Tout est dans le titre, je vais reprendre le Modelisme voiture et entre les deux, mon cœur balance. Va falloir que vous m’aidiez à choisir ^^ Niveau prix, c’est kif kif donc point de débat. J’aurais aimé savoir, je vais pas dire un comparatif mais vos avis ( certains on sûrement les deux ) sur la fiabilité, casses, usure, la facilité d’optimisation/optionnement, la facilité d’emplois etc ..... le rapport qualité prix de bases avec ce qu’il en suis, pas juste l’achat. Aujourd’hui je cherche un scale ou je pourrait rouler tranquillement dans mon jardin, en forêt derrière chez moi sans me prendre le chou. Optimiser au fur et à mesure, bref je souhaite qu’il soit aussi évolutif. Ensuite une fois le modèle choisis viendra le temps de la sélection du moteur et j’aurai aussi besoins de vous. 2s ou 3s peux m’importe, juste me dire les plus et moins de chaque et le choix moteur en conséquence. Le contrôleur c’est ok, ce sera un Quickrun 1080. Merci à vous.
Le châssis du trx-4 avec la carro du unimog. Voilà pour le style. Pour le reste, deux marques réputé fiable à part quelques details facilement modifiable. Avec le Traxxas tu aura plus de risque de te retourner dans les devers qu'avec l'axial du fait des ponts portiques. Mais tu accrochera moins sous les ponts. Après c'est un choix personnel.
Hello, tu as aussi le MST CFX-W Jp1 1/8e RTR, fiable et solide, ponts portiques transmission avec planétaires.. très bonne machine de base .. Et il y en a pas mal qui l'ont transformé en Unimog, avec les ponts portiques ça le fait..
RAAHHHHHHHH vous m'aidez pas L’esthétique ( carrosserie ) est à laissé de coté pour le moment, d'ou mon hésitation et mes question sur le châssis, fiabilité etc ... que je souhaite prendre de base. Un exemple, sur le SCX10 2 unimog il est possible de rajouter une vitesse via otion, (60€ je crois).Avec lle TRX4 sport kit, est il possible de faire pareil, facilement ? et à combien ? Je sais pas si j'ai été très clair avec mon premier poste MST, je ne connais pas ( dsl) quand est il au niveau de la dispo des pièces dans le temps etc ?
Je connais une personne qui a casser un cardan dans le pont sur un effort modérer avec un MST léger avec une carro lexan. Donc pas si fiable. Mais la pièce ce trouve facilement et donc réparer rapidement. Pourquoi tu veut mettre une boite ? C'est quoi ton utilisation ? Car avec un 5 pôles Yeah Racing Hackmoto Just Climb ou Holmes Hobby tu aura le couple et la vitesse .
Je ne souhaite pas forcément mettre de boîte, mais cela permet de comparer les prix des options entre les marque, c’est un exemple d’evolution. J’ai regardé un peu le MST, et il y en a un en vente sur le fofo, ça pourrait être pas mal pour commencer. J’hésite ......
Je parlais bien du MST CFX-W au 1/8e les deux autres (CMX et CFX) sont au 1/10e. Le mien complet atteint les 4kgs et je lui en fait voir, il est très robuste et empattement standard de 313mm compatible avec la plupart des carrosseries.. Par précaution j'ai monté des arbres de transmission en métal vu son poids.. Ceux d'origine en plastique peuvent se tordre mais cette casse arrive avec tous les scales quand on leur en demande trop ..
je te remercie pour ton retour, bon du coup, je vais peux être me laisser tenter par l'occasion du fofo ^^ du coup, en terme de moteur, vous me conseillez quoi en terme de tours ?
Pour ton choix et pour un début, choisis en fonction de tes affinités et de la possibilité de pouvoir trouver des pièces de rechange.. Des marques fiables comme Axial, Traxxas, Gmade, MST, dans cette gamme de budget te permettront de remplacer facilement en cas de casse voir même de monter des options selon tes expériences sur le terrain et tes envies.. Comme moteur je ne suis pas expert mais pour commencer je te conseillerais un 35T charbon (brushed), c'est simple, tu as du couple et ça te permet de rouler entre deux endroits sans être à la traîne, disons que c'est le moulin standard.. Comme marque c'est pas le choix qui manque et tout dépend où tu achètes. Comme base j'utilise des Hackmoto V2 ( sur RcMart) ils sont fiables et pas cher du tout maintenant il y a une multitude de moteurs selon ce que tu recherches et le prix que tu souhaites y mettre.. ça va de 10€ jusque... J'aime les moteurs Tekin aussi (plutôt milieu de gamme) et la Rolls ce sont les Holmes Hobbies très progressifs ou coupleux selon le modèle mais il y en a plein d'autres aussi fiables..
OK, 35T je prendrais pour commencer, à 12.5$ je m'en sortirais. en 3S ou 2S par contre ? je garde le rapport de d'origine pignon/couronne ?
Je suis pas dans le milieu depuis longtemps mais j'ai 2 modeles (Traxxas et WLtoys), et je dois dire que je suis sous le charme de Traxxas ; c'est propre, bien rangé, et full waterproof ce qui n'est pas négligeable pour le nettoyage et quand on se sent les hardeurs de faire des traversées profondes. Après j'en dirai pas plus sur les autres marque vu mon très peu d'expérience.
Attends les avis d'autres passionnés, chacun à son idée .. Je roule en 2S mais je n'ai jamais tenté le 3S, à voir les avantages et les compatibilités..
Tu dois surement parler des "ardeurs" parce que là dans ta phrase...ça fait un peu Rocco Siffredi J'suis plus là, j'suis déjà loin
Hum je suis pas sûr que ça m’aide à choisir le moteur Mais j’avoue que j’ai pas l’esprit aussi tordu que vous, j’avais pas vu ça comm ça
Pour moi, je choisis un TRX, un 1080, un Holmes Hobbies Trailmaster 21T 550 pour commencer, un pack de jantes lourdes, et plus tard un kit Overdrive/Underdrive Traxxas (option non disponible sur le SCX10 II, juste l' Overdrive mais qui n'a pas l'air d'une grande qualité aux vues des photos visible sur le net...). J'ai les deux, SCX10 II kit et TRX4 Sport (RTR) et je place le TRX (en version Sport) un poil au dessus niveau franchissement. Niveau qualité, ça bronche pas. Au niveau des pieces et options, je pense qu'on a maintenant le droit à peu près aux mêmes offres des 2 cotés
C'est un kit qui permet de changer les rapports de ponts, du coup ton pont avant tourne legerement plus vite que ton pont arriere. Parfait pour la grimpette
