Spec moteur TRAXXAS 550 Titan 21T

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par Stoneseeker, 27 Juillet 2021.

  1. Stoneseeker

    Stoneseeker membre

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    Je n'arrive pas trouver les caractéristiques détaillées du Titan 21T, référence 3975R.

    Type: 550
    Tension max admissible: 14.4V
    Sens de rotation: inverse
    Longueur: 57mm
    Diamètre: 38mm
    Axe: 3.2mm

    Nombre de pôle: 3

    Jusque là facile mais pour le reste?

    Max rpm: ?
    consommation: ?
    couple: ?
     
  2. KiKoMaSo

    KiKoMaSo membre

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    Salut,
    Je ne vais pas pouvoir t'aider sur le sujet, mais c'est un gros reproche que je fais à Traxxas.
    Pour avoir les infos sur les pièces, ne serais-ce parfois pour avoir une dimension pour voir si ça rentre, c'est une galère pour trouver (et encore si on trouve).
    Et dès que tu rentres dans le technique... :humhum:
     
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  3. Sag

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    Bonjour j aimerait un renseignement je passe mon temps à casser mes moteurs titan 550 21t ? Pouvez-vous me dire pourquoi !!!?
     
  4. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Dans précision sur ton utilisation ça va être dur.
     
  5. CyberFox

    CyberFox membre

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    arrête de taper dessus avec un marteau peut-être ? :humhum::D
    et entre deux moteurs cassés, tu peux te présenter dans la rubrique faite pour cela, si tu veux :bandit:
     
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  6. hanjin-san

    hanjin-san membre
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  7. Sag

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    Je roule dans la boue de l eau je monte sur des pierres un peu comme un vrai 4/4 et mes charbons se défont à chaque fois et bien souvent j’ai pas passé une batterie
     
  8. Stoneseeker

    Stoneseeker membre

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    comment on fait pour "casser" un moteur? :surprised:

    mode bourrin?
     
  9. Morgan86

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    Sur plusieurs moteurs ??
     
  10. sawblade

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    Perte des charbons en roulant !!!???
    J'ai jamais vu ça !
     
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  11. Sag

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    Non c mon fils souvent qui joue et c les charbons qui se décroche ??
     
  12. Sag

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    Oui 4
     
  13. Sag

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    Oui je comprends pas moi même le moteur se met à fumer et c fini les charbons son mort et décrocher
     
  14. Reptile81

    Reptile81 membre

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    Il faut que tu démontes toute ta transmission bv, pont ect... et prévoit changement de pas mal de roulement si t'as jamais ouvert et graissé ta transmission. Avant de tout démonter. Enlève le moteur et fait rouler en poussant ton scale sur le sol. Regarde si les roues sont freiné, si ça tourne écoute les bruits.

    J'ai un ami qui a un trx4 et il a déjà tuer 2 moteur, les charbons s'enlèvent en effet. J'ai pris son trx4 pour révision complète et démontage totale. Beaucoup de roulements étaient grippé et la graisse d'origine et devenu couleur rouille. J'ai remplacé quasiment tout les roulements, certains je ne les avais pas en stock donc j'ai démonté le roulement ( enlever les deux flasques en caoutchouc, baigner le roulement dans du wd40, et essayé de le tourner dans les deux sens, a force de le faire ça se débloque petit a petit jusqu'a que le roulement tourne a nouveau rond. Enlever le wd40 avec du papier absorbant. Mettre de l'huile ou de la graisse ou les deux et remettre les dexu flasques en caoutchouc nettoyé au préalable )
     
    #14 Reptile81, 13 Septembre 2021
    Dernière édition: 13 Septembre 2021
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  15. Sag

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    Merci pour ta réponse.je vais tout démonter pour voir .sinon en moteur moins rapide et plus coupleu il i a ? Ou le titan et vraiment un bon moteur normalement ??
     
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  16. Reptile81

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    Déjà commence par enlever le moteur pour voir si tout tourne librement. Si non je te conseille de te préparer un stock de roulement avant démontage, ça t'évitera de démonter, remarquer que certains roulement sont trop mort, attendre la livraison et ne plus trop savoir où remettre les vis :D

    Perso je met les vis dans une palette de peintre, ça permet de compartimenter étape par étape de démontage(y)
     
  17. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Mon Titan a fonctionné 2 ans avant de prendre sa retraite et il fonctionne encore. Même avec un problème de transmission les charbons devraient rester en place. Il chauffe beaucoup.
     
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  18. Sag

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    Le moteur et chaud j’ai mis un ventilateur je pensais que cela suffirait m’es non moi j’en et passé 4 en même pas 3 batterie
     
  19. sawblade

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    Un moteur sur un scale ne doit pas chauffer. C'est que tu as un problème sur la chaîne cinématique, un problème de rapport de transmission ou un problème d'utilisation...
     
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  20. Sag

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    Je viens de tout démonter effectivement tout et grippé les roulements de sorti de pont et les autres merci pour les conseils.maintenant j’ai du travail
     
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