Hello ! Après un retour un peu mouvementé sur un autre post , je reviens vers vous après plusieurs mois d'exil sur des groupes facebook pour avoir vos avis et conseils. J'ai un Freemen (clone SCX10II) qui est actuellement dans les 3.6kg et qui va sans doute atteindre les 5kg dans les prochaines semaines avec enfin un tas d'upgrades dont la carro de Wrangler qui fait 800g. J'ai actuellement un moteur konect 5slots 16t donné pour "1900kv" dont je suis plutôt content mais qui pourrait ne pas trop aimer cette grosse prise de poids supplémentaire. J'ai lu des avis vachement positif sur les moteurs Holmes Hobbies et j'aurai tendance à m'orienter vers eux donc. M'en conseilleriez-vous en particulier qui seraient a l'aise avec un engin de ce poids ? Je suis aussi curieux de savoir si certains ont des crawler plutot lourds et de connaitre leur choix de moteur, HH ou pas J'ai vu qu'il existe aussi des montages double moteur mais je ne pense tout de même pas devoir en arriver là Merci !
A moins que tu ais réellement envie de changer ton moteur, tu devrais attendre d'avoir monté ta carrosserie. Et si tu ne peux pas attendre , attache une bouteille d'eau d1,5l et regarde comment il se comporte. Si ton moteur te convient bien aujourd'hui, je ne pense pas qu'un kilo en plus change drastiquement la donne.
Vu la prise d'embonpoint ,je pense que tu vas pas viser de la vitesse. Donc plutôt que gonfler le moteur, j'essaierais d'augmenter la réduction (pignon moteur plus petit) d'autant que le freeman tire assez long...
Un double 45t en 3 poles ça le fait pour ce poids. Si tu a des grands pneus supérieurs à 120 mm deux 55t 3 pôles peut-être envisageable .
Alors j'aurai du l'indiquer mais en fait j'avais déjà fait le test en scotchant 2 et 3 lipo dans la carro et sur le plat on entend que ça force déjà plus. En franchissement ça passe toujours mais forcément ça force encore plus alors que j'ai testé ca depuis qu'on est en confinement et que mon mini circuit dans l'appart n'est clairement pas très raid... Pour la vitesse j'aimerai garder la même qui correspond à marcher à bonne allure pour les parties plus rando que franchissement. Après un poil moins ça m'irait aussi tant que ça ne se traîne pas Au final j'ai tendance à me dire qu'il faudrait un meilleur moteur car c'est pas forcément bon d'avoir un truc qui force tout le temps et qui risque donc de trop chauffer. Sinon pour les double moteurs c'est pour rire ? Parce que bon autant ca force et je me dis qu'un meilleur moteur pourrait faire l'affaire, autant caler 2 moteurs ca serait ptete trop overkill Sinon pour les pneus c'est des flat iron en 121mm
C'est vrais que mon Ford ne fait que 6,7 kilo : Peut être qu'un moteur 550 pourrais être la solution pour ton scale.
Pas un gramme de lest ou de plomb. J'suis pas un tricheur. Le post su bestiau : [Axial AX10 ARTR] Ford F-150 New-Bright 1/8
C'est une sacrée bête ! En fait du jouet d'origine il ne reste que la carrosserie et l'habitacle c'est bien ça ?
