Bonjour à tous! Après de long jours de réflexions, à peser le pour et le contre de chaque crawler type scale, je me suis lancé. Commande passée il y a dix jours, colis reçus il y a une semaine Sur la commande: - Axial SCX-10 Dingo Kit - Servo Power HD 20kg - Combo moteur variateur Novak 35T - Carro pour le SCX-10 - Carro pour le drift (mais c'est pas le sujet ici) - Peintures - De quoi travailler les carro (ciseaux et alésoir) - Et Kits LED Commençons par le commencement, déballage du colis, voilà le b*rdel que ça prend sur le bureau ahah, ya plus de place ^^ Ensuite déballage du Kit SCX-10 Dingo (carro non présente sur la photo) Puis instant montage... Pont avant Pont Arrière Amortisseurs et cardans centraux PS: Vous mettez quelle huile dans les amortos, car chez moi la 30wt est vraiment trop dure, du coup je tourne à vide Différentiel / Slipper / Réducteur ... Enfin j'ai pas le nom mais voilà, c'est monté AHAH! Avec un moteur 35T et pignon de 14dts (oui ça avance pas ^^) Le servo avec les liens de direction sur le pont avant Pont avant, arrière, et tous le tintouin rattaché au châssis NB: par rapport à la notice de montage, j'ai inversé les ponts avant et arrière sur le châssis, ce que j'ai remarqué à la toute fin évidement.. Remise en ordre des ponts, et montage des supports batterie et boitier récepteur Et voilà, un châssis de monté en plus de 7h. Passons à la partie carrosserie, après le "peinturage dégoulinant". MIP et MAP (MIse en Position et MAintient en Position) des PC (Pares Chocs) - Mais Crétinus, ce n'est pas une carrosserie de Dingo! - Je sais, je préfère celle là (carro de Dingo sûrement à vendre dans pas trop longtemps ^^) A cette étape là, j'avoue c'est pas très joli, surtout sur les photos, mais c'est pas fini Pourquoi un Pajero? Car sur des SCX-10 personne en met, pourquoi? Je ne sais pas... C'est bôôôôôô comme voiture pourtant... ... et en plus la traduction de Pajero en espagnol, c'est rigolo Aller place à quelques photos dans la cambrousse du côté de Clermont l'Hérault (34) Je m'excuse pour le long post
Ça repond a la question, les kit scx10 sont pas tous identiques! Le g6 a les amortos en alu! Bref, J'adore la carro
on voit que tu n'as pas encore " essayé " de lire entièrement les posts de mon wraith et / ou de mon scx10 toi ... PS: sinon excellent choix de carro !!!
Très très sympa cette carro Crétinus ! Même en lexan elle en jette avec les leds.... Si j'étais toi, je passerais (dès que possible) sur des roues plus fines (moins boudinantes) et visuellement ce sera top ! C'est juste une histoire de look car les Ripsaws sont très performant surtout les R35 du kit à gomme plus tendre.
T'as vu juste, j'ai même pas vu tes posts, je suis très peu présent sur le forum malheureusement :/ C'est prévu le passage en 1.55 mais pour le moment le porte monnaie cri famine Je suis content que la carro plaise à tous le monde, car c'était un peu un coup de poker vue que personne l'utilise sur les SCX-10, prévue de base pour le Hight Lift
Héhé merci Pour les amortos alu, pour le moment j'en trouve pas trop l'utilité, quand je me mettrais à l'optionner (si je m'y met), oui pourquoi pas Merci pour la proposition
Salut, Je viens de lire ton post. Bon choix de matos et que dire de la carrosserie. C'est pas courant, original et en plus elle déchire. Tu l'a commandé où?
salut jolie scale et excellent choix de carro , du mème avis que Teddy des jolie pneus scale et hop au top .
Merkiiii C'est une carro de chez KillerBody, je l'ai eu chez RC Team, et couleur Gun Métal de chez Tamiya si tu comptes faire un copitage xD Merci, mais quand tu dis pneus scale, c'est toujours en 1.9 ou passage en 1.55? Car du coup je crois que j'ai pas tout compris ^^
oui un pneu en 1,9 ou 1,55 selon t es gout mais surtout une taille et un dessin de pneu plus réalité moins typé tt
Sympa le Paj', ça change ! Pour tes amortisseurs et notamment l'huile, si tu compte garder les versions d'origine en plastique, n'en met pas (juste une goute ou 2 de l'huile d'origine sur la tige pour rendre le mouvement plus souple). Les remplir ne sert pas à grand chose si tu compte le faire évoluer à basse vitesse et puis de toute façon, ils fuient... Le Dingo est une version assez âgée maintenant qui n'a pas évoluée ce qui explique encore la présence des amortisseurs plastique.
C'est exactement ce que j'ai fait, j'ai virer l'huile que j'avais mis au départ, mais il en restait à peine dans les amortos, donc ça lubrifie la tige, P-A-R-F-A-I-T Pour ce qui est des amortos alu, je vois pas ce qu'ils peuvent apporter de plus par rapport au plastique, si ce n'est l'aspect "Pimp My Ride" Et c'est pour ça que je l'ai pris, car pas cher du tout
Original cette caro je vais peut etre regretter celle que jai vendu .. Des pneus en 95 mm en 1.9 ou du 1.55 serait top .
