Salut, Voici mon projet de camion trial, je l'ai réalisé à partir de ponts de clash, et d'une transmission centrale de bison accouplée à un motoréducteur. Le chassis est basé sur deux longerons aluminium en L fixées au milieu aux plaques du chassis que j'ai racheté à Nico14, car je n'ai pas trouvé de plaques d'alu de 3mm d'épaisseur. J'ai utilisé des pneus proline flat iron et des jantes titus lestées, avec des amortisseurs hot racing montés en droop, et j'ai fais une direction 4roues directrices. Et pour finir j'ai récupéré une carosserie de camion bruder à laquelle je rajouterais une sorte de coffre derrière et un arceau cage. Et maintenant, place aux photos :yes3: : La transmission centrale [/url][/img] Les tirants arrières: [/url][/img] Les dessous de la bête: [/url][/img] La cabine: [/url][/img] Le tous: [/url][/img] [/url][/img] Il faut encore que je fasse la direction avant, que je regle un problème de point dure dans la transmission et il seras près à rouler :yesintel3: . Mais il y a encore du boulot au niveau des détails scale, surtous les passages de roues arrières, un peu trop gros, et toute la partie arrière à détaillée. Si vous avez des remarques, conseils..., n'hésitez pas, sa ne peut que faire avancer mon proto :jecpa3: PS: Désolé, je n'arrive pas à afficher les images directement
Imageshake ne veut pas fonctionné chez moi, j'ai donc du utiliser un autre logiciel, mais il ne permet pas de changer la taille des photos :confused3:
simpa la bestiole elle fait qu'elle dimention? tes photos sont tros grosse 4000x3000 une redimention s'impose et après ça marchera tu enlève le 1er [img) et le dernier [/img] ça sera tous bon tu m’est déjà un lien direct, donc pas besoin dans remettre un :wink3: en 800x600
Salut, Alors pour info, le chassis en lui même fait 39cm de long, avec la carro de camion dessus l'engin doit atteindre les 41-42cm. Sinon, merci de vos commentaires, et d'avoir afficher la photo en gros riest: J'ai par contre un petit problème, c'est que l'engin, qui est déja assez lourd, vas être motorisé par......un moteur de mini z d'origine :rir3: Et oui, le motoréducteur que j'ai à un gros problème: il n'accepte pas de moteurs plus gros :cryi3: Est ce que vous pensez que le moteur de mini z suffiras ou non?(personnellement j'ai quelques doutes)
Salut, Sa y est! Mon camion est presque près à rouler :intell3: mais j'ai quand même un assez gros problème: mon moteur(de miniz) est normalement fait pour tourner avec 4piles type aaa, et la je l'ai fait tourner avec une batterie de 7.6v, et le problème c'est que le moteur à du tourner une minute puis c'est arrété, il n'était pas chaud, mais le condensateur qui sert d'antiparasite, lui,était brulant :disap3: Si quelqu'un peut m'aider, sa serait bien simpas, car j'avous ne pas savoir quoi faire :bobo3:
+1 le moteur de miniz a cette échelle et avec des roues pareille ca va pas le faire deja que les moteurs type 370du bison et minizilla grillent "stock" ...
C'est pas faux :grain3: Sa veut dire qu'il vas falloir que je rachète une trans' centrale, de mrc ou carément passer à une trans d'ax10 ou autre? :sarcas3: Sinon est ce que vous savez ou je peux trouver des plaques d'alu de 3mm? Car dans mon magasin de bricolage, ils s'arètent à 1.5 mm, et je n'ai pas trop envis de superposer 2 plaques :confused3: merci d'avance!
mieux vaut partir sur une trans Axial, parce que celle du MRC ne tiendra pas longtemps non plus vu le gabarit de la bête :wink3:
Daccord, il vas falloir que j'arrive à m'en trouver une pas trop chère alors :elamar3: :read3: Quelqu'un aurais les dimensions d'une trans d'ax10? Pour savoir si elle passe dans mon chassis ou non :sarcas3: Je pense en prendre une sur tcs shop, 38$ sa reste correcte, par contre, pour le moteur, j'ai un moteur de buggy 540 de loisir qui tourne pas trop trop vite non plus, je peux l'utiliser au moin au début, ou un moteur crawler type novak fiftyfive est obligatoire? Sinon est ce que la trans est vendue avec la couronne de transission, car celle ci n'est pas présente sur la photo, et elle n'est pas évoqué dans le texte :confused3: voila le liens:http://www.tcscrawlers.com/Axial-AX10-Locked-Transmission-Set-AX30487-p-16412.html
Dac, donc pour pas me tromper, il faut que je prenne: -la transmition, -la couronne -le moteur -le pignon moteur C'est bien sa?
Non il va te manquer la pièce de fixation couronne qui ne doit pas etre avec la trans. Je recherche la pièce . Ben79
sinon, je me dis qu'un tel engin sur des ponts de bison, les couronnes de différentiels et les pignons de couples coniques ne vont pas résister, j'en ai eu un cas sur un pick up trial.
J'ai trois possibilitées: racheter toute la trans' d'ax10+ce qui permet de la faire fonctionner, et ensuite racheter des ponts plus tard. acheter un ax10 rtc ou artr pour avoir directement ponts trans' pneux amortos,... acheter un venom creeper pour avoir pont avec blocage de diff' :yesd3: , trans', et tous ce qui vas avec. Sachant que à l'achat, cela me reviendras aussis chère d'acheter les ponts et la trans d'ax10 que le venom complet :nnotd3: Par compte, cela seras plus chère si je prend l'ax10 rtc ou artr Je sais pas trop quoi faire, sachant que le creeper n'a pas forcément une très bonne réputation, mais que l'ax10 est surement le meilleur crawler de sa gamme de prix :roll3: Une grosse réflection s'impose :bobo3: :mad3: Je pense que l'on veras bientôt les ponts et la trans de clash que j'ai acheter il y a quelques semaine avec quelques bricoles en plus, pour financer la suite de mon projet si jamais je viens à changer de ponts :sady3:
