@Mud_master ,vous Allez le satelliser Je pense plutôt 157.346 mm à 157,348 c’est foutu il n’achète pas la caisse
D'après plusieurs blue print je trouve 1400 à 1450mm au niveau des ailes avant La partie la plus large de la carrosserie se situe au niveau des poignées latérales à l'arrière qui doivent dépasser de presque 50mm de chaque côté. Je trouve 1500 à 1550mm a cette endroit. Et ça m'étonne pas pasque j'ai déjà vu une willys à côté de mon c15 et j'ai remarqué que c'était vraiment vraiment pas large à côté Et donc d'après les mesures de @pleinair37 je crois bien qu'on est vraiment à peu près sur un 1/10 réel quasi parfait Donc voilà faut pas ce baser sur 160mm de large pour déterminer la largeur des ponts, plutôt 140 voir 145mm maximum Niveau largeur et empattement on est exactement sur la même chose que le Suzuki samurai en fait,je pensais que c'était un peu plus large... Ça donne quoi comme largeur des ponts MST avec des roues ?
tu sais que si il manquait quelque mm global je pourrais être capable de la repeindre pour gagner 1mm avec la peinture
Dans mon cas, ma 1/7 n'est pas fidèle à mon inspiration, malgré les elargisseurs, les ponts ax10 1st gen ne sont pas assez large. Mais après c'est super moche. Le flanc intérieur du pneu devrait être à peine sous la caisse. 21cm empattement, c'est super petit ! Mais vu que le 1/1 a un châssis rallongé, ça pourrait peut être le faire...
Pour l'empattement faut agrandir plus encore, ça fait un un truc presque plus large que long J'aimerais avancer l'axe du pont avant au moins jusqu'à la calandre ou plus encore. Et peut être même reculer le pont arrière même non ? sauf que faudrait modifier un peu l'arrière au niveau des passages de roues pour que ça rende mieux peut être ...
Je viens de remesurer à l'instant... Pont Freeman, hexa bronze, jante et pneu d'origine (l'hexa dépasse d'un poil plus de 5mm de l'empreinte de la jante) : 235mm Pont Freeman, hexa d'origine, jante Losi et pneu TSL SuperSwamper (comme par hasard !) (l'hexa dépasse de 3mm de l'empreinte de la jante) : 225mm. Avec un léger rabotage, j'arrive à 220mm... C'est pas si mal ! Ca reste encore cohérent Le plus dur ça va être de ramener à un empattement dans les 250mm... (ma 1/7 à une largeur aux pneus de 270mm pour un empattement de 300mm)
Citation du post officiel de mon inspiration "So the WB will be set at 100". How ? 10" at the door 7" at the hood 2" moving forward the rear axle. "
Reculer, bien évidemment. Commande le mois prochain, très probablement... Maintenant que j'ai trouvé quoi faire de mon Freeman d'étagère !
Avec les petits ponts MST Msa et des jantes rc4wd landies vintage 1.55 (celles qu'on voit sur les Land) ces jantes n'ont pas d'hex mais une fente pour venir se monter directement sur le pin. J'en suis à 188mm (pneus étroits de 26mm) Mesure prise du bord extérieur des pneus.
Avec les roues d'origine MST (qui sont pas bien larges non plus, dans les 30mm) ils sont donnés pour 195mm donc avec des pneus et/ou des hexas plus gros, ce doit être facile d'atteindre 210mm
Exact, sur le Toy X-Tracab (mêmes ponts mais jantes Boomracing avec hexagone et pneus Austar. 195mm pile poil..
Oui, le bonhomme est bien proportionné mais effectivement, je le trouve un peu haut perché. Je vais essayer une modif pas trop destructrice, déjà que je lui ai coupé les 2 rangers...
98" ça fait 250mm cest le minimum qu'il faudrait avec des pneus 37 ou 38" comme sur les photos (95mm) mais ça fait vraiment beaucoup sur la willys quand même non ? A 240mm c'est un peu mieux visuellement peut être mais moins efficace en montée... 240mm : 250mm : Vous en pensez quoi ?
240mm me paraissent bien . Ça fait un sacré monstre avec cette monte Même 230 mm doivent déjà être vraiment bien .
