Une nouveauté chez Axial. Un ravine haut de gamme… j’aime bien, ça fait un bon complément à nos machines.
Très classe ! J'espère juste que la direction arrière n'est pas un mixage de la voie avant par la radio, parce que ça n'a rien de pratique sur le terrain... Un beau proto de rock crawling en tout cas !
Oui , je pense que le dig donne plus de performances en descente , capacité de virages très serrés sans perte de contrôle ; le 4 ws est plus problématique en devers , et certaines situations scabreuses...
DIG en option, dommage... Comme Gege, je trouve le DIG bien plus efficace que le 4ws... Mais bon, 4 roues directrices ça sonne moins barbare que DIG.
Ouaips , hein françois ...et on est pas Ding...ue pour autant , les 2 , en supposant que cela apporte un plus , serait encore mieux ? A voir .
en un an, sachant qu'il est conduit par mon fils de 7 ans ( donc pas très tendre) , rien de cassé ( peut être un moteur en train de rendre l'âme, c'est tout). Les ricains arrêtent pas de casser des pignons de boite dessus, mais ils remplacent le moteur 60t d'origine par un 25t donc forcement
Idem, le petiot de 3 ans et demi n’a rien cassé dessus en un an… Il suit partout où on passe et où on passe pas
ça va c est pas trop dur ... ressaisissez vous les gars , quand même un tiot de 3 ans et demi qui vous met la pige !
mine de rien, et pour une entrée de gamme, c'est étonnant les capacités de cet engin (quoi? moi, jaloux? jamais ... )
C’est vrai qu’il est pas mal ce petit ravine. Gros pneus, haut sur pattes, bien suspendu... avec un tarif sympa. Le petit passe partout et ça lui apprend à se concentrer. La façon de prendre la radio avec ses petites menottes est trop marrante. Le capra me fait quand même craquer dans cette version
Oui, minimum 4 voies. Après je sais pas comment est géré le 4WS, une voie par essieu ou une voie pour les 2 ?
