Sympa Taz13... Mais je pense que tu as trop de torque twist, ou bien c'est la hauteur ou le poids suspendu... J'aime bien tes jantes neuves :yeah3:
Des news car toujours d'actualité , Je viens de lui changer son chassis et exit les carrosseries. Bon il me reste du taf sur la geometrie , la hauteur de caisse et les debattements , Mais l'esprit final est la . Vivement me 19 pour son re re re re re re re re re re re re bapteme :wink3: @ suivre :yeah3:
BIn il est plus haut en photo qu'en vrai , ùais comme ecrit dans le post , je dois encore plancher sur la geometrie , la hauteur de caisse et les croisements avec l'aide d'un ami. j'ai aussi reçu mes nouvelles tetines , les ROVER . @ suivre :wink3:
je sais pas pourquoi... mais y'a pas que des bonnes idées dans ta dernière transfo... du moins si la hauteur de caisse change pas... par exemple. t'as pas essayé de le monter en droop?
pour garder les amortos classiques ils te faut changer tes points de fixations :wink3: en rouge sur la photo
Tous les points d'encrage vont etre essayer , mais l'idée du droup est deja bien presente dans ma tete , reste a faire d'inombrable essais .... A voir pour le 19
Bon alors voila apres avoir revu et corrigé dz nombreuses chose le voila en DROOP et c super efficace. J'y ai aussi mis de vrai roues mais a tester Samedi . Place aux photos Sur la derniere on voit pas tres bien mais on est entre 23 et 24cms avec les 4 roues en contacts avec le sol . PAs mal non? :yeah3:
à mon avis, tu peux encore un peu l'améliorer en mettant des liens inférieurs coudés, mais je pense qu'il doit être déjà bien efficace
Belle bête :yeah3: Je pense que tu pourrais réduire un peu le croisement de quelques degrés, ça ne lui ferait pas de mal !
Bonjour, Comme mes confrères, des liens coudées ne lui feraient pas de mal. Tu peux en mettre qu'a l'arrière. C'est un peu moins important à l'avant. Sur mon WK, je dois avoir 16/17cm pour le croisement. Mais pour le croisement, c'est vraiment une histoire de gout^^ @+
Sur mon WK plutot classique par rapport au tien j'avais autant de débatement et il y du plus et du moins dans toutes les config Le problème pour moi de trop de débattement c'est d'avoir un balancier trop important Aprés c'est une histoire de gout Ton proto WK et génial taz !!! :yeah3: :yeah3:
Merci des compliments , pour les lines coudés s'est prevu et pour le debattement il me reste a faire des essais outdoor pour affiner les reglages car les amortos ne sont peut etre pas les definitifs.
