Je trouve que ça rebondi, c'est flagrant dés la première séquence ... je serais à bord d'un 1:1 qui rebondi comme ça, je n'aurais plus rien à vomir avant même d'avoir atteint le spot. Avec de l'huile dans les amortisseurs, non seulement le comportement est plus réaliste, mais le véhicule est aussi plus stable ... ça aide bien quand tu attaques un dévers ou une marche un peu raide.
Pour l'instant je ne fais que me renseigner sur tout ce qui peut se faire, je ne risque pas de m'acheter pour 200€ d'upgrade avant d'avoir pu tester d'origine, pas d'inquiétude Mais sur des video stock, je trouve le comportement un peu raide. Sinon concernant la video du dessus, meme avis, en effet ca bascule mais comme si ca basculait sur un axe mais sans suspension pour amortir le basculement. C'est pour ca que je parlais d'engin "lourd" sur leur suspension, quelque chose de plus onctueux, plus réaliste. Ok c'est du 1:1, mais quand je parle de "lourd" sur ses suspensions et "onctueux" ca représente bien :
J'ai la même configuration sur les Gmade Transition et j'utilise une huile pour verins hydraulique de tracteurs dénichée au boulot, j'ai testé deux marques et la dernière j'en ignore l'indice de viscosité mais elle me plaît donc je la garde, j'ai obtenu l'effet que je souhaitais sans me presser le citron.. Quant aux mousses avec quatre trains de pneus RC4WD Challenger j'ai deux types de mousses, des double crawlers innovations "moyennes" sur un scale et sur l'autre uniquement les mousses fermes de cette même marque mais m'étant trompé lors d'une commande j'avais pris un modèle légèrement trop grand, le léger vide entre la mousse ferme et le pneu ça le fait, surtout en dévers, ce montage est redoutable comme quoi l'improvisation et les essais font partie de ce hobby..
Ah les suspensions, un éternel débat et mal de tête ! . C'est pas facile de reproduire le comportement du 1/1 avec nos bestioles. Sur mon Wraith et sur un de mes Yeti j'ai réussi à avoir à peu près ce que j'espérais, un enfoncement statique d'environ un tiers de la course et un amortissement hydraulique pas trop mal sans rebond, j'ai mis de la 150 à l'avant et 250 à l'arrière sur les deux engins et j'ai du essayer 10 paires d'amortisseurs différents avec autant de ressorts . Les Piggyback sont pas mal pour mon usage.
Hello ! Paquet enfin reçu ! Sauf que....1ère erreur de débutant ? Je pensais que c'était moins cher en kit car pas monté mais complet tout de même ! Sauf qu'en fait il n'y a pas l'électronique, pas de radio C'est toujours comme ça quand c'est dit "en kit" ? De ce fait, j'ai encore besoin de vos lumières pour toute cette partie électronique... Il va me revenir plus cher que le RTR mais tant qu'a faire, ça m'aura évité d'avoir payé une partie d'électronique que j'aurai remplacé un moment ou un autre comme le servo de 10kg. Donc, sans partir dans du haut de gamme mais quelque chose de correct, que me conseilleriez-vous ? moteur, servo, variateur, émetteur, récepteur, batterie ? J'ai oublié quelque chose ? A voir si ça reste intéressant de commander en France ? Parce qu'attendre plusieurs semaines que ça vienne de l'autre bout du monde ça risque de me miner un peu :/ Merci par avance ! Ah et sinon j'en suis arrivé là l'étape en attente étant de monter un servo donc...
