Oui, lors du passage 2s->3s, en général on diminue le nombre de dents du pignon moteur. - ça permet d'éviter justement d'avoir une vitesse max irréaliste et ingerrable, tout en obtenant un scale qui peut aller quand même plus vite que quand il était en 2s - ça permet d'avoir une vitesse mini (qui elle dépend du pouvoir de coupure du variateur) plus faible que dans sa config 2s - donc du coup un comportement global beaucoup mieux gerrable et progressif - ça augmente le couple puisqu'on augmente la réduction - ça augmente le couple max puisque sur un moteur électrique, le couple augmente avec la tension appliquée à ses bornes (de manière quasi linéaire) - ça augmente l'autonomie (consommation répartie sur 3 cellules au lieu de 2 pour une même capacité, à tension moteur égale) - ça augmente aussi l'autonomie puisqu'à une même vitesse, le moteur force moins En fait le seul inconvénient, c'est le volume de la lipo qui augmente pour une même autonomie.
Oui je sais, quand je parlais de la différence de vitesse, c'était à équivalent plein gaz. Pour la pratique, j'ai hâte j'ai hâte, mais faut que je me décide à acheter. J'y étais presque, et d'un coup j'ai vu l'Absima CR3.4 Sherpa... je suis en plein doute maintenant ! J'imagine que le TRX4 est mieux, mais la prestation du Sherpa à l'air bien cool, surtout pour 150 euros de moins. Mais TRX c'est testé et approuvé, on sait ce que ça vaut dans le temps, alors que le Sherpa n'a que quelques mois.
halala ... craquer pour l'un ou ... pour l'autre !!???? sacré dilemme ... perso moi je ne regarderait pas celui qui sera le plus beau " sapin de noël " à cause de ses clignotants , par ce que ce n'est que de la poudre de perlimpinpin , ça , pour moi !!! l'épaisseur de la carro traxxas est un plus , il reste assez progressif de sortie de boite , les pneus sont terribles , les plastiques sont de très bonne qualité , etc , etc , et les pièces se retrouvent à profusion , pareil pour les options , mais le choix final ce sera à toi de le faire , ça , c'est une certitude !!! et si le servo lâche car c'est son seul point faible , prends et monte celui ci : DS3235SG 35 kg couple élevé 180 ° Waterproof Metal Gear Digital Servo pour RC voiture BE | eBay j'ai pu le tester et sauver un scale " un peu " lourd ... hop hop hop c'est du vécu donc !!!
À mon sens, pour un budget non extensible, il vaut mieux privilégier une base simple mais solide (cf le freeman) plutôt qu'un châssis plus complexe et clinquant. Surtout si tu compare les 2 niveau franchissement, je pense que l'écart est assez significatif (il me bluffe à chaque sortie !)
Bon, j'en ai pas fini avec mes questions (je prépare ma commande). Pour les utilisateurs de TRX4, en 3s ça donne quoi en autonomie? Vous avez des exemples en différents ampérages?
On peut considérer qu'on tourne tous autour de 1A à l'heure (plus ou moins en fonction du poids, de la transmission, des équipements, de la conduite...) Mais en général on est dans ces eaux là Mieux vaut d'ailleurs plusieurs petites batteries (2200mAh pour moi) qu'une gigantesque (et ce pour de multiples raisons)
Pour le mien je suis au dessus de 1A par heure surtout si c'est du roulant. J'ai des 2200 maH. Le mien est lourd ( carrosserie ABS, intérieur et pc avant en acier) mais ça se change vite alors qu'une grosse batterie l'alourdirait encore plus.
J'ai une batterie Traxxas 3S en 4000. Achetée sans rien y connaître, c'était vraiment quand j'ai commencé, et sans doute que je ne referais pas ce choix en m'y connaissant mieux. Mais j'en suis très content malgré tout, avec le chargeur dédié (qui recharge très vite) c'est vraiment bien, et le poids d'une 4000 ça me va. Seuls soucis : le prix (batterie + chargeur environ 120 euros) et la connectique particulière. Maintenant j'ai des adaptateurs Traxxas/Dean
AHAHHAHAHAH Ju' c'est en gros ce que je comptais faire^^ Mais je vais voir si c'est plus intéressant de prendre deux plus petites. Avec ta 4000 tu roules cb de temps?
Je ne l'ai jamais épuisée totalement à vrai dire, mes sorties n'ont pas été suffisamment longues elle tient un minimum de deux heures en tout cas, et mon TRX-4 est plus lourd que d'origine. Le choix de Morgan86 est très bien, c'est celui que je ferais en m'y connaissant maintenant, ça revient bien moins cher.
Bon ! Je viens de tester mon TRX ! C'est énorme ! (bon j'avais juste roulé une fois avec un vieux ftx, donc pour la comparaison...). Pour info, j'ai fait une session d'environ 50 minutes et il me reste 75% de batterie sur ma 3s 4000mAh. Pour la vitesse c'est super gérable, le ralenti est top et la vitesse max est loin d'être ingérable ou irréaliste (j'ai fait des beaux drift dans la terre ahahahaha). Et il est d'origine, j'ai juste viré le support arrière avec la roue et mis des plombs à l'avant derrière la calandre avant. Bon je vous laisse je passe en mode atelier customisation ! Peace !
Encore une fois, on tourne autour de 1A à l'heure. Ça confirme cette estimation, même sur des véhicules aux caractéristiques différentes
Sinon, autre question de noob : il me reste 75% de jus dans ma lipo, je compte m'en reservir samedi, pas avant. Est ce que je peux la laisser comme ça ou je la mets sur le chargeur pour la passer en mode storage?
Mode storage inutile Mais par contre je la rechargerais complètement (déjà pour ne pas la laisser traîner un peu déchargée, mais surtout pour pouvoir en profiter au maximum la fois d'après)
À chaque fois que je discute avec des possesseurs de trx-4, on est plus près des 2A / heures d'origine. Plus de démultiplication = plus de conso. En comptant en plus le poids des servo, du 550, des intérieurs d'ailes, .... Tout ça comparer a un scx10 de base qui est simple mécaniquement et plus léger qui consomme 1A/heures en 2S
Sur mon TRX4 avec le Titan 21T d'origine et presque 5Kg j'étais même plus vers les 3A/h à mon avis... Je tenais pas 2h avec une 4000mAh 3S. Depuis que je suis passé en brushless avec le Hobbywing Fusion 1800kV j'ai bien l'impression que je suis revenu dans des consos "raisonnables" ! A tester sur le long terme, mais avec les mêmes batteries je pense durer dans les 3h. Je referais des moyennes après le confinement, mais la dernière sortie a duré plus de 2h et il me restait pas mal de mA en réserve...
