Avec l'expérience, j'ai appris que en scale, tu as plusieurs étapes: 1: la construction (pas forcément la plus chère) 2: les premiers roulages (puis panne) 3: La fiabilisation (la partie la plus onéreuse et la plus longue je pense) 4: le moment ou la voiture est fiable mécaniquement puis arrive le moment fatidique... 5: Les upgrades/modifs 6: refiabilisation 7: moment ou la voiture est fiable mécaniquement etc... en résumé, tu n'as pas nécessairement besoin d'un SCX10 2 dès le début! j'ai un ftx outback de première génération (avec une transmission centrale de SCX10 V1 et les ponts d'origine )qui aujourd'hui passe aussi bien qu'un CMX (quasiment la même échelle) et qui et très scale (land rover discovery 3). Au final tu y mets globalement toujours le même prix (en fonction du type de projet): si tu payes pas trop cher ton scale, il faudra prévoir les dépense de fiabilisation, mais si tu payes ton scale plus cher, tu auras moins de "frais de fiabilisation" donc cela revient globalement toujours au même prix. en espérant ne pas avoir volé ton temps et t'avoir aidé
Je plussoie le montant approximatif donné au dessus. A ceci près que pour une relativement faible économie (100€ à la louche) tu vas avoir une baisse flagrante de qualité, de performance et de possibilité d'upgrade (ou juste de disponibilité dans les pièces de rechange) Il y a bien sur quelques exceptions , et le freemen en fait partie: on est proche de la config donnée par Nicolas, avec un budget un poil plus bas de par le prix du kit
Comme on en revient à parler du Freemen qui du coup est dans mon budget : Est-il assez correct pour découvrir la discipline sans être trop vite limité/frustré dans un 1er temps ? Comme je suis du genre à aimer tout ce qui peut être upgradé petit à petit; la base est-elle suffisamment bonne pour en faire quelque chose de bien au fur et à mesure selon que la discipline me plaise ou non au final ? Et sans forcément dépasser le prix d'un TRX4 une fois upgradé ?
Plus la carrosserie, les jantes, les pneus, la batterie, le chargeur ... on est déjà loin des 200€ de budget. Certains diront qu'un kit c'est mieux parce qu'on sait comment il a été assemblé et qu'on a choisit ses composants accessoires ... c'est pas faux et quand on a de la bouteille c'est souvent la meilleure option ... mais quand on débute il y a autant à apprendre d'un RTR qu'on fait évoluer au fur et à mesure que d'un kit acheté avec des composants sélectionnés par d'autres sans pouvoir constater quelles améliorations ils apportent. Le FreeMen en RTR, pour débuter, c'est l'idéal et pile dans le budget ... c'est un SCX10.2 en tous points, il a une carrosserie qui pardonnera sans remords les premiers rochers, un moteur qui a bien assez de couple, des pneus qui font l'affaire pour débuter, un ESC , une radio, et une batterie NiMh avec son chargeur ... il faudra juste penser à prévoir un servo de remplacement comme avec tous les RTR si on veut rouler plus de 2-3 fois. Pas besoin d'aller commander des jantes et des pneus chez Pierre, une électronique chez Paul et un kit et la carrosserie chez Jacques ...
Faudrait que je cherche si le kit freemen existe sous la marque hsp, et direct de chine (ça devrait coûter encore moins cher )
Tu parles du servo...pour la direction ? J'ai vu que tu parle déjà de ca dans ton poste traitant du Freemen. Trop faible ? risque de casse ? Ah et tant que j'y suis, j'aurai du demander ca avant : Je peux trouver un lexique RC/crawler quelque part histoire de connaitre tous les noms francais/anglais et abréviations ? J'ai vu passer dans des bouts de forum des termes comme overdrive et underdrive et j'en passe ! Merci !
Les spécialistes freemen /scx10-2, vous en pensez quoi ? Là on peut difficilement faire moins cher € 80,93 32%de réduction | LeadingStar 313mm 12.3 pouces empattement châssis assemblé pour 1/10 RC véhicules sur chenilles SCX10 SCX10 II 90046 90047 € 80,93 32%de réduction | LeadingStar 313mm 12.3 pouces empattement châssis assemblé pour 1/10 RC véhicules sur chenilles SCX10 SCX10 II 90046 90047
je n'ai pas les 2 spécimens que tu cites , mais les ponts AVT du SCX10 V2 par rapport à ton lien , n'ont pas de C-HUB … me " trompe-je " !!??? après c'est sur que le tarif est Tip Top !!!
Moteur 540 35t, arbre de trans métal, diffuse métal, cvd sur le pont avant, faudrait vérifier si les pignons axial rentrent dedans. Les fusées elles ressemblent furieusement. Pas assez de réseau pour pouvoir check en détail. Par contre, 4link et pas de support de servo sur le pont, me semble-t-il... Moyen...
Ya déjà la carro et les roues dans la version kit. Tu confond avec la version Raw Builders Après tu rajoute effectivement un Chargeur Imax B6AC pour 30€ et un accus (nimh ou lipo) pour 30€ De toute façon, pour moi c'est impossible de trouver un bon scale neuf pour moins de 200€ . Quand je parle d'un bon scale c'est un truc qui trialise correctement et que les pièces tiennent plus d'une sortie. Meme le freeman Conrad qui est déjà 220 avec les frais de port. Le moteur est sur bague (pas de roulement), la radio non programmable, chargeur mural, ... Autemp de pièces merdique a changer rapidement voir tout de suite.
ce reely m'a pas l’air vilain et si c'est compatible chassis scx, t'auras plus que le choix niveau upgrades Reely Free Men ... un petit "nouveau"
Même un scale a 600 balle c est pas fiable....on a pu le voir avec les servo des trx4 mais ça tu le sais! Pour le freemen je suis pas tout a fais d accord, le servo c est sur pas top mais il a fait quand même une sortie de plus de 2h sans souci et a même fini en servo winch. Toute la transmission ainsi que le moteur sont toujours ok malgré du 3S et des enfants de 4 a 8 ans qui en font a l américain....et j en ai fais de même.... Je suis d accord avec toi qu il faut prévoir un bon chargeur et une autre batterie mais ça suffit de se faire une idée pour le départ. Maintenant mon freemen a fini avec un chassis vanquish et des amortisseurs rrd et une Nouvelle paire de jantes/pneus et je prend plaisir et vraiment pas ridicule par rapport à mon trx4 qui m a coûté presque le triple au final..... Si ça lui plaît rien de lui empêche de l upgrader tranquillou car encore un point positif c est que les upgrades ne manque pas!
D après certains retour que j' ai pu lire,les engrenages pète facilement...comme dab,ils ont peut être corriger leurs erreurs....j en sais pas plus....
C'est quand même c*n de parler uniquement de neuf alors que comme l'a dit @mugen38 on peut faire de bonnes affaires sur LBC en occasion. Faut savoir être patient...
Exact. Un scx10 v1 c'est loin d'être dépassé pour débuter dans la discipline ! Au moins on sait que c'est fiable et upgradable à souhait. Et on doit arriver à en trouver à de bon prix maintenant
