Je commence a me lasser du visu de mon Poison Spyder, et ayant réussi à mettre la main sur un Stiffy Kit de DMG, c'est le bon moment pour un petit lifting. Point de départ sans surprise....Un Poison Spyder. Tout de même très bien optioné, et que je pensais avoir terminé (mais bon...un wraith c'est jamais fini...). Une petite tof du temps où il était encore tout propre. Donc on commence par tout démonter, nettoyer, re-graisser, et puis au passage je vous montre ce qu'il y a la dessous....puisque je l'avais pas présenté avant :-( La suite dans quelques jours (le temps que je finisse tranquillo mes vacances)
Bon, allez au boulot! J'ai finalement commencé à tout démonté, nettoyer et regraisser. Donc maintenant on reconstruit tout Je commence par le cœur de la bête. Moteur Tekin ROC 412 (3100kv). Super moteur, j'en suis très content. Super "smooth" et toute la puissance quand on veut. Donc évidement, avec un moteur comme ça, la transmission est en acier RR et avec des cardans MIP. Mamba pro pour le ESC, le tout alimenté en 3S. Et puis pour coller au thème "Silver Bullet" je lui paye un nouveau skid en alu. Tout beau tout neuf.....on verra ce que ça donne.
Toujours ete en brushed, donc le passage en brushless a mis du temps, mais je suis tres content de l'avoir fait pour le wraith. Le roc 412 est un super moteur, tres polyvalent, et qui colle donc parfaitement a l'usage "a tout faire" du wraith :yes3:
Aujourd'hui je me suis attaqué à l'intérieur. Fourrage de l'intérieur en alu et surtout je me suis enfin décidé à mette un pilote dans mon wraith Première fois que je me mets à la peinture, donc résultats pas a 100%, mais le rendu final est pas trop mal, je retoucherai plus tard. Surtout que pas de pinceaux a porté de mains, donc tout fait au marqueur (c'est plus simple mais pas la même précision). Et puis en attendant que ça sèche, j'ai fait la plaque arrière qui viendra se mettre sur le Short Back.
Plein de boulot en ce moment, donc ça avance lentement ici. Aujourd'hui j'ai quand même réussi à travailler sur mes ponts. Alors voilà, atteint d'optionite avancée, des ponts tout VP de la tête au pied. Servo Savox 1283sg (un peu bruyant mais excellent rapport qualité/prix). Amortisseurs Proline (les gros pour slash, pas les scale), et bien sur les liens titane de VP. Je lui offre aussi de nouvelles chaussures. Je change mes TSL par des PitBull. Bon ben y plus qu'à mettre tout ça ensemble pour avoir quelque chose qui roule.
Plein de boulot en ce moment, donc ça avance lentement ici. Aujourd'hui j'ai quand même réussi à travailler sur mes ponts. Alors voilà, atteint d'optionite avancée, des ponts tout VP de la tête au pied. Servo Savox 1283sg (un peu bruyant mais excellent rapport qualité/prix). Amortisseurs Proline (les gros pour slash, pas les scale), et bien sur les liens titane de VP. Je lui offre aussi de nouvelles chaussures. Je change mes TSL par des PitBull. Bon ben y plus qu'à mettre tout ça ensemble pour avoir quelque chose qui roule.
Plein de boulot en ce moment, donc ça avance lentement ici. Aujourd'hui j'ai quand même réussi à travailler sur mes ponts. Alors voilà, atteint d'optionite avancée, des ponts tout VP de la tête au pied. Servo Savox 1283sg (un peu bruyant mais excellent rapport qualité/prix). Amortisseurs Proline (les gros pour slash, pas les scale), et bien sur les liens titane de VP. Je lui offre aussi de nouvelles chaussures. Je change mes TSL par des PitBull. Bon ben y plus qu'à mettre tout ça ensemble pour avoir quelque chose qui roule.
Tu as quel kit de chez DMG ? j'ai le Short Back SK et je trouve sa finition vraiment au top !!! Je ne regrette pas de l'avoir acheté !! :yes3: :yes3: :yes3:
J'ai pris le même. Short back SK. C'est du beau boulot et Jerry est super sympa. J'ai pris aussi un pare-chocs avant de chez lui. C'est du solide et excellentes finitions.
J'ai un petit soucis avec Tapatalk et les messages sont envoyes en doublon. Comment je fais pour effacer les doublons? ou bien peut etre un mod peut les effacer pour moi?
haaa je comprends mieux !!! Je croyais que tu avais Parkinson moi !!!! :blerp3: :blerp3: ou que tu avais peur que l'on ne te lise pas !!! :mdr3: :mdr3: :mdr3:
Ben on verra bien a l'arrivee :roll3: Prognostic +-3,7Kg: Place your bets! En tout cas ca sera pas un grimpeur comme le tiens, c'est sur.
Surtout quitte à être scale, la logique voudrait qu'au niveau du poids aussi on essaye de coller. Hors pour une machine de 2tonnes à echelle 1, la réplique 1/10 devrait faire 2kgs. Après, chacun fait ce qu'il veut de sa machine! Et au delà, en fonction de l'environement ou il pratique :tadaa3:
Bon, je met le projet sporty de côté un moment pour pouvoir finir le wraith qui a été un peu abandonné ces dernières semaines. Le lifting est sur le point d'aboutir et ça commence à ressembler à ce que je voulais. Découpage de la cage pour pouvoir installer le short back, et installation d'un nouveau pare-choc stinger. J'ai refais la partie electro et installer des phares avant/arrière que je n'avais jamais monté sur le poison Spyder, et des led VP. Ça flash tout ça! Si tout se passe bien, je devrais finir la nouvelle carrosserie silver bullet ce weekend et avoir finalement quelque chose qui roule.
Voilà, c'est bon, ça ressemble finalement à un Silver Bullet Plus qu'à mettre quelques autocollants pour personnaliser, mais en tout cas ça roule maintenant.
Tu la prend pas en montée? :rir3: :mdr3: Nan aller quelques stickers pour le look et il sera bien classe! :yeah3:
