On est tous pareil on veut une belle machine avec un fuselage maquette dès le début il est préférable de bien maîtriser pour éviter la casse et l'entretien est moins facile quand il faut démonter tout pour changer les pièces
Ça permet d'avoir de la retenue dans son pilotage. Pour, moi si tu n'aimes pas ce que tu as, si l'esthétique n'est pas ce que tu espérais, aucun intérêt à acquérir la dite chose. (je ne parle pas du ramage, juste du plumage) J'achète pas de voiture, de moto ou de vélo qui ne me plaise pas, le regard des autres, je m'en fou.
Je dis ça, c'est pour toi et ton porte monnaie mais si tu n'as jamais piloter c'est mort d'avance un 450, c'est pas un jouet tu peux te faire très mal avec
Ben s’il te plaît c’est l’essentiel Je n’ai aucune idée de ce que ça vaut cette marque. Ça doit être marqué quelque part, mais je n’ai pas trouvé le protocole de l’émetteur. Je me répète, mais oubli très vite le mode 6g … tu vas prendre de mauvaises habitudes, ou te faire ch… en vol. Le mode 6g c’est l’équivalent des drones de base (en mode accro c’est autre chose ). Expérience vécue avec un habitué du club en avion et qui vole aussi en hélico en 6g. Il était surpris de ce que pouvait faire mon petit k110, il a désactivé la 6g pour voir, il a terminé planté en moins de 30 secs. La 6g fait que quand tu laches les manches, l’helico se remet à plat tout seul, voir contre le mouvement initial de déplacement… C’est pas du tout ça pour du vol réaliste, pour tourner en rond par contre c’est parfait
Je suis déjà vacciné avec la moto et le vtt que j'aime et pratique toujours . Si on commence a chercher ce genre de truc, on ne vit plus.
Salut, par contre un conseil.... ne te sers pas des aides. Si tu commences par apprendre a piloter avec des aides....tu ne les désactiveras jamais.... car les aide te font croire que tu es un pilote.....alors que pas du tout seb
J’espère que tu nous tiendras au courant de l’évolution Quelqu’uns avec des doigts de fée ont réussi à sauter les étapes. Mais pas beaucoup ! Je ne sais plus qui a posté l’histoire du plateau à bille en apprentissage mais c’est exactement ça. ou alors tu restes en 6g pour balader le bidule Mais ça va vite te chatouiller les doigts de vouloir faire plus. … le premier vol sur le dos, c’est quelque chose quand même
C'est vraiment pas dans mes plans, Comme je pense l'avoir dit plus, tu veux faire c*n, t'achète un engin en rapport. Tu peux essayer avec autre chose, c'est ton problème. J'ai pas de "basher" et n'en aurait jamais, c'est un truc complètement débile où apparemment le seul but est de péter du matos. N'essayez pas de me prouver le contraire, j'ai vu et lu assez de niaiseries sur le sujet. Pour le vol, c'est pas pareil, si l'engin n'est pas prévu pour, pas la peine d'essayer. Je sais raison garder. Plus d'une fois on m'a proposé d'aller faire du DH (un terme non scientifique propre à une autre discipline) j'ai toujours refusé... de casser la bonhomme et le matos juste pour le fun.
On en voit tellement qui essayent l’houloucopert et qui abandonnent faute de préparation ! Moi le premier !!
Salut, le peu, est en fait: tout Il est stabilisé sur tous les axes. Donc drone. Aucune compétence nécessaire pour le faire voler. Attention je n'ai rien contre les aides (je vol avec des dones DJi). Mais vu qu'on parlait de Pilotage (de difficultés donc) et de plaisir de vol...la c'est plus la même chose. Et vu qu'il est fabriqué pour voler avec le gyro, je ne suis pas sur qu'il soit agréable à gérer si tu réussi a les désactivées. Et comme dis plus haut, niveau apprentissage de vol , cela ne te servira à rien. Car en hélico, on passe son temps à ce battre contre lui. La c'est l'electronique qui va le faire. seb
Je ne sais pas où est l'aviation 1/1 aujourd'hui, mais je pense que ça fait plusieurs décennie que tout le monde vol avec un gyro, non? Assistance, ya pas de GPS, pas de RTH, ni de mode 3D a activer ou non. Engin, simple, pilotage simple. Juste un mode atterrissage "facile" comme proposé sur à peu près tous les hélico que j'ai regarder. Qui d'entre vous fait du crawler avec un variateur de vitesse mécanique (2 ou 3 vitesses)? Facile de répondre, aucun.
Salut, tu confonds tout. Dommage d'avoir perdu 5 pages de discussion pour en arriver a ce que tu nous croit pas. Tu as fait ton choix, amuse toi bien. Seb ps: gps non, mais altimetre barometrique pour l'altitude, et rth non (car pas de GPS), mais il a un bouton panique..........
