WraithAttack

C'est sur mais je rlais plus du contaxte que du lieux
Mais c'est pas grave passons ce n'est pas le sujet.

 

Quelques news du Wraith. J'ai fini l'electro. Il a donc pris vie et a fait son premier tour de roue. J'ai calibrer ma radio en suivant le tuto du forum et regler l'ESC en mode TIP comme le tuto (surtout le cutoff).
Je me suis connecter au BEC qui a marcher du premier coup et quand j'ai reessayer de le connecter macher plus ! A voir... J'avais de memoire 5.1V. Je peux donc augmenter à la limite de mon servo ?
J'ai vu qu'il y avait une acqui de données sur le BEC avec un schema. Je vais etudier ça.
Je vais me faire la main et investir dans les amortos puis des jantes et pneus je pense et enfin le programmateur TEKIN.
Voila maintenant j'attaque la carrosserie. Je vais essayer de mettre du plastidip cote interieur des carros apres les peintures, et surement sur mes connexions de l'ESC. Pour l'exterieur j'hesite... Je vais essayer du faux carbon qui se colle grace à de l'eau et si ça rend vien tant mieux sinon je pense à du vert kaki ou du gun metal.

 

Salut à tous.

J'avais fait mes belles decoupes de carrosserie et mes chiens sont passes par là !

Savez vous pu je peux retrouver l'ensemble à peindre mais comme l'origine pas le Jeep avec interieur ?
Merci d'avance

 

Trouve sur amazone grace a la ref !

 

Ah non en fait... 120e de transport =O =D

 

Des nouvelles du Wraith. Pas mal occupe en ce moment j'ai eu peu de temps.
J'ai opter pour une carrosserie full alu avec protection inferieure du chassis et protection des ponts.
J'ai fait quelques tours de roues. Donc premieres sensations avec un crawler. J'ai adoré.
Prochain weekend de beau temps j'ai trouve un spot sympa donc j'irais faire un vrai roulage.
Puis quand il y aura de la casse j'en profiterais pour upgradé !

 

Ben voila après une petite sortie dans mon quartier pour voir si tout était ok ce matin première sorite.
Plutôt très satisfait du Wraith. Manque un peu d'accroche mais c'était bien humide. Par contre le 35T Tekin que du bonheur !

Juste à coté du parking des petits rochers avec du bois





Puis go dans la foret par une bonne monté avec des racines.





Puis ballade sur les hauteur.





Puis retour à la maison.



Et dernier petit tour avant de rentrer.

 

Merci Hanjin !

Dites moi, qu'elle est l'influence des differentes fixations superieures des amortisseurs ?

 

Oui c'etait top ! Belle ballade avec de quoi deverminer mon Wraith !

 

Bonjour à tous.

Petite question technique:

J'aimerais monter ces jantes http://www.rcteam.fr/wraith/14665-gpm-j ... 2-s-s.html

avec des Mud Slingers, donc niveau lestages c'est bon mais par contre je mets des mousses dans les pneus ?
Merci

 

D'aac merci !

Je demande ça car avec les roues d'origine je n'en ai pas mis... Erreur ? Ils se tiennent plus bien c'est pour ça et comme pas fournis.

Je vais passer ma commande alors.
Quelqu'un a deja utilisé c'est jante avec le leste qui tourne?
Je me demande de combien est le lest et si je peux mettre un tout petit peu de lest fixe sur les roues de l'avant.

 

Oui c'est vrai que c'est plus pour le Craw pur.
On va essayer on verra.

Hate d'essayer les pneus par contre ! J'ai mis recepteur etanche, porte moyeux AV et barre de direction alu !

J'attends ça et feuuux !

 

Bon ben voila l'hiver se faisant long je me suis occupé un peu: amortisseurs alu piggyback TopCad, link alu Cappu et TopCad, fusée avant alu, visserie inox, isolation des connectiques du variateurs au plastidip, servo Savox 24kg (à la place d'un Hitec 17kg qui va aller sur le SCB), jantes avec lest gravitationnel, pneus Mud (l'ensemble jantes pneus n'est pas beau mais je pense que ça va accrocher sévère!!!), barre de direction alu GMP. Voila donc ça y est j'ai une direction complète puissante et solide.