Un nouveau pilote à surveiller de prêt maintenant pendant les comp! En tout cas, bravo champion, tu auras pas fait le déplacement pour rien et tu fait honneur à la France....
Genre celui de l'Italien ( me rappel plus son pseudo) y a 2ans a la Big. Une JK posé par terre, montée avec des ponts super large. Il nous avait tousse fumé! Temps de fou et zero faute.
Je crois que c'était le pilote Italien qui crawle beaucoup ( bien classé je crois ) Mais il avait une carro abs lui... Les vrais sipder ont une carro lexan eu
Oui, c'est lui! Carro abs + intérieur + plus de 5kg. Il avait tous les bonus attribués pour l'épreuve.
Hi mates ! Suis dans le train entre Paris et AIX là. 8H de vol de perth à Canton/12 de canton à Londres/1 de londres à paris. hotel cette nuit.. je suis complet crevé mais j'en profite pour vous glisser quelques mots. Merci à tous pour vos messages super gentils ! oui suis content de mes résultats même si je suis tout à fait conscient qu'il n'y avait pas la "crême" des pilotes mondiaux. En Europe ou aux states ça n'aurait pas été la même. Mais on comme on se disait avec Samu," z'avaient qu'à venir !". Et puis c'était physique, vraiment. beaucoup de marche, environ 20 bornes/jour avec des races très espacées, sous un soleil qui tue (45 degrés le premier jour). Tout ça en faisant bien gaffe ou tu fous tes pieds à cause de serpents pas super cool. On a même eu droit au briefing spécial snake et araignées. Ambiance.. là ou je suis content, c'est les points, ça parle. je joue les finales en sporty, pro, et mini. En mini j'assure grave, et pas la peine de m'énerver Samu est devant ( faut pas rêver), la course n'est pas trop hard. Je veux juste "contrôler la course". ne pas casser, ne pas faire DNF (do not finish) et assurer ma place En pro, je suis 5. j'ai donc rien à perdre en finale. FEUUUUU !! une course de dingue, dure, très dure. je me dis en la voyant , si tu passes 5 portes c'est le grand max. J'échoue à 4 secondes devant la 10 en ayant fait une bonus... tout ça parce que tellement "focus" j'en oublie deux boundaries (tracées à la craie..). Erreur de jeunesse, de manque d'attention..mais bon ceux qui me connaissent savent.. sans ça j'aurais peut être gratté la troisième place..c'est comme ça.. Mais tellement content d'avoir jouer une finale en pro, tellement ! en shafty, je suis en 4 em place et à environ 15 points derrière Eric de Dlux . Et tout le monde se tient pas loin aux points ! gros suspens ! tout peut basculer, sauf pour samu bien évidemment, encore que.. 6 minutes de courses, avec un magnifique tracé de David Chan, 10 portes et 5 bonus. je te dis pas la pression, quand tu rentres dans l'arène ! Mais j'aime ça !! et le public était à donf avec moi, c'était extraordinaire ! come on Frenchy !!!! émouvant ! trop trop sympa c'est Australien. Boosté à bloc, Je fais une belle course et donne quasi tout ce que j'ai: une gate (juste un pilote sur tous les finalistes la passera (même samu et Eric la touche), quelques reverse pour assurer et un roll over pour pas finir dans l'eau après une descente type piste de ski. Je sors quatre bonus sur les cinq ! j'hésite devant la cinquième, la plus dure (si tu la rates, c'est repositionnement assuré) Samu et le second ne la feront pas non plus , il me reste 45 secondes et encore la 10, un peu loin à faire. Je décide d'assurer.. Eric (de DLUX) passe juste après moi, il ne sait donc pas ce que je j'ai fait. il roule bien mais se tape un roll over au même endroit que moi puis un repositionnement . A ce moment là je suis devant lui, et je me dis que le podium m' est possible (j'ai le coeur à 300 ). il arrive devant la bonus 5, demande le temps. il se doute qu'avec le repositionnement ça va être chaud pour sa gueule.. il la tente, le shfty est limite à partir (un beau dévers), s'il bascule je suis sur le podium (limite défibrilateur j'étais ). il la passe..je serai 4. il vient me voir après et me demande ma course.. il me dit alors, "we are very very close" "yes we are " lui dis je "but you will be on the podium" il me serre la main et me félicite. J'étais pas peu fier d'aller faire des chaleurs à un pilote pareil. Heureux j'étais les vidéos vont venir et me fendrai, promis, d'un récit et de plus de photos de ce fabuleux voyage. j'avais pas envie de partir , de quitter l'Australie.. Mais bon j'enchaine sur les cailloux Marocains (training ! no way !! ) et le ciel d'afrique du nord (faut que je bosse et rentre trois sous quand même, parce que là ça sent les spaghettis sauce psycho pâtes) Belle journée à tous PS: Ludo, peut on, d'ores et déjà créer une tite section Scale performance ? ou j'ouvre juste un post ? et si oui où ça ?) j'ai des photos, des infos, du récit de course etc.. et je sens que ça va être bien sympa cette affaire ! joindre les deux "mondes" et peut être pourquoi pas mettre un coup de jeunesse dans le milieu crawler qui en a bien besoin. Perso je commande tout bientôt (entre les deux c'est montage d'un 4.0, no way ! le supersize c'est de la tuerie !!) un chassis à mes potes australien Tristan et Dyon de Rc hoods. J'ai adoré cette classe ! et je veux m'y investir pour la développer chez nous. On en a pas mal discuter avec Samu, il est à donf aussi et envisage peut être même de l'intégrer aux prochain Eurocrawl.
Super compte rendu, j'ai hâte surtout de voir les vidéos des courses! Les photos j'en ai vu déjà pas mal sur facebook.... Je suis aussi impatient d'en savoir plus sur le "scale performance"... j'ai déjà la machine qui va bien, j'attends juste qu'on ouvre des courses lors des comp! A suivre....
Yep David... Je pense aussi que le SP est prometteur, il faudra nous brieffer rapidement sur les conditions pour rentrer dans la catégorie (specs, format des courses, juge...) mais j imagine qu on sera sur un parallèle au reglement comp crawler... comme quoi tout arrive, des scaleux qui vont faire de la comp et des crawleux qui vont réduire le diamètre des pneus ^^ Je propose la section ici La section n a plus qu à être alimentée
Quand on a commencé a mettre un règlement et des comptage de point dans le scale tout le monde ralait maintenant j'ai l'impression que tout le monde veut recommencer pourtant arrêté par les derniers à avoir organisé ça
Moi, ça m'a bien plus! Que ça soit pour rouler ou arbitrer. Ceux qui rallaient, c'est ceux qui pouvaient pas "rentrer" dans le règlement et partaient direct avec des malus (carro abs, pas assez lourd, etc) Si catégorie se créer, comme pour les crawleux, y a un règlement. Tu t'y plis ou tu va rouler un peu plus loin...
Un scale performance va falloir faire rentrer aussi dans les moeurs que c'est pas véritablement un scale classe 1 mais un crawler déguisé avec un chassis "echelle"
La je dit Bravo Mr @yad , Pas seulement pour ton super résultat mais aussi pour tout le dynamisme et la volonté que tu investit et que tu sait parfaitement nous retranscrire avec ta passion par écrit . Encore une belle aventure que tu saura inscrire à ton palmarès apriori déjà bien rempli ...
