Il est fini!!!!! Grosse sortie test sans problèmes aujourd'hui et beaucoup de plaisir! Une vidéo bientôt car je suis en formation monteur vidéo et qu'il va falloir cracher un truc... je balance ainsi mon compte CPF et je fais plaisir à la magnifique madame qui me suit sur CAP Emploi, le truc qui remplace Pôle emploi pour les handicapés et spécimens curieux de toutes formes. " Monsieur, il faudrait faire quelque chose, histoire d'occuper le terrain! et si il y a un contrôle, y aura pas de contrôle . Bref, si j'arrive au bout, tenez vous bien? j'aurais un BACHELOR monteur vidéo!!! super! à quelques mois de la retraite. Ils auraient mieux fait de filer ce fric à un gamin qui veut avancer plutôt qu'à un vieux qui s'en fout... Donc, vidéo à venir, ou tout au moins une ébauche de projet, ça suffira largement! Et si j'ai un conseil à donner, fuyez ce modèle, même si je suis super content maintenant!
Bravo Zeppelin, quelques mois de la retraite! Tu as raison, faut pas trop se prendre le choux Cool ta formation, c'est mérité à partir du moment ou tu y as droit
On n'avait jamais eu beaucoup de retours quand TFL à sorti le Bronco.. En lisant tes réalisations et tes déboires ça laisse avec le sentiment que c'est de la belle maquette mais fragile. Je serais curieux de comparer avec du Vanquish pro. Et puis en scale si on veut rouler il n'y a rien à faire, faut pas trop détailler Mes plus beaux modèles ne font que de la balade pépère et ça n'empêche pas d'arracher quelques accessoires à chaque sortie dès qu'il y a des branches, ronces ou cailloux.. Chouette vidéo Et bon courage pour la suite..
Pour faire un bilan objectif, il ya beaucoup de choses qui ne sont pas bien pensées: - cocottes de pont énormes et surexposées - servo de direction hyper exposé - la quasi totalité des composites, issus de pièces imprimées, hyper fragiles et non fibrés! et dire que l'ensemble de l'engin repose dessus, il aura fallu tout refaire - suspensions initiales très faibles et inefficaces, à refaire entièrement en en profitant pour revoir l'assiette de la voiture J'ai peut être aussi surestimé le potentiel de la transmission qui visiblement n'a pas supporté le montage du 1800 KV même limité à 60 % de puissance. J'ai aimé: - le volant et les leviers de vitesse - les sièges - les ponts en faisant abstraction des cocottes trop volumineuses - la cage - le transmission jusqu'à la rupture ça reste très peu pour un kit à plus de 500 balles. Bref, je n'ai pas dit mon dernier mot, je remets le truc en chantier l'hiver prochain en ayant pour objectif de fiabiliser la transmission puisque le reste semble être maintenant pas mal!
Merci pour ton retour sur le TFL, le moins qu'on puisse dire, il t'aura donné du fil à retordre! Courrage pour la suite. Heureusement tu as les autres qui attendent de rouler
