Pour l'avoir vu en vrai il est vrai qu'il "en jette" un max. Travail de fou félicitations. comparé au HPI il est vrai qu'il pèse bien plus lourd mais cela ne se ressent pas lors des franchissements.
une évolution sur mon Déf, j'ai mis des pont TFL full alu. 3 heures de travail environ pour migrer la mécanique sur les ponts qui sont livrés "vides". Au déla d'être magnifiques, il sont d'une qualité irréprochable, tout se monte nickel, sans jeu, sans forcer ! ils sont livrés dans un bel écrin la table d'opération et 3 heures plus tard
Les ponts montés, on constate moins de jeux surtout à l'avant. Une petite sortie ce matin, givre partout, l'eau est gelée. Je confirme l'efficacité redoutable des Flat Iron, même sur des rochers gelés ou de la terre givrée ça grimpe ça grimpe sans broncher
Super travail Bonjour tout le monde je suis nouveau et propriétaire depuis hier soir d'un trx4 rouge mais le père Noël a oublié de laisser les accus. Ma question quelle accus + chargeur me conseillez vous sachant que je vais rouler dans l'eau entre autre. Y a t'il un forum pour le trx4 ( conseille,préparation,etc)
Non mais en voilà un pour les presentations PRESENTATIONS / ACCUEIL DES MEMBRES Tu trouveras les posts sur le TRX-4 ici pour le moment Autres/Protos 1.9
Salut Idefix, super ton défendeur j'ai une question bête je ne sais a quoi serve les câbles qui vont du boue de l'aile à l'arceau de sécurité,situ peu me guider?
Je viens de finir de parcourir ton sujet... Hé bah je suis sur le Q, vraiment du beau travail, le moindre détail est tip top... Petite question, tu les trouves ou tes plaques imitation tôles larmées ? Parce que les toutes faites sont vraiment trop chères et j'aimerais bien essayer de les faire moi même...
merci pleinair ! j ai trouvé ça chez Technimodel Tôle aluminium à motif grain de riz LESU ZK-K003 je découpe avec des ciseaux de couturière (ancien modèle) genre de celui là
les dernières évolutions du TRX4 pose de liserés pour matérialiser les joints de portes pose de charnières pose de poignées un peu de couleur sur les jerricans latéraux pour le stockage de l'eau délocalisation de la chaîne de traction qui pendouillée derrière également pose d'une trappe à carburant 3D
et comme il n'y a plus de carburant dans les jerricans latéraux (trop dangereux ) j'ai fait un nouveau support pour fixer un jerrican 3D à l'arrière. également une roue de secours factice en mousse ce qui me fait gagner environ 80 gr sur l'arrière
