Jamais cassé. Maintenant vu la dispo des pièces qui s'amenuisent c'est pas une mauvaise idée de faire du stock je pense.
C'est à ça que je pensais, prendre un peu de stock au niveau des pièces d'usure avant que ça ne ce trouve plus, genre les arbres de différentiel et les portiques en allu qui pourrait prendre du jeu aussi à l'avenir j'imagine...
Encore un sacré engin que tu fais Mud Pour les pièces, c'est pas c... d'avoir un minimum de stock "au cas ou"
Bon quand je vous disais que vous êtes pas près, ça commence maintenant Si je vous montre ça, ça vous donne des idées ? Peut être pas si simple à deviner encore.... Et comme ça cette fois si c'est plus explicite ou j'ai besoin de vous dire ce que c'est ? Alors je sais que ça paraît rien comme ça en photo mais étant donné qu'il faut que ça soit ultra précis et ben c'est une sacrée prise de tête et un taf de fou que vous vous imaginez même pas
Et bin non raté Je viens de finir de fermer le bout du tube, demain je mettrai deux points d'étain pour vous montrer plus précisément ce que ca va donner
Et donc l'idée était de faire des béquilles hybrides associant stabilisation et ancrage, d'où l'inclinaison. Vous comprendrez alors maintenant pourquoi je m'inquiétais de la solidité du châssis, ça serait c*n de tout plier au premier treuillage je prie même pour que le treuil injora ne tire pas les 35kg annoncé Bon bien sur il va y avoir encore d'autres renforts, c'est juste collé pour les photos
Et oui le seul Hummer dépanneuse au monde je crois j'ai beau avoir cherché j'en est pas trouvé à part un espèce de Hummer Monster truck dépanneuse
Ah et en fait, avant que quelqu'un se pose la question, les béquilles seront manuelles à vis. Simplicité et fiabilité infaillible
