Hello ! Après une 1ère sortie plutôt satisfaisante ce matin, je vous présente mon 1er crawler Le Reely Free Men (version kit avec transmission IOC) de chez Conrad (clone plus ou moins compatible SCX10/SCX10 II selon les pièces): J'ai choisi la version kit pour apprendre de zéro et ne pas me retrouver démuni si j'ai un souci Sauf qu'en tant que bon débutant, je ne savais pas qu'il n'y aurait pas l’électronique donc "le crawler dans les 200€" a plus que doublé son prix pour être opérationnel mais c'est pas grave et maintenant je connais mon crawler par cœur ! Quelques images du montage : (oui c'est inversé et alors ! ) Concernant l'électronique ajoutée selon différents conseils : - ESC Hobbywing 1080 > génial tout les réglages possible ! - Moteur Konect 540 5slots 16T (donné pour 27 à 35T) timing réglable et démontable - Servo PowerHD 20kg waterproof - Radio FS GT3C + récepteur > pas mal de réglages possible dont l'inversion de canal qui m'est donc un peu utile - batterie 3300mAh T2M > un léger doute sur cette marque, le chargeur m'indique 3100mAh une fois chargée... Ajouté à ça, un ensemble pneus Pro-Line Hyrax G8 / Jantes Impulse beadlock histoire d'avoir quelque chose de plus agressif pour les terrils du Nord et des jantes démontable pour modifier/lester au besoin pour pas trop cher Après cette 1ère sortie je suis plutôt satisfait mais il faut vraiment revoir la répartition du poids. Clairement trop de poids à l'avant qui m'a valu plusieurs roulades en avant sur des descentes pas si raide que ça. Et à l'inverse, certains passage galère à grimper mais qui sont passés tout seul en essayant en marche arrière.... Certains n'aiment pas mais je suis de ceux qui sont pour les trucs lourd et surtout en foret et ça s'est confirmé après cet essai. Y'a pas à ch*er, pour que les pneus fassent leur job et pénètrent la terre, bah faut du poids sinon ça patine ! Donc maintenant, recherche de lest dans les 200g mini à caler après la transmission, juste avant les amortos. Déjà d'autres achats prévus comme : - du lest donc ! - très certainement une carro de Raptor ou de Defender et voir si possible d'en mettre une plus grande (1/8?) Après check des mesures du 1/1 avec celle de mon modèle, ça donne du 1/8.3 J'irai voir en boutique directement pour voir ce que ça pourrait donner mais j'aimerai bien que ca match mieux entre les dimensions des roues et de carro...en plus ça serait encore plus gros - une 2e batterie parce que j'aurai bien roulé plus longtemps ! J'ai un terril à côté de chez moi avec des trucs vraiment sympa. J’essaierai de faire des photos ou une vidéo à l'occaz - Remplacement des pignons de transmission par des aciers: J'ai des saccades en roulant à basse vitesse et après vérification, ça vient d'un des axes sur lequel viennent se connecter les arbres de transmission qui n'est pas tout-à-fait droit. Ça provoque un effort qui se produit à chaque tour et m’empêche de rouler lentement de manière fluide et qui risque de tout flinguer à la longue (ne me parlez pas du SAV Conrad lol) - de l'huile d'amorto pour faire des tests et voir ce qui me conviendrait le mieux > je veux un truc plutôt réaliste, donc assez lourd, avec un amortissement onctueux / souple mais pas trop car aujourd'hui ca faisait trop "jouet" dans le comportement. > Si besoin, l'autre post sur lequel on a pas mal échangé sur le matos et les divers soucis rencontrés Quel crawler 1/12 ou 1/10 pour débuter dans les 200€ ? Je suis preneur si vous avez des idées, remarques, questions, etc...! Bonne journée !
Hello ! Parceque ça me fait flipper et que les bons chargeurs ne sont pas donné. Donc une préférence pour la simplicité d'utilisation/charge et la durée de vie
hello 6800mAh 7.2V NiMh Battery Rechargeable Battery for RC Helicopter Boat CarNEW | eBay au cas où ...
Wow c'est vraiment pas cher comparé à ce qu'on trouve en france. Ca vaut quoi niveau qualité/sûreté ? Et sinon dans ce qu'on trouve en France, il y a des marques recommandées ou à éviter ?
Beau combo et très bons choix pour débuter , tu ne seras pas déçu, tu nous diras comment se comporte le moteur 5 pôles konect.. Bon amusement..
j'ai tester hier un Yeah Racing 5 poles 20t, le même que le Konect mais avec un autre autocollant par dessus. Bin je suis déçu, c'est moins bien que le mème en 3poles 35t pourtant équivalent. Moins de couple, moins de vitesse, moins de frein, ....
C'est bien ces retours, ça permet d'éviter de faire des achats inutiles... Ça fait déjà 2 personnes du même avis... Donc plutôt un 550 de même catégorie plutôt que le 5 pôles?
A ba je penser être le seul à avoir était déçu moi j'ai acheter le Yeah racing en 5 poles 20 T et sa manque vraiment de couple je trouve
Yes, j'ai ressenti le même avec le HackMoto Just Climb 5 pôles en 16T, ils sont juste plus progressifs donc on en a pour son argent ..
Oui c'est le même Just Climb en 20t que j'ai tester. Normalement l'équivalent d'un 40t 3 pôles, bin mon 35t 3 poles a plus de couple de vitesse et de frein. Pour la progressivité un reglage d'expo suffit au lieux d'acheter un 5 pôles moins bien et plus cher.
Je voulais dire qu'on en a pour son argent par rapport à un moteur plus cher comme un Tekkin ou un HH, mais ça ne fait pas le travail. J'ai mis le 16T 5 pôles à la place d'un 35T 3 pôles même marque et je vais remonter le 35T perso j'ai vraiment perdu en couple dans les côtes et quand le scale est bloqué sur une racine ou une bête pierre, comme je l'avais écrit dans un autre post, scale de 3,8kg ( c'est pas une enclume) et c'est comme si l'accu était à plat, la scale s'arrête tout bêtement sans même patiner.. J'avoue que pour le frein je n'ai pas trop regardé.. Ptet que ça fonctionnera sur un scale tout léger avec carro en Lexan..
35T*3=105T 16T*5=80T, soit plus ou moins l'équivalent de 26T en 3 poles ... forcément, c'est moins efficace, hors toutes considérations sur la puissance des aimants, de la qualité du fil, des roulements et/ou paliers et autres paramètres qui peuvent entrer en compte. Holmes le disait dans une de ses vidéos, 5 poles, c'est pour la progressivité, et ce qu'on gagne d'un côté, on le perd d'un autre ... notamment le couple. Sur ses moteurs haut de gamme, il arrive à compenser par la qualité des composants et le bobinage main, mais sur du tout venant, faut pas s'attendre à des miracles.