Ben en version kit y a jamais d'électronique (au mieux un servo miteux...) Mais on t'a de suite proposé une configuration électronique simple mais efficace :
oui, engénéral kit = nu pour l'esc le meilleur en crawler actuellement en moteur brushed (avec balais) est le hobbywing 1080 Hobbywing Quicrun WP Brushed Electronic Speed Controller For Rock Crawlers 80A (dispo stock europe délais super rapides) le moteur j'ai vu des retours sur des 5 slots 16 tours: Reedy Moteur Radon 2 Crawler 5 Slot 12/16/20T la radio, si tu aimes les "pistolets" celle-ci est réputée GT3C (accu lipo) LITEBEE Flysky Fs GT3C RC Emetteur 3 Canal 2.4GHz AFHDS RC Radio Commande avec Flysky GR3E RC Récepteur for RC Car Boat by: Amazon.fr: High-tech moins chère GT3B (avec des piles) https://www.amazon.fr/Flysky-Emetteur-Commande-Récepteur-LITEBEE/dp/B074KKNR3C/ref=pd_sbs_107_1/260-5033491-2494615?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B074KKNR3C&pd_rd_r=d912a9f5-6bfb-49cb-82f7-6c8d5a1bda1d&pd_rd_w=bYb6v&pd_rd_wg=LXyka&pf_rd_p=ce0bf35d-908d-4dcb-a083-3a6e21394b79&pf_rd_r=V2BAS07P6Q7V7A1S1AKN&psc=1&refRID=V2BAS07P6Q7V7A1S1AKN batterie : lipo chez hobbyking (ce sont les moins chères) servo : power HD très bien je laisse les pros te donner plus d'infos
Du coup ca me met une petite claque lol alors qu'il n'y a que 30€ de différence entre le RTR et le kit
Oui, mais en rtr, tu as des bouses comme moteur et servo, et un vario moyen Des trucs pas performant et pas fiable que tu vas forcément devoir changer rapidement
au plus juste : GT3B : 44€ esc: 35€ moteur ( il y a du pas cher) : 12 € Robitronic Moteur charbon Razer 540 27T R03106 servo : 20€ (je ne sais pas ce qu'il vaut) https://www.amazon.fr/ANIMOO-Numéri...Y4DQXZ45NT1&psc=1&refRID=E45EJ3AA9Y4DQXZ45NT1 mais oui t'en as pour au moins 100€
Un conseil prend tout au même endroit rcmart ou après en France rcteam J’ai regardé sur fanatic rupture pour l’esc 1080
Miniplanes j'oublie ! Je suis toujours en attente pour une demande de retour d'une babiole avec la gonzesse du SAV qui prend les gens de haut. J'ai lu qu'il est très souvent galère de se faire rembourser un truc chez eux et ca se confirme bien :/
Dans le kit tu as d'inclus la transmission IOC ... une option qu'ils facturent 80€ si tu devais l'ajouter par la suite. Par rapport à l'électronique du RTR, à part le moteur qui n'est pas mauvais (certes un moteur sans entretien mais avec bien assez de couple et sans histoire), si le reste suffit pour commencer, tôt ou tard, tu les aurais remplacer ... d'abord le servo (plus tôt que tard comme avec tous les RTR), puis l'ESC qui bride un peu le moteur, et enfin la radio.
Pour être moins cher tu a aussi le Quicrun 1060 vendu aussi sous les noms Tritronic YR 60A ou Horizon Hobby Dynamite 60A . https://www.ebay.fr/itm/HobbyWing-QuicRun-1-10-Waterproof-Brushed-60A-ESC-4WD-RC-Car-Buggy-Touring-1060/233341190789?hash=item3654380285:g:9vkAAOSwdmRdCGe2 Tout le monde ne jure que par le 1080 mais le 1060 est un bon vario fiable. Beaucoup moins de réglage mais il y a ce qu'il faut.
En effet, le 1060 est top, à mon avis idéal pour débuter : vraiment pas cher, waterproof, avec un bon drag brake, et surtout très simple d'utilisation (tu branches ça marche. Bon, tu me diras j'ai fait pareil en passant au 1080, il est juste parfait pour moi avec les réglages d'origine mais bon, on peut peaufiner ) Tres fiable aussi, je n'ai eu absolument aucun soucis avec tous ceux que j'utilise aussi bien sur des engin rapides (buggy/truggy) que sur des véhicules dédiés au franchissement (c'est mon vario passe partout, il me sert même sur mes treuil maison, surtout pour rationaliser le type de matériel, mais aussi pour utiliser son alimentation bec pour l'éclairage par exemple) Pas de boutons rapportés (on/off ou réglage) donc encore moins de risques de problème
