c'est sur que tu ne vas pas regrétter l'achat des Chisel, c'est des super pneus pour le MRC, bien meilleurs que les flat iron pour ce chassis. :wink3: et pour les jantes c'est celles que j'utilise aussi, et je suis très content de leur rapport qualité/prix, même après plusieurs démontages les filetages tiennent très bien.
Salut Nico, Effectivement, je trouve la mousse un chouillat + dense que la M3 livrée avec les hammer 2.2 Les premieres essais d accroche sont plutot concluant mais ce modele garde quand meme un défaut sa largeur de voie trop faible ... J ai pas trop envie d investir et d attendre 10 ans pour un kit large qui finalement ne fait pas gagner bcp... J avais vu une astuce pour adapter des fusées de tlt (il me semble) ; vais prospecter mua ! A suivre donc ! True
Re, Bon le kit Junfac attendra... comem je suis un accros du home made adapt', je me suis re penché sur le montage d'héxa traxxas à l origine sur le Stampede... Apres un petit limage pour adaptation, le système home made était monté, je gagne 10 mm de largeur de voie (5mm de chaque coté) , c est la moitié de ce que propose Junfac mais ça ne m a pas couté un rond :wink3: Petites excplications entre z'amis: Au centre l hexa d origine, à droite celui du stamp' et à gauche le stamp' limé pour éviter de taper dans la fusée: Comme l'axe des hexa de stampede sont un peu + grand, je rattrape ça avec de la gaine thermo: Une fois monté, on a 0.5 mm de jeu avec la fusée impeccable ! et juste assez de filetage pour passer un Nylstop en M3 :brico3: To be continued' True
Salut, J'avais eu le dilème entre Chisel et Rover 1.9... Comme je connaissais le chisel en 2.2 sur mon WK, j'ai voulu essayer les HB Rover 1.9 et c'est un Must... Fait nous un report de tes testes avec les chisel 1.9 :yes3:
j'ai juste une petite question à propos des caches moyeux Axial que l'on voit sur les photos, comment tiennent ils, vu que tu n'as pas de filetage restant sur l'axe?
Salut Efly, La gomme Chisel est très satisfaisante, comparable aux Proline Hammer, je n ai pas encore eu l occasion de tester sur une surface sèche. j ignorais que les Rover existaient en 1.9, si j avais su :roll: ... Par contre, coté mousse, la G8 est loin d'être ultra soft, je préfère sans hésiter la M3 des hammer' . Même si la mousse est retaillée, je trouve les boudin un peu trop denses. > A l avenir, lestage supplémentaire et perçage des jantes (2 trous de 2mm), passage d'un servo mg995 (j ai que ça !) Les caches moyeux Axial ... bah en fait, j ai pas compris moi non plus, pas de filetage , j ai donc utilisé e la néeprene , ç tiens bien et ça permet de aprtir si on insiste. Pour l instant je vais laisser les écrous apparents, je trouve les cache écrou trop gros. Question: Connaissez vous l'intensité max du Bec du vario d'origine ? True
pour les mousses c'est vrai que c'est exactement les mêmes que celles des Flat Iron qui sont des pneus beaucoups plus gros, je suppose que les mousses bleues Losi sont plus adaptées(pas éssayé), d'autre part le MRC étant très léger ça joue aussi car quand je les monte sur le XC elles s'écrasent très bien. Pour le vario je n'ai jamais trouvé de caractéristiques techniques, même quand j'en ai acheté un à l'unité, il n'y avait aucune notice sauf un truc du genre "for Mini Crawler Losi only" et après avoir mis des fils de plus gros diamètre je l'utilise pour mon XC sans problèmes. :mad3:
Hello ! Petite modification du systeme initial de direction et perçage des jantes axial (1 trou de 2mm) ; le résultat est spéctaculaire ! - passage du lien en alu (chappes M3 + tigne fileté + tube laiton + tube alu) - passage au servo 13Kg ting tong mg995 sur support servo d'origine ax10 ça passe entre les amortos, mieux que sur le plan ! photos maestro !
Le braquage n'est pas + important finalement par contre, je ne me pose plus trop la question de la fiabilité du servo d'origine. Le servo est un peu + lourd donc c est plutot positif pour le lestage du pont avant, et du coup, j'ai pu enlever le sauve servo monté de boite. Normalement le Bec devrait tenir le coup car le servo ne forcera pas trop :zunt3:
Donc comme je suis un peu monologue (mon poisson rouge vous le confirmera), je poursuit mes folles aventures au royaume du mini crawler dé la muerte ! J ai repris le lestage des roues, les écrous M4 n'étaient pas assez lourds, donc démontage puis remontage avec fil de cuivre entortillé (systeme D quoi) Les mousses ont été retaillée sur les flan, et ajout du kit large Junfac +19mm voilà pour le moment True'
Salut, Ça fait énorme les élargisseurs... Il doit avoir presque au tant de largeur de de empattement? :wink3:
On est effectivement très proche de l araignée carrée avec 21.5 cm entre les 2 ponts et 21cm entre les pneus (exterrieur) ... avec le lest, c est génial :yesintel3:
As tu une idée du leste que tu a mis? Ma première config: 40gr par roues AV et 20gr par roues AR :wink3:
J ai entre 50 et 60gr par roue par contre mon accus est à l arriere car j ai un gros servo devant... Au final, il est équilibré si on le tiend sous le sabot central. Je verrai à l usage si l avant a besoin d un peu + pour "basculer" en avant sur des passages d obstacles
Salut à tous, Déterrage de post pour une petite séance photo du MRC qui a quelque peu évolué... Après une inactivité de prêt de 10 mois, l'approche imminente du SuperCrawl a nécessité un petit lifting du mini... Au programme: - Passage en chassis carbone (mrc pro) - fusée alu zero ackerman - cardans cvd - servo turnigy 1259tg - recepteur 5.7gr GR300 - bec externe 6v / 3A (9 gr) - amortisseurs losi mini-t - carro de cox retaillée issu de mon mini-t - barre de direction sous la platine servo (home made) passage sur la balance: 917 gr ... :cht3: quelques photos... y a plus qu'à tester :disap3:
et bien t as pas fait les choses a moitié , et surtout sur le poids :mad3: :mad3: , juste trois petites choses , tu devrais passer ton vario sur le cote ça aide a contre balancer le poids du moteur , la caro de cox c est bien pour le rollover mais il faut pas hesite a limer les supports de caro pour pas qu ils te bloquent , le support de liens sup arriere est bien mais n as tu pas "peur" qu avec un trois link tu ais du jeu avec ton pont arriere ? E t j allais oublié bravo pour l angle de braquage ! vivement le supercrawl !
