Le châssis existait peut-être déjà, mais la carrosserie dans cette version est nouvelle il me semble : Cross-RC Crawler EMO X3 4WD 1/8 RTR Une dépanneuse vraiment sympa ... mais vraiment pas donnée à voir si les carros de Cross RC sont trouvables au détail ?
Elle est sortie depuis quelques mois déjà Une version 6x6 existe (ou va bientôt sortir, je sais plus) basée sur le même châssis que l'Unimog EDIT, elle existe bel et bien le Cross-RC Emo XL : Voiture radiocommandée CROSSRC 1/8 EMO XL RTR 6WD, jouet pour enfant et adulte, télécommande, simulation électrique, nouveauté - AliExpress
Reçu ce matin, commandé chez RC Team, c'est gros!!!!! Le colis est imposant:87cm x 38 cm x 37 cm............. On passe au déballage! A première vus ça respire la santé, bien calé dans la boîte, et déjà le sentiment qu'il est gros....... C'est bien fini, la carrosserie est en lexan de belle épaisseur, le plateau arrière avec la chèvre donne le sentiment que la qualité est là! Deux planches d'autocollants , 3 tournevis 6 pans et une clé type Tamiya, un flacon de frein filet, une sangle pour la radio, quelques vis et écrous de rechange, et une clé USB avec la notice complète, et le schéma de branchement de l'éclairage, et bien sûr la radio 10 canaux dont celui de l'éclairage qui permet tout un tas de combinaisons.Il est possible d'alimenter la radio au moyen d'une batterie Lipo. Voilà une vue du cœur de l'engin, le bac à batterie est entre les roues avant, à gauche de la photo, le servo de la BV 2 vitesses, et celui qui commande le différentiel avant; la fiche blanche au milieu est celle du branchement des éclairages de la cabine, on voit sur la photo du dessous les branchements sur la calandre. Le moteur est un 560 25 t, il fait 68 mm de long . Le servo qui commande le différentiel du pont arrière est bien protégé et le treuil et son dispositif de commande est lui aussi caché Ici, le dispositif de Watt qui assure le bon guidage du pont arrière: A l'avant, barre panhard et servo 25 kg, les amortisseurs sont d'une souplesse incroyables, ils ont un corps de 15 mm de diamètre; la bête accuse quand même un poids de 5.550 kg avec une 3s de 2200 mah . Détail de la chèvre et du cache du treuil Un essai rapide dans le jardin, même si ce n'est pas un"jardi-spot" conforte le sentiment de qualité, tout fonctionne au petit poil, l'esc donne un résultat très proche d'un1080, les diff bougent bien, le passage des vitesses se fait très bien, leur système sur les servos semble bien au point. L'éclairage est top, avec plein de fonctions dont le défilement bleu et rouge dans la calandre.Pour finir, il y a un intérieur, qui certes manque un peu de fantaisie, mais il est là, comme les essuie-glaces, les poignées de portes et les rétros. Le treuil fonctionne parfaitement, directement à partir de la radio. Les roues (plastiques et beadlock) sont en 2.2, avec des pneus qui semblent avoir un bonne accroche.
Il est superbe cet engin, félicitations Gaston ! Et merci pour ce partage J'ai regardé vite fait, la partie arrière seule se trouve sur Ali, mais c'est pas donné
C'est vrai que c'est une chouette machine Par contre en effet pas donné mais vu les options et si la qualité suit, c'est cool
Une idée de la dimension, comparée au Land 110 sur châssis Traxxas, carrosserie Pick-up de chez RCDeam (GRC): Et j'ai changé les jantes.......
Y'a l'emplacement pour lui mettre un logo Ford sur la calandre en plus (même s'il a plus une tronche de Chevrolet je trouve )
Il est assez proche d'un F150 de 1982-86........ mais je manque un peu de connaissance sur ces modèles US!
En 1/8 je trouve que ces Emo X sont une bonne alternative au difficilement accessible Traction Hobby ! Reste à voir si aussi solide et fiable que TH
