Et qui est-ce qui ne va plus pouvoir mettre le grand plateau sur sa bicyclette :rir3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :wink3:
ce qu'il a mis sur le heut de ses amortisseurs, correspond à l'équivalent des jumelles révolver habituellement retrouvées sur les ressorts à lames.
Voila j'ai retravaillé sur mes suspension ar, avec 2 mailles il y avait trop de point d'articulation. Et puis pourquoi en mettre deux alors qu'une suffit ? :mad3: surtout que le resultat est le même :yesd3:, apres un essai tres concluant je peux effectuer des figures qu' avant je n'aurait pas pu faire . J'ai fabriqué aussi des tendeurs echelle 1/10 Cool, pour pouvoir avancer sur ma galerie, et voila les photos: @+ Chrys
salut Il a la classe ton petit paj' :yes3: :yes3: mais avec le truc de chaine a vélo tes amortos ar ne travaillent plus??ils se compriment toujours ou c'est juste la maille de chaine a vélo qui travail?? salut
salut ben si tu regarde bien la photo vu de derriere on voit bien que ca comprime quand meme. sa technique avec le maillon lui permet juste d'augmenter en detente et donc d'augmenter le croisement. tres tres bonne idée qui proviens des jumelles revolver pour les lames :wink3: . bien detourner en tous les cas ,bravo chrys :yes3: a+ seb.
Merci les pour les compliments ça fait toujours plaisir :wink3: , oui ça augmente conciderablement le croisement, ça a même jouer sur le point de gravité. Tres appreciable pour le franchissement, de + c'est tres rapide a realiser.
Slt, Aujourd'hui, ptit modif de base que j'avais laissé de coté mais qui font vraiment toute la difference :inkoi3: , j'ai taillé les mousses des pneus et bloqué le diff avant au silicone. Et la ça passe du tonnerre :yesd3: vraiment nickel, sympa l'apres midi.
Slt, La journée a commencer par cacher l'interrupteur de l'eclairage :sarcas3: Ba oui dans la roue de secours :yesintel3: La suite etait de refaire un pare-choc, car le fait d'avoir redescendu la carrosserie ne collé plus avec l'ancien :cryi3: , et voila le boulot Et a cette heure la il est en cabine de peinture :yes3:. @+ Chrys Slt, Petite commande pour de grosse modif :yes3:, 2 jours apres avoir passé la commande le facteur toc a la porte. Super c pour moi !!! Voila le contenu: 1 Rooster, 1 paire de sup snake en 75 mm pour l'avant et une en 85 mm pour l'arriere, 10 ensembles chape et rotule pour modif de la direction et fabrication de links maison :bobo3: , bon ba la y a plus qu'à :mad3: On commence par retailler dans la partie avant On presente le tous ! Obligé de bouger les points de fixation des suspensions " pas vraiment prevu " Et pour finir la journée je taille dans la carro :wink3: Reste plus qu'à tester :roll3: , et apporter les finitions si c'est concluant. @+ Chrys<br /><br /><br /><br />Re, les modifs apportées sont tres concluant ! surtout au niveau de la direction :yesintel3:
salut belle modification que tu viens du lui apporté je le trouve plus jolie maintenant plus qu'a testé ton nouveau système du suspension pour voir ci celle ci est redoutable :wink3: ps pourquoi ne vois tu pas pour lui installé des ellargisseurs de voix pour que tu est un peux plus de stabilité 15mm de chaque coté : http://www.rc4wdstore.com/2/product_inf ... cts_id=832 et pour les jante akirasurf a trouvé le top du top qui donne une gueule d'enfer au pajero ce sont celle de chez rc4wd : http://www.rc4wdstore.com/2/product_inf ... cts_id=798 et regarde sur sont post de son pajero bleu :wink3: :yes3:
Salut. J'aime beaucoup l'évolution de ton modèle, félicitation :yeah3: et merci pour les astuces. C'est clair que ça change la vie ton système de direction.. Par contre tu as gardé ton système de jumelles (maille de chaine) avec tes nouveaux ammortos ar. ? Je crois que mon prochain projet sera un cc-01.. :mrgreen:
Slt gg2b, je vais y penser aux ellargisseurs de voix, car il est vrais que j'ai des ptits problemes de stabilité. Pour repondre a locke66 je n'ai pas pu la remettre la maille pour l'instant car le pneu frotte deja sur la contre aile, ba oui je passe de 70 mm à 85 mm de suspension :inkoi3: , mais je pense modifier le train arr comme ça: J'ai retravailler mon support de suspension, montage sur tige filetée pour un reglage optimale avec barre anti rapprochement. Et je reconfirme c'est du bonheur le nouveau systeme de direction, malgré mon ptit servo futaba 3003. :yes3: , associé avec le rooster ça change la conduite. @+ Chrys
Ok merci pour ta réponse. :idea: :wink3: Et surtout j'aime bien ton new support d'ammorto av. Bien vu la Barre anti rapprochement A bientôt pour la suite et la transformation de la partie ar. :yes3:
Slt, petite photo de la direction et de la suspension terminé et reglages fait. Reste plus qu'un coup de propre a faire. :yes3:
au pire tu échanges les fusées c'est a dire:celle dde gauche a droite et droite a gauche pour que ta barre soit derrière ou alors tu la fixe au dessus et tu fixes la barre de direction (servo->fusée) au dessus de la barre de direction fusées G->D. :wink3: si ça peut t'aider salut
Slt Dams et Loic4x4RC, la barre de direction n'est pas un soucis, il faut juste attaquer les obstacles de coté et ça passe nickel :yes3: . On ne voit pas bien sur la photo mais la barre et limite collé au chassis, elle est en retrait par rapport a la carro. Je vais poster une photo de profil, pour que ce soit plus simple. @+ Chrys<br /><br /><br /><br />Slt, dans le but d' optimiser mon cc je passe la partie ar du chassis en poutre, de plus j'espere ameliorer le point de gravité et surtout j'adore le rendu :yesintel3: . Alors la journée taillage du chassis, mise en forme des poutres pas facile pour les rendres symetrique, taraudage ( une premiere pour moi :zunt3: ). Et voila pour la journée, il me reste l'implantation des links, support des amortos et revoir le systeme de direction au niveau du palonnier qui n'est pas tip top :confused3:. @+
