suffit largement :yesd3: ) -émetteur/récepteur: 30€ sur HK (en 2.4ghz) c'est pas du haut de gamme mais beaucoup de monde l'utilise sur le forum, et sa fonctionne très bien :yeah3: , mais tu peut aussi utilisée ta radio, avec laquelle tu pourras, il me semble commander l'éclairage, mais par contre pas de treuils ou autres... -batteries:50€ sur HK avec le chargeur Au final, tu te retrouve avec une voiture prête à rouler et très bien équipée pour environ 300/350€ sans le port ou la douane. Tout en sachant que si tu prend le rtr, il faudra de toute façons que tu rachète le reste un jour ou l'autre :tadaa3: Pour le site ou tu peu commander, tu trouveras a peu près tous ce que je t'ai dis sur tcs crawler , c'est un site Américain, mais c'est le seul moyens de trouver tout ce dont tu a besoin sans payer trop cher :sady3:
Re: besoins d'etre guidé pour le kit que tu me presente le problème c'est que je n'aime pas les jantes verte (j'aime pas le vert ) donc je serrai obligé de racheté des beadlock .... enfin c'est pas la mort .... pi j'aime pas cette carrosserie ...... mais avantage c'est déjà des lien en alu ......j'y gagne 75€ par rapport au rtr .... donc de quoi m'acheter une belle carrosserie en compensation donc ceux que ca intéresses y'aura une carrosserie cf-100 neuve a vendre :wink3: ..... (meme avec le rtr j'ete parti pour acheté un combo moteur vario novak 55t ) mais l'idée d'un kit me plais plus ....(moins a ma femme quand je vais etalé ca sur la table ) sinon j'ai trouve un vendeur sur ebay qui avais tout ce que je voulais donc c'est bon pour ca ... :tadaa3:
Re: besoins d'etre guidé Salut, Pour les beadlock, il existe des produits pour désanodiser l'alu, mais je sais pas ce que c'est :confused3: Sinon tu les ponces avec du papier fin, et après quand il y a plus de peinture, un coup de peinture et tu à de beaux beadlock de la couleur qui te plait :wink3: Sinon, bonne idée à mon avis pour le kit :yeah3:
Re: besoins d'etre guidé salut alors pour enlever le vert....ou anodisation briochin decapant four (dans les supermarché de bonne taille) sinon decap four dans un pot a paté ou atre qui se ferme tu met les pieces tu pulverise 10 minutes et c'est blanc,un coup de polish (miror ou autres) et hop ca brille...ou peinture de ton choix. t'inquiete sur http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... ncedSearch tu as toutes les couleurs pour te faire plaisir....et tout les rings de roues aussi et je te conseil le kit cf100 car tu as les liens en alu etc etc...tu peux revendre la carro et d'autres pieces qui ne te plaise pas et changer.... le cf100 sur la baie 215 livré ensuite tu prend ton temps et hop tu degote de bon tarif sur ce que tu cherche.(rooster ,moteur etc) sur liquid rc tu as tout les moteur et vario et de la pieces avec une livraison pour la france a 1$ seulement meme si tu prend pleins de trucs. a+
Re: besoins d'etre guidé Bin quoi ? Elle n'est pas si moche cette carro. :wink3: Sinon voici le châssis nu du SCX10 Kit : Chassis SCX10 Kit Neuf : 221€ fdpi Et avec la carro : SCX10 Kit Neuf : 215€ fdpi Et les beadlock tu les repeint et voila. :jecpa3: :zunt3: Nicolas
Re: besoins d'etre guidé une autre question me turlupine entre un sf100 ou dingos et honcho vue que l'empattement est pluc long pour l'un , coté franchissement lequel est le meilleur ? doit bien y avoir une différence non ? :jecpa3:
Re: besoins d'etre guidé Salut, Personnellement avec le dingo ca passe très bien :yes3: Après, le Honcho étant plus long, il devrait avoir moins tendance à ce retourné sur les montées ou autres, mais par contre il toucheras plus souvent du ventre :tadaa3:
Re: besoins d'etre guidé et oui, l'un sera plus agile que l'autre et vice et versa selon les obstacles :wink3:
Re: besoins d'etre guidé (c'est bon mon choix est fait) bonsoir vous pouvez me débarasser d'un doute ........... sur le honcho le lien sont en plastique ..... que ce soit un kit ou un rtr ? :jecpa3: hé oui dsl mais ce serra un honcho ..... :tadaa3: je suis obliger car j'ai fais les plans d'un projet :read3: et niveau empattement c'est le honcho qu'il me faut ..... :wink3: merci et dsl je vous importuné une fois de plus :mad3:
