Déjà quel vendeur? Un magasin connu, sérieux avec un service après-vente ou un autre à l'autre bout de la planète ?
Salut Je confirme mon mjx et ma rlaarlo lubrification impeccable en sortie de boîte. en revanche mon Hb bronco et la petite mn models complètement sec!
Pour les boîtes et ponts j'utilise de la graisse pour chaîne de moto avec joints entre les maillons . Elle colle aux engrenages et surtout elle n'attaque pas les plastiques et caoutchouc .
Pour mon trx4 j’utilise uniquement de la graisse lithium depuis que je l'ai et j'hésite pas à le faire barboter boue terre flotte poussière jusqu'au capot sans le moindre soucis je le révise une fois par an le sèche après chaque sortie et nettoyage. J’ai seulement remplacer un roulement dans le pont roue arrière droite
Idem, je remplis entièrement et l'excédent ressort au remontage. Puis serieux nettoyage extérieur pour pas que la poussière colle .
Et pour la boîte de vitesse. Vous lubrifiez comment, en particulier pour qu’elle fasse moins de bruit ?
Dépend de la boite, si c'est un simple réducteur, le bruit peut être estompé en remplissant de graisse au silicone (c'est celle que j'utilise partout), si c'est une boite de gamme, c'est compliqué et dépend de la technologie utilisée, mais il est possible qu'un excès de graisse nuise au passage des vitesses. Une boite reste bruyante quand même, ça dépend à mon sens de trois facteurs: - le module et l'usinage des dentures - la rigidité de l'ensemble - les carters, leurs matériaux, leur assemblage.
Merci ! Boîte de fcx10 tout métal deux rapports. J’ai ajouté une bonne pellicule de graisse marine Traxxas. C’est un peu mieux mais reste bruyant. Je ne suis peut être pas habitué tout simplement. Pourquoi ton choix de graisse silicone par curiosité ? Merci
il font des graisse silicone de marque IPON pour les VTT et autres, produit excellent et technique, et cerise sur le gâteau, ne salit rien, même pas les doigts.
