Pas encore, j'ai pour l'instant juste monté une mousse pour voir si le résultat était conculant ou si je commandais tout de suite 4 nouvelles roues Louise Rowdy ou Gmade 1904. Comme ca semble bien fonctionner, je vais mettre un peu de mastique dans les trous, ou les passer au fer à souder, j'hésite encore!
normalement, c'est plutot l'inverse, on perce les jantes voir les pneus... je pense que ça depends aussi du poids (ne pas garder la pression de l'air a linterieur permets au mpneu de mieux travailler sur des scales légers)
côté touring on aurait en effet plutot percé pour laisser un pneu plus mou pour qu'il chauffe plus et donc gagner en grip, mais je ne suis pas certain que le grip par température de pneu soit le soucis principal en scale.
pas faux ! mais tout dépend du montage j'ai fait les deux et le plus scale à mon avis est pneu étanche sans mousse
Sans mousse !! et quand il fait froid ils sont à plat ! Bill a raison c'est top réalisme et confort !! Avec ce risque et la crevaison ! Met une valve et tu change de dimension
En beadlock les roues sont totalement étanches, ça gêne pas plus que ça. Pour ma part c'est jantes étanches, sinon tu refais tes mousses tous les 2 mois. A moins d'être sur de ne jamais rouler dans l'eau bien sur.
D'où l'utilisation de mousse à cellule close comme les deuce de crawler innovation Elles ne se gorgent pas d'eau (principe des frites de piscine) Et même en beadlock les jantes sont percées. Obligatoire sur scale léger sinon le pneu ne se deforme pas assez Certains percent les pneus, avec la force centrifuge l'eau s'evacue (c'est comme ça sur mon twin hammers et sa marche pas mal) À plus de 5kg sur ma willys, je ne trouve plus de mousse qui convient (faut vraiment que j'essaie le calorifuge, ça me paraît vraiment intéressant)
Salut, Vous avez des liens pour les mousses que vous utilisez ? J'y connais que dalle dans ce domaine. Des infos seraient les bienvenues. [édite] Les Beadlock sont étanches ? [fin]
perso, je n'utilise que du homemade (divers recup et assemblage). j'ai un tres bon resultat sur le plat,mais pas top en devers (en gros 2.2 de 145mm de diametre, ca deforme encors plus...). en fait, je frole la perfection, mais sans la carrosserie abs. mais j'ai pas dit mon dernier mot aucun lien entre beadlock et etanchéité, c'estjuste que les beadlock sont demontables (y a des beadlock percés d'origine, plastique ou alu, certains les percent ou les rebouchent, ça depend)
