Ce sont des rondelles alu, de chez yeah racing, 2x3mm et une fois 2.5mm. Ça se vend par lot de différente taille 10 pièces de chaque. Je cherche la ref quand j’ai couché le petit..
Sinon le mieux c'est de prendre des servo à pignon de 25 dents, comme ça tu peux réutiliser le sauve-servo.
on me les a vendus en tant que 25 dents.. mais à la recherche ça sent les 21t.. ça m’aurait en effet épargné de la bricole!
Pour les rondelles. Set entretoises rondelles aluminium Bleu 0.25/0.5/1/1.5/2/2.5/3mm Yeah Racing Perso prit chez rcmart
Ce soir, j'allume mon def, je bloque le pont arrière : bzzzz ça tourne dans le vide :x J'ai abusé de la graisse marine dans le pont je pense Bref, le p'tit servo à fini par rendre l'âme, et j'aimerai trouver un remplacement, waterproof biensûr et avec pigons métal, un truc fiable quoi ! Je n'ai pas trouvé de réponse claire, chaque fois que je tombe sur un forum avec un mec qui a une solution de servo de remplacement ça fait : "Hey les mecs, j'ai ça, ça semble bon, mais j'ai pas testé !"... Gniii Bref, j'hésite entre ces modèles, quelqu'un a t-il un retour (ou un autre modèle biensûr) sur la compatibilité / la qualité de ces servos ? JX PDI-1151MG. PowerHD TR4 Mini. EcoPower 640T un peu chère. Savox SH-0257MG semble compatible mais reste assez chère.
Regarde sur le forum, mais certains le supprime carrément. Ne possédant pas de trx4 je me demande si ce n'est pas possible de passer en servo standard...
Considérant le blocage des ponts comme un gadget ( avis perso ) j'ai bloqué mes ponts et seul ma BV fonctionne avec un servo taille standard avec un sauve servo et hop !!!!
Ah ouai voilà il me semblait bien que toi tu avais viré le blocage de diff et passé ta BV en standard. Sinon tu crois que c'est possible de tout passer en standard ou bien il va clairement manquer de place???
Je comprend, mais je veux garder les ponts, j'ai fait une configuration (grâce à ce forum d'ailleurs !) pour pouvoir bloquer devant ou derrière de façon indépendante pour certaines situations ("tirer" ou "pousser" le véhicule), je ne cherche pas la performance mais un comportement réaliste Et puis en ballade en forêt on reste en diff' ouverts / high range la majorité du temps. Sur Ali, par paquet de 10 ça fait un servo à moins de 15€ pour le PowerHD TR4 Mini ou le JX PDI-1151MG, pas bien plus chère qu'un servo standard waterproof/métal je pense.
Le EcoPower 640T est compatible : Il semble que le PowerHD TR4 Mini aussi, mais c'est pas super clair sa vidéo, il raconte sa vie 20 minutes et au final je ne suis pas certain que ce soit bien ces servos Edit : Bon ça me semble ok, pas mal de photos d'utilisateurs sur Ali montrent les servos en place, sans qu'ils fassent mention de modifications.... Je me lance
Le mieux c'est de tout passer en taille standard, et surtout regarde si tu n'as pas trop de graisse sur le système de blocage dans les ponts, parce sinon c'est la que ça va casser avec des servos plus puissants. Sur le net il y a plein de pièces 3d qui permettent le montage des servos standards. Pour ma part j'ai racheté des servos traxxas à pas cher et ça tient bien. TRX-4 Defender 2065 Sub-Micro Servo Summit Revo 3.3 Traxxas 82056-4 | eBay Livré en 2 semaines max. Si tu mets d'autres petits servos, tu auras le même souci à mon avis. Si tu bloques ou débloques tout à chaque fois (avant et arrière en même temps) il y a aussi la solution de ne mettre qu'un seul gros servo qui gère les 2 blocages.
PowerHD TR4 Mini reçus : Ca se monte comme celui l'origine, aucune difficulté de paramétrage, le son est plus agréable que le traxxas, et c'est un peu plus puissant. 13€ le servo pour un tout métal waterproof, qui semble de qualité, très bon remplacement, je recommande.
J'ai pété un des micro servo. Dents en plastique Kaput. En démontant, il me semble qu'il y a comme un potentiomètre et qu'a vide, ce micro moteur (pour le differentiel lock) ne fait qu'environ 90 dégrés et s'arrête. Ma question est donc : comment faites vous pour régler les butées ( le EPA) des micro moteurs non d'origines que vous mettez dedans ? - j'ai la télécommande d'origine -
Je n'ai rien eu à régler pour le TR4 Mini, il a d'origine le bon angle. J'ai aussi la radio d'origine.
Malheureusement le référencement n'est pas lié à la qualité du contenu. Sinon bon nombres de résultats serait dans les abîmes des moteurs de recherche. Ça me rappelle le cas des fusées alu pour crx. A croire que les gars propose des idées en espérant que d'autres test pour eux.
